驻车安全楔的制作方法

技术特征：

1.该驻车安全楔可适用于所有机动车的半坡安全停靠。

将该驻车安全楔设计于机动车后车轮之上，升降开关设计于车内，最好是便于司机操作的地方。当司机要在半坡起步时，降下该驻车安全楔，让车后退(只需要很小的空间)停在该驻车安全楔上，然后就可以很自如的将车发动起步；当车起步以后，再点升起键，该驻车安全楔缓缓升起，又可以作为该车的挡泥板。在整个行车、驻车、发动车的过程中没有任何后顾之忧。

该驻车安全楔由五部分组成，分别是①底板，②坡板，③弧形板，④弹力板，⑤引线。

2.①底板，上层由钢板(或坚硬的材质都可以)组成，下层用橡胶或轮胎等，以增加摩擦力。

3.②坡板与①底板之间可以分开，也可以为同一板材；①底板与②坡板之间的夹角为30°～45°之间为宜。

4.③弧形板与②坡板之间也可以为同一板材；③弧形板的弧度应与相应车辆车轮的弧度相当；并且高度要超过车轮在该驻车安全楔上时中轴的高度，这样有利于驻车安全。

5.④弹力板(也可以用弹簧等具有强力弹性的材质或者直接用钢板等材质支撑也可以)位于①底板和②坡板之间的尾部，以支撑车体的重力。

6.⑤引线主要供该驻车安全楔升起和降下。

7.①底板，②坡板，③弧形板，④弹力板的宽度应大于等于相应车辆轮胎的宽度。

8.该驻车安全楔设计于机动车后车轮之上，升降开关设计于车内，最好是便于司机操作的地方。

9.该驻车安全楔可以作为该车的挡泥板。

10.该驻车安全楔中形状请求保护。

11.该驻车安全楔中形状请求保护。