技术领域本发明涉及到轮胎领域，具体涉及一种新型非充气式全地形轮胎。
背景技术：
现有全地形轮胎对起伏较大的路面的适应性很差，随着我国老龄化问题越来越严重，但是目前还没有一种能适应爬楼梯的轮胎，所以亟待需要开发一种能适应变化大的路面（例如楼梯）的轮胎。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本发明提供一种实现的可能，即一种新型非充气式全地形轮胎，因为其有简单的结构，而且具有对起伏较大路面具有很好的适用性，能满足爬楼梯的要求。其技术方案为：一种新型的非充气式全地形轮胎，其特征在于：在轮毂上设置了若干组液压支撑作为轮胎的辐条，液压支撑的上端与覆有橡胶块的圆弧形接触钢板都设置了孔，两者通过该孔用螺栓连接。覆有橡胶块的圆弧形接触板与轮毂为同一圆心。轮毂里设置了若干独立的液压通道与液压支撑辐条相连，液压油通过液压通道进入/排出液压缸，进而来完成每组液压支撑辐条与覆有橡胶块的圆弧形接触板的伸缩，进而适应地面的形状。当行驶到路面起伏较大的路面时，通过调节液压支撑油缸里液压油的流量，控制每组液压支撑辐条的收缩，进而带动覆有橡胶块的圆弧形接触板的调节，从而适应起伏较大的路面，使之能更平稳的通过起伏较大的路面。进一步，所述的轮胎特别是在需要爬楼梯时，轮胎能根据楼梯的外观性状，改变每组液压支撑的伸缩状态，进而能实现现有全地形轮胎实现不了得爬楼梯功能。附图说明；图1为该发明的结构示意简图；其中：1-液压支撑辐条，2-轮毂，3-覆有橡胶块的圆弧形接触钢板。具体实现方式；如图1所示，一种新型的非充气式全地形轮胎，其特征在于：在轮毂（2）上设置了若干组液压支撑（1）作为轮胎的辐条，液压支撑（1）的上端与覆有橡胶块的圆弧形接触板（3）设置了孔，两者通过该孔用螺栓连接。覆有橡胶块的圆弧形接触板（3）与轮毂（2）为同一圆心。轮毂（2）里设置了若干独立的液压通道与液压支撑辐条（1）相连，液压油通过液压通道进入/排出液压缸，进而来调节每组液压支撑辐条(2)与覆有橡胶块的圆弧形接触板（3）的伸缩。