一种电力表箱运输汽车轮胎防爆支撑盘的制作方法

文档序号:12227652阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种电力表箱运输汽车轮胎防爆支撑盘,包括有一车圈,所述车圈上设有支撑架,每相邻两个所述支撑架之间构成一支撑架通孔,所述车圈上设有一轮胎,所述车圈上还设有车圈固定槽,其特征在于:所述车圈上还对应连接有一与所述轮胎相对应的防爆支撑盘,所述防爆支撑盘上包括有一圈与所述轮胎相对应的第一凹槽,所述第一凹槽内分别设有一与所述轮胎相对应的固定压块,所述固定压块上分别连接有一第一滑轴,所述防爆支撑盘内还包括有一第二凹槽以及一与所述第二凹槽相对应连通的第一固定槽,所述第二凹槽内设有一滑动的滑杆,所述滑杆上连接有一在所述第一固定槽内滑动的固定盘,所述防爆支撑盘内分别设有一第一弹簧和第二弹簧,所述第一弹簧弹压所述第一滑轴,所述第二弹簧拉动所述滑杆,所述防爆支撑盘内分别设有一与所述第一第一滑轴相对应连接的第三滑轴,所述滑杆端部连接有一定位板,所述定位板与所述第三滑轴相对应,所述防爆支撑盘内还设有一圈与所述固定盘相对应的第四滑孔,所述第四滑孔内分别设有一与所述固定盘相对应的防爆支撑柱,所述防爆支撑柱与所述轮胎相对应,所述防爆支撑盘上还连接有一圈与所述支撑架通孔相对应的连接螺纹轴,所述连接螺纹轴上分别连接有一与所述支撑架相对应的连接压板。

2.根据权利要求1所述一种电力表箱运输汽车轮胎防爆支撑盘,其特征在于:所述防爆支撑盘内分别设有一与所述第一凹槽相对应连通的第一滑孔,所述防爆支撑盘内还分别设有一与所述第一滑孔相对应连通的第二滑孔,所述防爆支撑盘内还分别设有一与所述第二滑孔相对应连通的第三滑孔,所述第三滑孔分别与所述第二凹槽相对应连通,所述第一滑轴分别在所述第一滑孔内滑动,所述第一滑轴上还分别设有一第二转轴,所述第二转轴上分别连接有一转动的第二滑轴,所述第三滑轴与所述第二滑轴之间分别通过一第三转轴对应连接,所述第二滑轴在所述第二滑孔内滑动,所述第三滑轴分别在所述第三滑孔内滑动,所述第一滑孔与所述第二滑孔内分别包括有一连接在所述防爆支撑盘上的第一转轴,所述第一滑轴与所述第二滑轴分别设有一第一滑槽和第二滑槽,所述第一滑槽与所述第二滑槽分别在所述第一转轴上滑动,所述第一滑轴上分别连接有一在所述第一滑孔内滑动的顶压块,所述第一弹簧弹压所述顶压块。

3.根据权利要求1所述一种电力表箱运输汽车轮胎防爆支撑盘,其特征在于:所述防爆支撑盘内还设有一与所述第二凹槽相对应连通的第三凹槽,所述第二弹簧设在所述第三槽内,所述第三弹簧对应连接在所述定位板上。

4.根据权利要求1所述一种电力表箱运输汽车轮胎防爆支撑盘,其特征在于:所述防爆支撑盘上还设有一与所述第一固定槽相对应连通的第二固定槽,所述第二固定槽呈梯形设置,且所述第四滑孔分别与所述第二固定槽相对应连通,所述防爆支撑盘内还分别设有一与所述第四滑孔相对应连通的弹压槽,所述防爆支撑柱上分别连接有一在所述弹压槽内滑动的弹压板,所述弹压槽内还包括有一连接在所述防爆支撑柱上的第三弹簧,所述第三弹簧弹压所述弹压板。

5.根据权利要求1或4所述一种电力表箱运输汽车轮胎防爆支撑盘,其特征在于:所述第四滑孔内分别包括有一连接在所述防爆支撑盘上的隔挡片,所述隔挡片分别与所述防爆支撑柱相对应。

6.根据权利要求1所述一种电力表箱运输汽车轮胎防爆支撑盘,其特征在于:所述固定盘上设有一呈弧形的导向弧面,所述防爆支撑柱分别与所述导向弧面相对应。

7.根据权利要求1所述一种电力表箱运输汽车轮胎防爆支撑盘,其特征在于:所述防爆支撑盘上设有一圈连接螺纹孔,所述连接螺纹轴分别对应连接在所述连接螺纹孔内,所述连接压板上分别设有一与所述连接螺纹轴相对应的通孔,所述连接螺纹轴上还分别连接有一与所述连接压板相对应的固定螺母。

8.根据权利要求1所述一种电力表箱运输汽车轮胎防爆支撑盘,其特征在于:所述防爆支撑盘上还设有一圈与所述车圈固定槽相对应的压紧腔,所述压紧腔内分别设有一滑动的滑动压轴,所述滑动压轴上分别连接有一定位杆,所述定位杆上分别连接有一与所述车圈固定槽相对应的定位套头,所述定位套头上分别设有一固定凹槽,所述滑动压轴上分别设有一压轴滑孔,所述压轴滑孔内分别设有一第四弹簧,所述第四弹簧分别弹压所述滑动压轴。

9.根据权利要求1所述一种电力表箱运输汽车轮胎防爆支撑盘,其特征在于:所述轮胎的直径大于所述防爆支撑盘的直径。

10.根据权利要求1所述一种电力表箱运输汽车轮胎防爆支撑盘,其特征在于:所述固定盘上还设有一呈凹形的固定盘凹槽,所述固定盘凹槽内包括有一连接在所述固定盘上的把手。

当前第2页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1