1.一种用于对机动车辆的至少两个部件供以电能的能量供应系统，该能量供应系统被安排在该机动车辆中并且具有充电插座(60)，其中至少一个第一部件被实施为能量储存器并且至少一个第二部件被实施为耗能装置，其中该至少一个第一部件具有第一电压并且该至少一个第二部件具有第二电压，
-其中为了执行充电模式，该机动车辆有待经由该充电插座(60)连接至充电站，该充电站提供具有该第一电压或该第二电压的电流，
-其中在该充电站具有该第一电压的情况下，该能量供应系统(52，98，112)被设计成以第一充电模式将来自该充电插座(60)的电流传输至该至少一个第一部件，并且
-其中在该充电站具有该第二电压的情况下，该能量供应系统(52，98，112)被设计成以第二充电模式将来自该充电插座(60)的电流从该第二电压变压成该第一电压并且将所述电流传输至该至少一个第一部件，并且其中该能量供应系统(52，98，112)被设计成将来自该充电插座(60)的电流传输至该至少一个第二部件，
-其中该能量供应系统(52，98，112)被设计成用于在该机动车辆的行驶模式中将来自该至少一个第一部件的电流从该第一电压变压成该第二电压并且将所述电流传输至该至少一个第二部件。
2.如权利要求1所述的能量供应系统，该能量供应系统具有被设计成用于将电流从这两个电压中的一个电压变压成另一个电压且反之亦然的至少一个变压器(62，92，114，120)。
3.如权利要求2所述的能量供应系统，其中该至少一个变压器具有第一输入端(68)和第一输出端(72)以及第二输入端(70)和第二输出端(74)。
4.如权利要求3所述的能量供应系统，其中该第一输入端(68)和该第一输出端(72)经由第一路径彼此连接，并且其中该第二输入端(70)和该第二输出端(72)经由第二路径彼此连接，其中沿着该第一路径安排了线圈(76)和第一主动切换元件，并且其中该第一路径和第二路径是经由第二主动切换元件和电容器(84)来彼此连接的。
5.如权利要求4所述的能量供应系统，其中沿着该第二路径安排了第三主动切换元件。
6.如权利要求4或5所述的能量供应系统，其中至少一个主动切换元件(78，82，94)被实施为半导体开关，例如场效应晶体管(116，118)或具有绝缘栅极的双极晶体管。
7.如权利要求3至5之一所述的能量供应系统，其中该至少一个变压器(62，92，114，120)的第一输入端(68)经由第一线路连接至该充电插座(60)的第一输出端(59)，并且该至少一个变压器(62，92，114，120)的第二输入端(70)经由第二线路连接至该充电插座(60)的第二输出端(61)，并且其中该至少一个变压器(62，92，114，120)的所述输出端(72，74)各自经由至少一条另外线路连接至该机动车辆的该至少一个第一部件。
8.如权利要求7所述的能量供应系统，其中该第一线路具有该第一线路经由其连接至该至少一个第二部件的第一节点，并且其中该第二线路具有该第二线路经由其连接至该至少一个第二部件的一个节点，其中在该充电插座(60)的第一输出端(59)与沿着该第一线路的该第一节点之间安排了保护开关(69，106，122)。
9.如权利要求8所述的能量供应系统，其中在沿着该第一线路的该第一节点与该至少一个第二部件之间安排了保护开关(108)。
10.如权利要求7所述的能量供应系统，其中该第一线路具有该第一线路经由其连接至该至少一个第一部件的第二节点，其中在该第二节点与该至少一个第一部件之间安排了保护开关(124)，该至少一个第一部件经由该保护开关直接连接至该充电插座(60)上。
11.如权利要求1至5之一所述的能量供应系统，该能量供应系统具有安排在该充电插座(60)与该至少一个第一部件之间的至少一个充电装置(66)。
12.一种用于经由机动车辆的能量供应系统(52，98，112)来对该机动车辆的至少两个部件供以电能的方法，其中至少一个第一部件被实施为能量储存器并且至少一个第二部件被实施为耗能装置，其中该至少一个第一部件具有第一电压并且该至少一个第二部件具有第二电压，
-其中为了执行充电模式，该机动车辆经由该能量供应系统(52，98，112)的充电插座(60)连接至充电站，该充电站提供具有该第一电压或该第二电压的电流，
-其中在该充电站具有该第一电压的情况下，在该能量供应系统(52，98，112)的第一充电模式下电流从该充电插座(60)传输至该至少一个第一部件，并且
-其中在该充电站具有第二电压的情况下，在该能量供应系统(52，98，112)的第二充电模式下，来自该充电插座(60)的电流从该第二电压变压成该第一电压并且被传输至该至少一个第一部件，并且其中来自该充电插座(60)的电流通过该能量供应系统(52，98，112)被传输至该至少一个第二部件，
-其中在具有该能量供应系统(52，98，112)的机动车辆的行驶模式中，来自该至少一个第一部件的电流从该第一电压变压成该第二电压并且被传输至该至少一个第二部件。
13.如权利要求12所述的方法，其中该第一电压高于该第二电压。
14.如权利要求12或13所述的方法，其中电流是通过至少一个双向变压器(62，92，114，120)从这两个电压中的一个电压变压成另一个电压，并且反之亦然。
15.如权利要求14所述的方法，其中直流是通过该至少一个双向变压器(62，92，114，120)来被转换的。
16.如权利要求12或13所述的方法，其中在该第一充电模式中，电流从该充电插座(60)直接传输至该至少一个第一部件。
17.如权利要求14所述的方法，其中在该第二充电模式中，来自该充电插座(60)的电流通过该至少一个变压器(62，92，114，120)从该第二电压变压成该第一电压并且被传输至该至少一个第一部件，并且其中来自该充电插座(60)的电流被直接传输至该至少一个第二部件。
18.如权利要求14所述的方法，其中在该行驶模式中，来自该至少一个第一部件的电流通过该至少一个变压器(62，92，114，120)从该第一电压变压成该第二电压并且被传输至该至少一个第二部件。