本实用新型涉及一种加固机构，尤其是涉及一种城市环保渣土车用车身顶部加固机构。
背景技术：
渣土车也称拉土车、运渣车，不是特指哪一种车，而是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车；渣土车比较常见的有：大型翻斗车、大黄蜂等。多为大型载重卡车，一般城市在白天是不允许此类机动车在市区内运行；另外渣土车体积庞大，驾驶室高，存在很多视觉盲区。现有的渣土车对货物进行运载操作效率低，对渣土车上的货物进行加固操作效率低。
技术实现要素：
本实用新型提出了一种通过紧固筋、紧固绳以及加强筋可以方便对渣土车运载的货物顶部进行加固，安装更加牢固的城市环保渣土车用车身顶部加固机构。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种城市环保渣土车用车身顶部加固机构，包括第一固定板与第二固定板，第一固定板的一侧设有第一磁吸片，第一固定板的另一侧设有第一支撑架，第一支撑架的端部上设有第一导向轮，第一导向轮通过第一安装轴安装在第一支撑架的端部上，第一导向轮上绕有第一紧固绳，第二固定板的一侧设有第二磁吸片，第二固定板的另一侧设有第二支撑架，第二支撑架的端部上设有第二导向轮，第二导向轮通过第二安装轴安装在第二支撑架的端部上，第二导向轮上绕有第二紧固绳，第一紧固绳的端部上设有第一紧固环，第二紧固绳的端部上设有第二紧固环，第二紧固环与第一紧固环的形状大小相同，第二紧固环与第一紧固环之间设有紧固筋，第一紧固环的下部设有第一连接环，第二紧固环的下部设有第二连接环，第二连接环与第一连接环之间设有加强筋；第二连接环与第一连接环的形状大小相同。
进一步地，所述第一支撑架与第一固定板之间设有第一固定架。
进一步地，所述第二支撑架与第二固定板之间设有第二固定架。
进一步地，所述第一磁吸片为片状结构。
进一步地，所述第二磁吸片为片状结构。
采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：可以将该加固机构安装在渣土车的车身顶部上，通过第一磁吸片可以使第一固定板吸附在渣土车的车身一侧，通过第二磁吸片可以使第二固定板吸附在渣土车的车身另一侧；通过第一支撑架可以对第一导向轮进行安装，通过第二支撑架可以对第二导向轮进行安装，通过第一导向轮可以放卷第一紧固绳，通过第二导向轮可以放卷第二紧固绳，紧固筋可以对第一紧固绳与第二紧固绳进行对接，通过紧固筋、第一紧固绳、第二紧固绳以及加强筋可以方便对渣土车运载的货物顶部进行加固，安装更加牢固。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种城市环保渣土车用车身顶部加固机构，包括第一固定板1与第二固定板2，第一固定板1的一侧设有第一磁吸片3，第一固定板1的另一侧设有第一支撑架4，第一支撑架4的端部上设有第一导向轮5，第一导向轮5通过第一安装轴6安装在第一支撑架4的端部上，第一导向轮5上绕有第一紧固绳7，第二固定板2的一侧设有第二磁吸片9，第二固定板2的另一侧设有第二支撑架10，第二支撑架10的端部上设有第二导向轮11，第二导向轮11通过第二安装轴12安装在第二支撑架10的端部上，第二导向轮11上绕有第二紧固绳13，第一紧固绳7的端部上设有第一紧固环15，第二紧固绳13的端部上设有第二紧固环16，第二紧固环16与第一紧固环15的形状大小相同，第二紧固环16与第一紧固环15之间设有紧固筋17，第一紧固环15的下部设有第一连接环18，第二紧固环16的下部设有第二连接环19，第二连接环19与第一连接环18之间设有加强筋20；第二连接环19与第一连接环18的形状大小相同；第一支撑架4与第一固定板1之间设有第一固定架8；第二支撑架10与第二固定板2之间设有第二固定架14；第一磁吸片3为片状结构；第二磁吸片9为片状结构。
本实用新型城市环保渣土车用车身顶部加固机构，可以将该加固机构安装在渣土车的车身顶部上，通过第一磁吸片3可以使第一固定板1吸附在渣土车的车身一侧，通过第二磁吸片9可以使第二固定板2吸附在渣土车的车身另一侧；通过第一支撑架4可以对第一导向轮5进行安装，通过第二支撑架10可以对第二导向轮11进行安装，通过第一导向轮5可以放卷第一紧固绳7，通过第二导向轮11可以放卷第二紧固绳13，紧固筋17可以对第一紧固绳7与第二紧固绳13进行对接，通过紧固筋17、第一紧固绳7、第二紧固绳13以及加强筋20可以方便对渣土车运载的货物顶部进行加固，安装更加牢固。
其中，第一支撑架4与第一固定板1之间设有第一固定架8；第二支撑架10与第二固定板2之间设有第二固定架14；所以通过第一固定架8可以使第一支撑架4安装更加牢固，通过第二固定架14可以使第二支撑架10安装更加牢固。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。