扩展的个人装置用户界面和通知的制作方法

本公开的多个方面总体上涉及使用车载组件来扩展(augment)个人装置的用户界面。

背景技术：

个人装置(诸如，智能电话和可穿戴装置)的销售量持续增长。因此，更多的个人装置被用户带入汽车环境中。智能电话已经可被用在一些车辆型号中，以访问各种各样的车辆信息、启动车辆以及打开车窗和车门。一些可穿戴装置能够向驾驶员提供实时的导航信息。装置制造商正在实施用于使其个人装置的品牌能够更加无缝地融合(integration)到驾驶体验中的机构(framework)。

技术实现要素：

在第一示意性实施例中，一种系统包括个人装置，所述个人装置包括无线收发器、存储用户的偏好的存储器和处理器，所述处理器被配置为：使用所述收发器扫描个人装置所在的车辆的座椅区域的车载组件，识别所述车载组件的可用功能，并且基于所述偏好和所述可用功能，使用所述车载组件中的至少一个向用户提供通知的反馈(向用户反馈通知)。

在第二示意性实施例中，一种方法包括：由凭证共享车载组件识别用于针对位于车辆的座椅区域中的个人装置调用扩展的用户界面的用户请求；响应于所述用户请求，激活个人装置的组件界面应用；向所述组件界面应用发送所述座椅区域中的车载组件的地址信息和认证信息，所述车载组件向所述组件界面应用提供所述扩展的用户界面。

在第三示意性实施例中，一种包含指令的非暂时性计算机可读介质，所述指令在由个人装置的处理器执行时使得个人装置进行以下处理：响应于连接信息请求，接收用于访问位于个人装置所在的车辆的座椅区域中的车载组件所需的凭证，所述车载组件向个人装置提供扩展的用户界面；使用包括在所述凭证中的信息连接到所述座椅区域的显示器车载组件、扬声器车载组件和热点车载组件；使用提供所述扩展的用户界面的车载组件向用户发送通知的反馈。

根据本发明的一个实施例，所述介质还包含以下指令，所述指令在由个人装置的处理器执行时使得个人装置进行以下处理：保存个人装置的用户的偏好；基于所述偏好以及所述车载组件的可用功能，使用所述车载组件中的至少一个来发送所述反馈。

根据本发明的一个实施例，所述偏好包括：第一组偏好，描述在所述通知是响应于接收到传入到个人装置的通信时向用户提供的反馈；以及第二组偏好，描述在所述通知是响应于通过个人装置识别出即将发生的事件时向用户提供的反馈。根据本发明的一个实施例，所述介质还包含以下指令，所述指令在由个人装置的处理器执行时使得个人装置进行以下处理：请求所述扩展的用户界面。

附图说明

图1a示出了包括具有车载组件的网格(mesh)的车辆的示例系统，所述车载组件的网格被配置为定位用户及用户的个人装置并与用户及用户的个人装置进行交互；

图1b示出了配备有无线收发器的示例车载组件，所述无线收发器被配置为便于对个人装置的接近度进行检测和识别；

图1c示出了向车辆的其它车载组件请求信号强度的示例车载组件；

图2示出了示出由个人装置检测到的车载组件的车辆组件界面应用的示例用户界面；

图3示出了包括乘坐车辆的后排座椅的携带个人装置的乘客的示例图；

图4示出了示出正在向乘坐车辆的后排座椅的携带个人装置的乘客提供通知的示例图；

图5示出了使用在车辆内部可用的车载组件来自动连接并扩展个人装置的用户界面的示例图；

图6示出了用于将个人装置连接到扩展的用户界面的车载组件的信息的自动凭证共享的示例处理；

图7示出了用于利用个人装置来启用扩展的用户界面的车载组件的示例处理。

具体实施方式

根据需要，在此公开了本发明的详细实施例；然而，将理解的是，所公开的实施例仅为本发明的示例，其中，本发明可以以各种替代形式来实现。附图不必按比例绘制；一些特征可被夸大或最小化以示出特定组件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应被解释为具有限制性，而仅作为用于教导本领域技术人员以多种方式利用本发明的代表性基础。

