一种新型煤矿采集运送拖挂车的制作方法

本发明涉及一种新型煤矿采集运送拖挂车。

背景技术：

煤矿石在采集完成后，需要使用拖挂车拖至煤矿的外部，现有技术中的拖挂车设置有若干节，若干节拖挂车之间通过简单的钢索进行连接，通过钢索牵引会给拖挂车的车体造成损伤，同时不具有过载保护的功能，造成拖挂车的使用寿命降低。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种新型煤矿采集运送拖挂车，本装置通过车体承载煤矿石，通过牵引杆和牵引连接块的配合承受两个相邻车体之间的牵引力，当牵引力过大时螺栓折断，起到安全保护的功能，避免事故的发生，同时牵引杆为次要受力部件，当牵引力过大时，也可以保证车体不会变形，延长使用寿命。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

一种新型煤矿采集运送拖挂车，包括车体，所述车体的顶部外圈位置处设置有侧边，所述侧边的顶部设置有卡边，在所述侧边的上方设置有延长挡圈，所述卡边贴合所述延长挡圈的内壁，所述车体的底部对称设置有四个套部，所述套部与所述车体之间配合有螺丝，所述套部的底部设置有导向轮，在两个相对设置的所述套部之间配合有牵引杆，所述牵引杆的两端设置有旋转槽，在所述旋转槽内配合有牵引连接块，所述牵引连接块与所述牵引杆之间配合有螺栓，所述牵引连接块具有牵引孔，所述牵引孔贯穿所述牵引连接块。

优选地，所述车体为铸造一体式结构。

优选地，所述侧边的右侧设置有一个以上的吊环，所述侧边的左侧设置有两个以上的导向板，所述导向板为圆形，所述导向板与所述侧边之间焊接固定。

优选地，所述牵引杆为实心结构，所述牵引杆与所述套部之间过渡配合。

本发明的有益效果是：本装置通过车体承载煤矿石，通过牵引杆和牵引连接块的配合承受两个相邻车体之间的牵引力，当牵引力过大时螺栓折断，起到安全保护的功能，避免事故的发生，同时牵引杆为次要受力部件，当牵引力过大时，也可以保证车体不会变形，延长使用寿命，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的a处的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1和图2所示的一种新型煤矿采集运送拖挂车，包括车体1，所述车体1的顶部外圈位置处设置有侧边2，所述侧边2的顶部设置有卡边201，在所述侧边2的上方设置有延长挡圈3，所述卡边201贴合所述延长挡圈3的内壁，所述车体1的底部对称设置有四个套部4，所述套部4与所述车体1之间配合有螺丝401，所述套部4的底部设置有导向轮5，在两个相对设置的所述套部4之间配合有牵引杆6，所述牵引杆6的两端设置有旋转槽601，在所述旋转槽601内配合有牵引连接块7，所述牵引连接块7与所述牵引杆6之间配合有螺栓8，所述牵引连接块7具有牵引孔701，所述牵引孔701贯穿所述牵引连接块7。

本发明中一个较佳的实施例，所述车体1为铸造一体式结构。

本发明中一个较佳的实施例，所述侧边2的右侧设置有一个以上的吊环211，所述侧边2的左侧设置有两个以上的导向板212，所述导向板212为圆形，所述导向板212与所述侧边2之间焊接固定。

本发明中一个较佳的实施例，所述牵引杆6为实心结构，所述牵引杆6与所述套部4之间过渡配合。

本发明的有益效果是：本装置通过车体承载煤矿石，通过牵引杆和牵引连接块的配合承受两个相邻车体之间的牵引力，当牵引力过大时螺栓折断，起到安全保护的功能，避免事故的发生，同时牵引杆为次要受力部件，当牵引力过大时，也可以保证车体不会变形，延长使用寿命，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种新型煤矿采集运送拖挂车，包括车体，所述车体的顶部外圈位置处设置有侧边，所述侧边的顶部设置有卡边，在所述侧边的上方设置有延长挡圈，所述卡边贴合所述延长挡圈的内壁，所述车体的底部对称设置有四个套部，所述套部的底部设置有导向轮，在两个相对设置的所述套部之间配合有牵引杆，所述牵引杆的两端设置有旋转槽，在所述旋转槽内配合有牵引连接块，所述牵引连接块与所述牵引杆之间配合有螺栓；本装置通过车体承载煤矿石，通过牵引杆和牵引连接块的配合承受两个相邻车体之间的牵引力，当牵引力过大时螺栓折断，起到安全保护的功能，避免事故的发生，同时牵引杆为次要受力部件，当牵引力过大时，也可以保证车体不会变形。

技术研发人员：杨仲英
受保护的技术使用者：杨仲英
技术研发日：2016.04.14
技术公布日：2017.10.27