本实用新型涉及一种挂钩，具体涉及一种汽车座椅挂钩。
背景技术：
随着社会经济和人们的生活水平不断提高，汽车已经进入千家万户，成为出行的主要交通工具之一。由于车内空间有限，东西放在座位或放脚位置上，又影响乘坐的空间，降低了舒适性。因此，市面上出现有汽车座位挂钩，该挂钩在淘宝上有出售，其具体结构如附图3所示，包括挂钩主体、位于挂钩主体一端的固定挂钩、位于挂钩主体另一端的弯钩，所述固定挂钩安装在前排座位的头枕杆上，塑料袋等挂在弯钩上。然而在实际使用过程中发现，挂钩主体的强度不够，整个挂钩主体容易变形，并且固定挂钩与头枕杆之间的连接处也容易变形。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种结构牢固、不易变形的汽车座椅挂钩。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种汽车座椅挂钩，包括弯折成“S”形的挂钩主体、位于挂钩主体一端的固定挂钩、位于挂钩主体另一端的弯钩，所述挂钩主体的正面设有多条凸起的加强筋，所述加强筋沿固定挂钩至弯钩方向分布，所述固定挂钩的开口处两侧分别设有凸出的卡块。
在本实用新型中，所述挂钩主体的背面正对加强筋的部分设有凹入的凹槽。
在本实用新型中，所述卡块的旁边及固定挂钩的弯折处设有凸起的加强点，所述加强点分布在固定挂钩的正反两面。
在本实用新型中，相邻两个加强点之间设有加强筋Ⅱ，所述加强筋Ⅱ分布在固定挂钩的正反两面。
本实用新型的有益效果是：本实用新型在挂钩主体的正面设有多条凸起的加强筋并且加强筋沿固定挂钩至弯钩方向分布，增强了整个挂钩的承受力，使其能够承受更高的重量，进一步，所述固定挂钩的弯折处及卡块的旁边设有凸起的加强点，即固定挂钩的各个受力转折处具有加强点，使得固定挂钩不容易变形，更进一步地增加其承受能力。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明：
图1为本实施例的结构示意图；
图2为本实施例的另一角度的结构示意图；
图3为传统座椅挂钩的结构示意图。
具体实施方式
参照图1至图3，本实施例所提供的一种汽车座椅挂钩，包括弯折成“S”形的挂钩主体1、位于挂钩主体1一端的固定挂钩2、位于挂钩主体1另一端的弯钩3，所述挂钩主体1的正面设有两条凸起并且相互平行的加强筋4，所述加强筋4沿固定挂钩2至弯钩3方向分布，所述挂钩主体1的背面正对加强筋4的部分设有凹入的凹槽6，起到加强挂钩主体1的作用。所述固定挂钩2的开口处两侧分别设有凸出的卡块5，所述卡块5与固定挂钩2的主体部分组成可以卡住头枕杆的卡位，使其不会轻易从头枕杆上脱落。
作为优选的实施方式，所述卡块5的旁边及固定挂钩2的弯折处设有凸起的加强点7，所述加强点7分布在固定挂钩2的正反两面，相邻两个加强点7之间设有加强筋Ⅱ8，所述加强筋Ⅱ8分布在固定挂钩2的正反两面，即固定挂钩2的各个受力转折处具有加强点7，使得固定挂钩2不容易变形，更进一步地增加其承受能力。所述挂钩主体1延伸向弯钩3的部分为圆弧面，该圆弧面延伸至弯钩3，使得弯钩3的弯折角度更大，进一步地增强其承重能力。
以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。