可利用无线通信接口(诸如，蓝牙低功耗(ble))来增强车辆内部模块(诸如，阅读灯或扬声器)。这些增强的车辆内部模块可被称为车载组件。车辆乘员可利用其个人装置通过所述通信接口来控制车载组件的功能。在示例中，车辆乘员可利用安装至个人装置的应用来打开或关闭阅读灯或者调节扬声器的音量。

车厢内的个人装置的位置可根据车载组件与个人装置之间的信号强度信息来确定。基于该位置，个人装置可识别哪些车载组件功能在用户的特定座椅位置是可用的，以及如何与所识别的功能进行交互。因此，用户的个人装置可成为对车辆用户界面的扩展。

反之，车载组件也可成为对个人装置的用户界面的扩展。当用户的个人装置被检测为已经进入车辆的座椅位置时，座椅位置内的车载组件可被自动连接到个人装置。这些车载组件可用于向个人装置提供扩展的用户界面。作为一些示例，所连接的车载组件可包括输入装置(诸如，键盘或触控板)以及输出装置(诸如，显示器或扬声器)。扩展的用户界面可相应地针对车厢内的个人装置的有效(active)操作提供提升的用户体验。此外，为了帮助向用户通知传入的通信(incomingcommunication)或会议，个人装置可将呼叫、文本或其它通知或事件路由到个人装置所在的区域中的车载组件。

图1a示出了包括具有车载组件106的网格的车辆102的示例系统100-a，所述车载组件106的网格被配置为定位用户及用户的个人装置104并与用户及用户的个人装置104进行交互。系统100-a可被配置为允许用户(诸如，车辆乘员)与车辆102中的车载组件106无缝地进行交互或者与任何其它启用框架的车辆102进行无缝交互。此外，该交互可在不需要个人装置104已经与车辆102的主机单元或其它中央计算平台配对或者与车辆102的主机单元或其它中央计算平台进行通信的情况下被执行。

车辆102可包括各种类型的机动车、混合多用途车辆(cuv)、运动型多用途车辆(suv)、卡车、休旅车(rv)、船、飞机或用于运输人或货物的其它移动机器。在许多情况下，车辆102可由内燃发动机来驱动。作为另一可行方式，车辆102可以是由内燃发动机和一个或更多个电动马达两者来驱动的混合动力电动车辆(hev)(诸如，串联式混合动力电动车辆(shev)、并联式混合动力电动车辆(phev)或并联式/串联式混合动力电动车辆(pshev))。由于车辆102的类型和配置可以变化，所以车辆102的性能可以相应地变化。作为一些其它可行方式，车辆102可针对客运量、牵引能力和容量以及储存量而具有不同的性能。

个人装置104-a、104-b和104-c(统称为104)可包括用户的移动装置和/或用户的可穿戴装置。移动装置可以是任意不同类型的便携式计算装置(诸如，蜂窝电话、平板计算机、智能手表、膝上型计算机、便携式音乐播放器或能够与其它移动装置进行网络通信的其它装置)。作为一些非限制性示例，可穿戴装置可包括智能手表、智能眼镜、健身手环、控制环或被设计为被穿戴并与用户的移动装置进行通信的其它个人移动装置或附属装置。

车载组件106-a至106-n(统称为106)可包括具有用户可配置的设置的车辆102的各种元件。作为一些示例，这些车载组件106可包括顶灯车载组件106-a至106-d、气候控制车载组件106-e和106-f、座椅控制车载组件106-g至106-j以及扬声器车载组件106-k至106-n。车载组件106的其它示例(诸如，后排座椅娱乐屏幕或自动车窗遮光件)也是可行的。在许多情况下，车载组件106可提供可被用户用于配置车载组件106的特定设置的控制件(诸如，按钮、滑动器和触摸屏)。作为一些可行方式，车载组件106的控制件可允许用户设置车灯控制件的照明水平，设置气候控制件的温度，设置扬声器的音量和音频源，以及设置座椅的位置。

