一种带有分类功能的城市环保渣土车的制作方法

本实用新型涉及环保渣土车技术领域，具体为一种带有分类功能的城市环保渣土车。

背景技术：

从第一代渣土车以来，渣土车的环保水平、非智能管控及产品性能未得到解决，由此产生的超载、超速、遗漏撒和噪声大以及交通事故屡见不鲜，加之环境日益恶化，带来污染的渣土车引发了社会普遍的关注。为应对环境挑战，共同治理大气污染，京津冀三地联动联合开展大气治理工作，渣土运输污染成为其中一个重点。北京市2014年3月成立建筑垃圾土方砂石协会(简称“渣土协会”)，并发布北京渣土车运输新标准，要求渣土运输向绿色环保、智能管理方向发展，除了车厢须全封闭杜绝遗洒，每辆车都将安装北斗定位系统，排放必须满足国四以上标准，逐步淘汰旧型渣土车。

城市环保渣土车的出现大大方便了渣土的运输，但是目前阶段的城市环保渣土车，存在诸多的不足之处，例如，无法准确控制车内的渣土是否超载，无法对渣土的颗粒大小进行自动分类储存。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带有分类功能的城市环保渣土车，以解决上述背景技术中提出的无法准确控制车内的渣土是否超载，无法对渣土的颗粒大小进行自动分类储存的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有分类功能的城市环保渣土车，包括车头、细土出口、净化排气口和放漏角板,所述车头的底部安装有前车轮，所述车头的一侧安装有牵引杆，所述牵引杆的一侧安装有车厢，所述车厢的顶部的两侧安装有防尘网储备槽，所述防尘网储备槽内安装有防尘网，所述防尘网储备槽的两侧和正前方的顶部设置有驱动器卡槽，所述驱动器卡槽上安装有驱动器，所述车厢的中间位置安装有隔板，所述车厢的内部的两侧安装有固定板，所述固定板上安装有过滤网，所述车厢的底部安装有后车轮。

优选的，所述净化排气口安装在车体的尾部，且与发动机固定连接。

优选的，所述车厢的两侧和其顶部的两侧分别安装有第一滑槽和第二滑槽滑动连接。

优选的，所述驱动器与第一滑槽和第二滑槽均通过滑轮滑动连接。

优选的，所述驱动器与防尘网固定连接。

优选的，所述细土出口安装在车厢的尾部，且位于过滤网之下。

优选的，所述放漏角板共设置有四个，且四个放漏角板分别安装在车厢的底部的拐角位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种带有分类功能的城市环保渣土车的车厢的顶部的两侧安装有防尘网储备槽，在其内安装有防尘网，通过驱动器控制防尘网的对车厢顶部的自动覆盖，操作十分方便，且防尘网可以避免渣土掉落，最主要的是通过驱动器的安装位置可以控制渣土量，使其始终控制在驱动器之下，避免了运输超载对马路造成的危害，且在车厢的内部安装有过滤网，通过过滤网可以在渣土在运输过程，将细土过滤到下层，大颗粒渣土留在上层，使渣土在使用时，达到最大利用价值，充分的利用了资源。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的车厢的内部的结构示意图；

图3为本实用新型的防尘网储备槽的侧视图；

图4为本实用新型的车厢的俯视图。

图中：1-车头；2-牵引杆；3-前车轮；4-驱动器；5-隔板；6-第一滑槽；7-防尘网储备槽；8-防尘网；9-车厢；10-细土出口；11-净化排气口；12-后车轮；13-固定板；14-过滤网；15-放漏角板；16-驱动器卡槽；17-第二滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种带有分类功能的城市环保渣土车，包括车头1、细土出口10、净化排气口11和放漏角板15,车头1的底部安装有前车轮3，车头1的一侧安装有牵引杆2，牵引杆2用来连接车头1和车厢9，牵引杆2的一侧安装有车厢9，车厢9的顶部的两侧安装有防尘网储备槽7，防尘网储备槽7用来储存防尘网，且可以保护车厢9的顶部的两侧的渣土掉落，防尘网储备槽7内安装有防尘网8，防尘网8阻挡车厢9内的渣土掉落，防尘网储备槽7的两侧和正前方的顶部设置有驱动器卡槽16，驱动器卡槽16是固定驱动器4的结构，驱动器卡槽16上安装有驱动器4，驱动器4用来驱动滚轮在第一滑槽6和第二滑槽17滑动，从而将防尘网8从防尘网储备槽7内抽出，将车厢9的顶部覆盖，车厢9的中间位置安装有隔板5，隔板5用来驱动器4，车厢9的内部的两侧安装有固定板13，固定板13用来固定过滤网14，且控制过滤网14在其上滑动，固定板13上安装有过滤网14，过滤网14用来分离不同颗粒大小的渣土，车厢9的底部安装有后车轮12，净化排气口11安装在车体的尾部，且与发动机固定连接，净化排气口11可以将发动机排出的尾气进行净化排出，车厢9的两侧和其顶部的两侧分别安装有第一滑槽6和第二滑槽17滑动连接，驱动器4与第一滑槽6和第二滑槽17均通过滑轮滑动连接，驱动器4与防尘网8固定连接，细土出口10安装在车厢9的尾部，且位于过滤网14之下，细土出口10用来排出车厢9的内部的过滤后的细土，放漏角板15共设置有四个，且四个放漏角板15分别安装在车厢9的底部的拐角位置，放漏角板15可以对车厢9底部的拐角位置进行密封，防止渣土掉落。

具体使用方式：该设备在使用时，将渣土装入到车厢9内，当渣土进入车厢9内时，渣土会对过滤网14产生压力，使其在固定板13上，向车厢9的底部移动，直至到达固定板13的挡板位置停止，当渣土装满到驱动器4的下底面时，驱动器4将会控制滚轮在第一滑槽6和第二滑槽17上滑动，使防尘网8将车厢9的顶部和侧面覆盖，渣土车在运输过程，由于颠簸产生的振动，使车厢9内的渣土通过过滤网14过滤，使细土进入到过滤网14的下层，通过净化排气口11可以对渣土车尾气进行净化，当渣土车卸载时，将车厢9倾斜掀起，大颗粒渣土由车厢9顶部倒出，细土由细土出口10流出。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。