车辆102内部可被划分为多个区域108，其中，每个区域108可与车辆102的内部的座椅位置进行关联。例如，示出的车辆102的前排可包括与驾驶员座椅位置关联的第一区域108-a以及与前排乘客座椅位置关联的第二区域108-b。示出的车辆102的第二排可包括与驾驶员侧后排座椅位置关联的第三区域108-c以及与乘客侧后排座椅位置关联的第四区域108-d。在区域108的数量和布置上的变型是可行的。例如，备选的第二排可包括第二排中间座椅位置的额外的第五区域108(未示出)。四个乘员被示出为正位于示例车辆102的内部，其中的三人正在使用个人装置104。在区域108-a中的驾驶员乘员没有在使用个人装置104。在区域108-b中的前排乘客乘员正在使用个人装置104-a。在区域108-c中的后排驾驶员侧的乘客乘员正在使用个人装置104-b。在区域108-d中的后排乘客侧的乘客乘员正在使用个人装置104-c。

存在于车辆102内部的多个车载组件106中的每个可与一个或更多个区域108关联。作为一些示例，车载组件106可与各个车载组件106所在的区域108关联，和/或与区域108中的由各个车载组件106控制的一个(或更多个)区域关联。例如，可供前排乘客使用的照明车载组件106-c可与第二区域108-b关联，同时可供乘客侧后排乘客使用的照明车载组件106-d可与第四区域108-d关联。应注意的是，在图1a中示出的车辆102的一部分仅为示例，并且可使用更多、更少和/或位于不同位置的车载组件106和区域108。

参照图1b，每个车载组件106可配备有无线收发器110，所述无线收发器110被配置为便于对个人装置104的接近度进行检测和识别。在示例中，无线收发器110可包括用于确定个人装置104的接近度的无线装置(诸如，被配置为能够将低功耗蓝牙信号强度作为定位器的蓝牙低功耗收发器)。在示例中，通过无线收发器110对个人装置104的接近度进行检测可使得检测到的个人装置104的车辆组件界面应用118被激活。

在许多示例中，个人装置104可包括被配置为与其它兼容装置进行通信的无线收发器112(例如，蓝牙模块、zigbee收发器、wi-fi收发器、irda收发器、rfid收发器等)。在示例中，个人装置104的无线收发器112可通过无线连接114与车载组件106的无线收发器110进行数据传输。在另一示例中，可穿戴个人装置104的无线收发器112可通过无线连接114与移动个人装置104的无线收发器112进行数据传输。无线连接114可以是蓝牙低功耗(ble)连接，但也可利用其它类型的局域无线连接114(诸如，wi-fi或zigbee)。

个人装置104还可包括被配置为便于个人装置104通过通信网络与其它装置进行通信的装置调制解调器。通信网络可向连接到通信网络的装置提供通信服务，诸如，分组交换网络服务(例如，互联网接入、互联网协议语音(voip)通信服务)。通信网络的示例可包括蜂窝电话网络。为了便于通过通信网络进行通信，个人装置104可与唯一装置标识符(例如，移动装置号码(mdn)、互联网协议(ip)地址、装置调制解调器的标识符等)进行关联，以识别个人装置104通过通信网络的通信。这些个人装置104的标识符还可被车载组件106用于识别个人装置104。

车辆组件界面应用118可以是安装到个人装置104的应用。车辆组件界面应用118可被配置为便于车辆乘员经由无线收发器110访问针对网络配置而开放的车载组件106的功能。在一些情况下，车辆组件界面应用118可被配置为：识别可用的车载组件106，识别所识别的车载组件106的可用功能和当前设置，并确定可用的车载组件106中的哪一个在车辆乘员的接近度内(例如，在与个人装置104的位置相同的区域108中)。车辆组件界面应用118还可被配置为显示描述可用功能的用户界面，接收用户输入，以及基于用户输入提供命令以允许用户控制车载组件106的功能。因此，系统100-b可被配置为允许车辆乘员与车辆102中的车载组件106进行无缝交互，而无需个人装置104已经与车辆102的主机单元配对或者与车辆102的主机单元进行通信。

系统100-b可使用一种或更多种装置位置追踪技术来识别个人装置104所在的区域108。位置追踪技术可根据估计是否基于接近度(proximity)、角度(angulation)或最小二乘法(lateration)来进行分类。接近度方法是“粗略的”，并且可提供关于目标是否在预定义范围内的信息，但是接近度方法无法提供目标的精确位置。角度方法根据目标和参考位置之间的角度来估计目标的位置。最小二乘法提供对目标位置的估计，所述目标位置的估计从目标和参考位置之间的可用距离开始。可通过对车载组件106的无线收发器110与个人装置104的无线收发器112之间的无线连接114上的信号强度116的测量或者通过对到达时间(toa)或者到达时间差(tdoa)的测量来获得目标与参考位置之间的距离。

使用信号强度116的最小二乘法的优点之一在于：最小二乘法可利用许多通信协议中可用的已存在的接收信号强度指示(receivedsignalstrengthindication，rssi)信号强度116信息。例如，ibeacon使用蓝牙低功耗(ble)协议中可用的rssi信号强度116信息来推断信标与个人装置104(即，目标)之间的距离，使得当个人装置104接近该信标时，特定的事件可被触发。其它实施方式可在该构思上进行扩展，利用多个参考位置来估计目标的位置。当与三个参考信标之间的距离是已知的时候，所示位置可通过下面的等式(三边测量)进行充分估计：

在示例100-c中，如在图1c中示出的，车载组件106-b可向车辆102的其它车载组件106-a和106-c广播对信号强度116的请求，或以其它方式向车辆102的其它车载组件106-a和106-c发送对信号强度116的请求。该请求可使得其它车载组件106-a和106-c返回由其各自的无线收发器110针对它们检测到的任何装置而识别的无线信号强度116的数据(例如，由无线收发器110-a识别的个人装置104的信号强度116-a、由无线收发器110-c识别的个人装置104的信号强度116-c)。通过使用这些信号强度116-a和116-c以及由车载组件106-b使用其无线收发器110-b确定的信号强度116-b，车载组件106-b可使用等式(1)来执行三边测量并定位个人装置104。作为另一可行方式，车载组件106可按照如下将在车载组件106处具有最高信号强度116的个人装置104识别为个人装置104在区域108内：

因此，车载组件106和个人装置104的网格可相应地被用于允许车载组件106识别出每个个人装置104位于哪个区域108。

为了能够追踪车辆102中的个人装置104，描述每个车载组件106相对于车辆102内部的位置(例如，区域108)的信息可由车载组件106广播给其它车载组件106和个人装置104。此外，为了提供指示车载组件106的当前设置的状态信息，车载组件106还可广播状态信息和/或指示在何时对车载组件106的设置做出改变的信息。

由个人装置104执行的车辆组件界面应用118可被配置为扫描并且更新可用的车载组件106的数据存储区。作为一些示例，该扫描可响应于用户的刷新请求或者在激活车辆组件界面应用118时被周期性地执行。在所述扫描被自动执行的示例中，由于正确的功能集合连续被刷新并且车辆组件界面应用118的用户界面被更新以反映这些变化，所以车辆102间的转换可以是无缝的。

在示例中，广播模式下的广告数据包可被用于将来自车载组件106的位置、事件或其它信息传送到个人装置104。这可能是有利的，原因在于个人装置104可能无法事先连接到每个车载组件106以接收组件信息和状态更新。在示例中，所述广告可以是ble广告，并且位置、组件类型和事件信息可被嵌入到主服务通用唯一标识符(uuid)中，所述主服务通用唯一标识符(uuid)被包括在由车载组件106产生的广告数据包中。通过解析车载组件106的广告数据的服务uuid，扫描广告的个人装置104和其它车载组件106能够进行以下处理：(i)在车辆102中识别车载组件106的存在，(ii)确定车载组件106在车辆102中的位置和区域108，(iii)检测用户和车载组件106之间是否已经发生了物理交互(例如，当对于广告数据的改变被识别时)。

图2示出了示出由个人装置104检测到的车载组件106的车辆组件界面应用118的示例用户界面200。如示出的，用户界面200可被车辆组件界面应用118呈现在个人装置104的显示器202上。呈现的用户界面200可包括被配置为显示指示识别的车载组件106的可选择的列表条目206-a至206-d(统称为206)的列表204。每个可选择的列表条目206可指示检测到的可由用户配置的(例如，在用户的个人装置104所在的区域108中的)车载组件106的类型。用户界面200还可包括用于向用户指示用户界面200正在显示由车载组件界面应用118检测到的车载组件106的菜单的标题标签208。

如示出的，车辆组件界面应用118的列表204包括针对遮光车载组件106的条目206-a、针对照明车载组件106的条目206-b、针对座椅车载组件106的条目206-c以及针对气候控制车载组件106的条目206-d。列表204可作为菜单进行操作，使得用户界面200的用户能够滚动列表控件204的列表条目(例如，使用上、下箭头按钮以及选择按钮来调用所选择的菜单项)。在一些情况下，列表控件204可显示在触摸屏上，使得用户能够触摸列表控件204以选择和调用菜单项。作为另一示例，用户界面200可支持菜单项的语音命令选择。例如，为了调用照明车载组件106的选项，用户可说出语音命令“照明”。应当注意的是，示出的条目206仅为示例，并且更多或不同的车载组件106可以是可用的。因此，个人装置104可被用作车辆102的用户界面的扩展。

图3示出了包括乘坐车辆102的后排座椅的携带个人装置104-b的乘客的示例图300。例如，根据利用车载组件106的网格进行的三角测量，个人装置104-b可被识别为位于区域108-c中。根据ble或其它广告，个人装置104-b还可识别出在个人装置104-b所在的区域108-c中可用的内部功能。如在图300中示出的，照明车载组件106-b、气候控制车载组件106-f、座椅控制车载组件106-h以及扬声器车载组件106-l对于区域108-c的座椅位置中的个人装置104-b是可用的。

用户的个人装置104-b可接收通知和事件。响应于接收到通知或事件，个人装置104-b可将通知和事件路由到个人装置104-b所在的区域108-c中的一个或更多个车载组件106。在示例中，个人装置104-b可接收传入的通信(诸如，呼叫请求、sms文本消息、即时消息或另一通信消息(诸如，添加由个人装置104-b的用户发出的帖文的评论))的指示。在另一示例中，个人装置104-b可识别由个人装置104-b识别的即将发生的事件(诸如，在用户的日历中记录的即将发生的约会的提醒)。

图4示出了示出正在向乘坐车辆102的后排座椅的携带个人装置104-b的乘客提供通知402的示例图400。如示出的，传入到个人装置104-b的通信可触发包括对个人装置104-b所在的区域108-c的内部车灯106-b的激活的通知402。作为一些非限制性可行方式，通知402可包括例如以预定的模式激活内部车灯106-b、使内部车灯106-b的灯光搏动(pulse)、使内部车灯106-b闪烁和/或改变由内部车灯106-b提供的灯光的颜色。

应当注意的是，使用车灯来执行通知402仅为一种可行方式。作为另一示例，由个人装置104-b接收到的文本消息的文字转语音版本可通过用户的区域108的扬声器车载组件106(例如，区域108-c的扬声器车载组件106-l)被路由。作为进一步的示例，测试消息的内容或文本消息的通知可从视觉上被路由到用户的区域108内的显示器车载组件106。作为另一可行方式，传入到个人装置104-b的通信可触发被集成到用户的区域108的座椅位置中的触觉反馈传感器。可使用不同的脉冲模式、周围环境照明颜色和/或脉冲调制以及不同的座椅振动模式来传递不同类型的事件，诸如，可将约会或其它日历事件提醒与从可能需要采取更为及时的行动的传入的通信区分开。

如上所述，个人装置104-b可根据车载组件106的广告识别出哪些车载组件106的功能在当前区域108中是可用的。相应地，个人装置104-b可确定在区域108中的哪些类型的车载组件106可用于提供通知402。

个人装置104-b可保存指示针对通知402的用户偏好的用户设置。相应地，个人装置104-b可基于可用的功能和个人偏好从可用的车载组件106中进行选择以向用户提供反馈。在示例中，如果扬声器车载组件106是可用的，则用户的通知偏好可针对用户指定接收文本消息的音频警报，并且可以以其它方式优选接收触觉警报(如果可用的话)。在另一示例中，如果照明车载组件106在用户的区域108中是可用的，则用户的通知偏好可针对用户指定接收照明反馈。在一些示例中，个人装置104-b可保存针对传入的通信的用户通知的第一组偏好以及针对即将发生的事件的用户通知的第二组偏好。

图5示出了自动连接和扩展个人装置104的用户界面的示例图500。可使用在个人装置104的区域108中可用的车载组件106来执行所述扩展。如示出的，图500中的车载组件106包括顶灯车载组件106-a至106-d、气候控制车载组件106-e和106-f、座椅控制车载组件106-g至106-j、扬声器车载组件106-k至106-n、显示屏幕车载组件106-o至106-q、以及键盘车载组件106-r至106-t。在示出的示例图500中，显示器车载组件106和键盘车载组件106在乘客区域108(例如，区域108-b、108-c、108-d)中是可用的，但在驾驶员区域108-a中是不可用的。

通过使用车载组件106，个人装置104能够提供与个人计算机的用户界面更类似的扩展的用户界面502，所述扩展的用户界面502与个人装置104的本机用户界面相比具有改进的输入/输出功能。例如，显示器车载组件106可用于向个人装置104提供更大、更可读的显示器；键盘车载组件106可用于向个人装置104提供更大、更容易使用的输入接口；扬声器车载组件106可用于提供将比由个人装置104自身提供的音频输出更大声、更高保真的来自个人装置104的音频输出。作为一个可行方式，显示器车载组件106可对个人装置104的显示器进行镜像，扬声器车载组件106可对个人装置104的扬声器的声音输出进行镜像，键盘车载组件106可对个人装置104的输入装置的功能进行镜像。

在一些示例中，用户可从车辆102的一个区域108变换到车辆102的另一个区域108。例如，用户可从车辆102的后排座椅中的区域108-c变换到车辆102的前排座椅的区域108-b。个人装置104与车载组件106之间的信号强度116信息可用于检测个人装置104的位置的转换。响应于检测到用户在区域108中的变换，个人装置104可与在区域108-c中向个人装置104提供扩展的用户界面502-a的车载组件106断开连接，检测位于新的区域108-b中的车载组件106，连接到新的区域108-b的车载组件106，并且在区域108-b的扩展的用户界面502-b中恢复用户界面的扩展。从个人装置104的用户的角度来看，扩展的用户界面502可被无缝地变换到新的座椅区域108的位置。

应当注意的是，在一些示例中，与车载组件106的自动连接(例如，经由经典的蓝牙和/或wi-fi)可涉及密码的使用或用于提供到个人装置104的其它连接信息。在示例中，为了连接到键盘车载组件106，个人装置104可能需要键盘车载组件106的蓝牙配对码。在另一示例中，为了连接到显示器车载组件106，个人装置104可能需要显示器车载组件106的媒体访问控制(mac)地址和/或ip地址。在又一示例中，为了连接到由车辆102提供的网络wi-fi热点，个人装置104可能需要密码。

需要与用户可能进入的车辆102或区域108的每个不同的车载组件106配对和/或输入针对所述每个不同的车载组件106的安全信息对于用户而言可能很麻烦。因此，个人装置104可利用向个人装置104提供所需的配对信息或安全信息的自动凭证共享机制，而无需用户手动输入所述信息。例如，车辆102的每个区域108可包括被分配用于支持凭证共享功能的车载组件106。该车载组件106可以是用于凭证共享用途的专用组件。在其它示例中，该车载组件106可以是区域108中的具有另一功能的车载组件106(例如，车灯)，其不需要连接的额外凭证(例如，其可通过ble被连接而无需凭证)。

例如，车载组件106的凭证共享功能可响应于用户按下车载组件106的按钮而被触发。作为另一可行方式，凭证共享功能可响应于用户距离车载组件106的接近传感器的接近度而被触发。示例的接近传感器可包括由于用户的手的存在而导致电容发生改变的电容式传感器。在另一示例中，来自车载组件106的无线信号强度116的信息可用于将个人装置104的接近确定为用户的代理(proxy)或存在。在又一示例中，车载组件106可使用近场通信(nfc)传感器来允许用户轻触连接到车载组件160的个人装置104，以触发自动凭证共享。

响应于车载组件106的自动凭证共享功能的触发，车载组件106可向个人装置104发送配对和/或其它安全信息。在另一示例中，车载组件106的自动凭证共享功能的触发可使得车载组件106向个人装置104发送使得个人装置104的车辆组件界面应用118被激活的无线消息。响应于该激活，车辆组件界面应用118可以以编程方式向激活车载组件界面应用118的车载组件106请求安全码、密码或用于连接到区域108的扩展的用户界面车载组件106所需的其它凭证。当乘客进入车辆102的区域108中时，通过使用自动凭证共享功能：(i)可识别和定位用户的个人装置104；(ii)可获取针对个人装置104的区域108的可用的车载组件106的列表；(iii)可建立与区域108内的无线车载组件106的连接；(iv)可启用扩展的用户界面502。

因此，车辆102的内部的车载组件106可用于扩展个人装置104的用户界面。例如，个人装置104的小屏幕可被镜像在车载组件106的大显示屏上。外部键盘可与个人装置104配对并用于输入。内部照明车载组件106和座椅触觉装置可用于向用户通知在个人装置104上接收或触发的事件。

作为另一可行方式，车载组件106可用于将车辆102的内部无缝地转变成扩展个人装置104的功能的电影剧场。例如，如果遮光件车载组件106在个人装置104的区域108中是可用的，则遮光件可响应于在个人装置104上被激活的电影应用而被自动拉上，个人装置104的屏幕可被镜像到区域108中的显示器车载组件106，并且声音可被路由到(例如，内置在区域108的头枕或座椅中的)蓝牙扬声器车载组件106，以使乘客沉浸在电影中。

图6示出了用于自动凭证共享用于将个人装置104连接到扩展的用户界面502的车载组件106的信息的示例处理600。

在操作602，支持自动凭证共享的车载组件106确定个人装置104的用户是否请求交互。在示例中，车载组件106的凭证共享功能可响应于用户按下针对个人装置104调用扩展的用户界面的车载组件106的按钮而被触发。在另一示例中，凭证共享功能可响应于用户到车载组件106的接近传感器的接近度而被触发。在又一示例中，凭证共享功能可响应于检测到位于车辆102的座椅区域108中的个人装置104而被自动触发。

在操作604，支持自动凭证共享的车载组件106定位用户的个人装置104。在示例中，来自车载组件106的网格的无线信号强度116信息可被支持自动凭证共享的车载组件106用于识别哪个个人装置104位于区域108中。在又一示例中，车载组件106可利用近场通信(nfc)传感器来允许用户轻触连接到车载组件106的个人装置104，以触发操作602的自动凭证共享，并识别用户的个人装置104。

在操作606，车载组件106激活个人装置104的车辆组件界面应用118。在示例中，车载组件106可将来自车载组件106的无线收发器110的、请求激活个人装置104的车辆组件界面应用118的无线消息发送到个人装置104的无线收发器112。

在操作608，车载组件106接收来自个人装置104的连接信息请求。在示例中，响应于车辆组件界面应用118的激活，车辆组件界面应用118可以以编程方式请求支持自动凭证共享的车载组件106提供关于在座椅区域108内可用的扩展用户界面车载组件106的信息。

在操作610，个人装置104确定座椅区域108中的附加的扩展用户界面车载组件106是否可用于被连接。在示例中，个人装置104可确定由自动凭证共享车载组件106所指示的所有可用的扩展用户界面车载组件106是否已被连接到个人装置104。如果有更多的扩展用户界面车载组件106是可用的，则控制转到操作612。

在操作612，个人装置104识别来自激活车辆组件界面应用118的自动凭证共享车载组件106的连接信息。在示例中，车辆组件界面应用118可以以编程方式向自动凭证共享车载组件106请求连接信息。作为一些可行方式，该连接信息可包括将与个人装置104连接的扩展用户界面车载组件106的地址信息，诸如，mac地址或ip地址。

在操作614，个人装置104发起与扩展用户界面车载组件106的连接。例如，车辆组件界面应用118可尝试根据接收到的连接信息来连接到扩展用户界面车载组件106。

在操作616，个人装置104确定是否需要用于连接到扩展用户界面车载组件106的认证信息。在示例中，个人装置104可基于在操作614对于连接到扩展用户界面车载组件106的尝试来确定需要这种信息。作为一些示例，认证信息可包括安全码、密码或用于连接到区域108的扩展用户界面车载组件106所需的其它凭证。

在操作618，个人装置104识别来自激活车辆组件界面应用118的自动凭证共享车载组件106的认证信息。在示例中，车辆组件界面应用118可以以编程方式向自动凭证共享车载组件106请求认证信息。

在操作620，个人装置104完成与扩展用户界面车载组件106的配对。在示例中，个人装置104可将接收到的认证信息提供给扩展用户界面车载组件106。在操作620之后，控制转到操作610。

图7示出了用于利用个人装置104启用扩展用户界面502的车载组件106的示例处理700。在操作702，处理700确定个人装置104是否位于车辆102的新的座椅位置中。在示例中，用户可从车辆102的一个区域108变换到车辆102的另一区域108。在另一示例中，用户可进入车辆102的区域108。个人装置104与车载组件106之间的信号强度116信息可用于检测个人装置104的位置的变换。在示例中，对区域108中的变化的确定可由移动的个人装置104来执行。在另一示例中，该确定可由车辆102的一个或更多个车载组件106来执行，并且可被指示给个人装置104。

在操作704，个人装置104检测车辆102的区域108的车载组件106。在示例中，个人装置104可根据车载组件106的广告来识别哪些车载组件106的功能在当前区域108中是可用的。在操作706，个人装置104发现与区域108的车载组件106连接的信息。在示例中，个人装置104可根据上面详细描述的处理600来接收该信息。

在操作708，个人装置104启用扩展的用户界面502。例如，用户的区域108中的显示器车载组件106可用于向个人装置104提供更大、可读性更强的显示器；用户的区域108中的键盘车载组件106可用于向个人装置104提供更大、更易于使用的输入界面；用户的区域108中的扬声器车载组件106可用于提供比将由个人装置104自身所提供的音频功能更大声、更高保真的音频功能。

在操作710，个人装置104确定事件或通知是否被个人装置104接收到。在示例中，个人装置104可接收传入的通信(诸如，呼叫请求、sms文本消息、即时消息或另一通信(诸如，添加由个人装置104的用户发出的帖文的评论)的指示。在另一示例中，个人装置104可识别即将发生的事件，诸如，在用户的日历中记录的即将发生的约会的提醒。

在操作712，个人装置104选择一个或更多个车载组件106来执行用户的通知402。在示例中，基于区域108中可用于提供通知402的车载组件106的类型以及指示针对通知402的用户偏好的用户偏好，选择一个或更多个车载组件106来执行用户的通知402。因此，个人装置104-b可基于可用的功能和用户偏好从可用的车载组件106中进行选择以向用户提供反馈。在示例中，如果扬声器车载组件106是可用的，则用户的通知偏好可针对用户指定接收文本消息的音频警报，并且可以以其它方式优选接收触觉警报(如果可用的话)。在另一示例中，如果照明车载组件106在用户的区域108中是可用的，则用户的通知偏好可针对用户指定接收照明反馈。在操作714，个人装置104使用一个或更多个车载组件106提供用于执行通知402的反馈。在操作714之后，控制转到操作702。

在此描述的计算装置(诸如，个人装置104和车载组件106)通常包括计算机可执行的指令，其中，所述指令可由一个或更多个计算装置(诸如，以上所列出的那些装置)来执行。可从使用各种编程语言和/或技术创建的计算机程序中编译或解释计算机可执行指令，所述各种编程语言和/或技术包括但不限于java^tm、c、c++、c#、visualbasic、javascript、perl等中的一种或其组合。通常，处理器(例如，微处理器)例如从存储器、计算机可读介质等接收指令并执行这些指令，从而执行一个或更多个处理，所述一个或更多个处理包括在此描述的所述处理中的一个或更多个。可使用各种计算机可读介质来存储和发送这种指令和其它数据。

针对在此描述的处理、系统、方法、启示等，应理解的是，尽管这种处理的步骤等已被描述为根据特定排列的顺序发生，但是这种处理还可利用以在此描述的顺序之外的顺序执行的所述步骤来实施。还应该理解的是，可同时执行特定的步骤、可添加其它步骤或者可省略在此描述的特定的步骤。换句话说，为了示出特定实施例的目的而在此提供了处理的描述，并且不应以任何方式被解释为限制权利要求。

虽然以上描述了示例性实施例，但是这些实施例并不意在描述本发明的所有可能形式。更确切地说，说明书中所使用的词语是描述性词语而非限制性词语，并且应理解的是，可在不脱离本发明的精神和范围的情况下做出各种改变。此外，可将各种实现的实施例的特征进行组合以形成本发明的进一步的实施例。