本技术涉及日常用品，尤其涉及一种车用挂钩。
背景技术：
1、目前，为了使汽车座椅具有移动的储物功能，通常会在汽车座椅上安装车用挂钩，然后，通过车用挂钩，使驾乘人员能将携带物品悬挂汽车座椅背后。现有的车用挂钩在使用时，先将车用挂钩上的l形槽挂在用于连接汽车座椅和头枕的支撑柱上，然后，通过车用挂钩上钩体，使使用者能将物品物品悬挂汽车座椅背后，例如中国专利公告号为cn205819084u所公开的一种车用挂钩，但由于l形槽的位置为固定的，无法根据不同型号的汽车座椅进行调节，进而导致车用挂钩的适配范围较低。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的车用挂钩在使用时，先将车用挂钩上的l形槽挂在用于连接汽车座椅和头枕的支撑柱上，然后，通过车用挂钩上钩体，使使用者能将物品物品悬挂汽车座椅背后，例如中国专利公告号为cn205819084u所公开的一种车用挂钩，但由于l形槽的位置为固定的，无法根据不同型号的汽车座椅进行调节，进而导致车用挂钩的适配范围较低，而提出的一种车用挂钩。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
3、一种车用挂钩，包括竖板，所述竖板的内部开设有滑孔，所述滑孔的内壁贴合设置有横板，所述横板的正面开设有l形槽，所述横板的底部固定连接有连接支架，所述连接支架位于竖板的左侧，所述连接支架的底部固定连接有第二空心块，所述第二空心块的右侧固定连接有第二条形环，所述第二条形环的内壁与竖板的表面接触，所述第二空心块的内壁固定连接有内螺纹筒，所述内螺纹筒的表面螺纹连接有固定螺栓，所述竖板的左侧粘接有橡胶垫，所述第二条形环内壁的左侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁与橡胶垫的表面接触，所述橡胶垫的左侧与固定螺栓的右侧接触，所述竖板的左侧固定连接有u形挂钩，所述u形挂钩位于第二空心块的下方。
4、优选的，所述连接支架包括第一条形环，所述第一条形环的表面固定连接有轴承，所述轴承的表面、横板的底部和第二空心块的上表面均固定连接有第一空心块。
5、优选的，所述第二条形环的数量为两个，且两个第二条形环以固定螺栓为中心呈对称分布。
6、优选的，所述u形挂钩内壁的左右两侧均贴合设置有托板，所述托板的底部固定连接有u形柱，所述u形挂钩的前后两侧均开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁与u形柱的表面接触，所述u形柱的表面固定连接有第三空心块，所述第三空心块的上表面和u形挂钩的底部均粘接有第一弹性气囊，所述托板的底部和u形挂钩内壁的底部均粘接有第二弹性气囊。
7、优选的，所述托板、第一弹性气囊和第二弹性气囊的中心均在同一垂直线上。
8、优选的，所述横板的上表面固定连接有限位块，所述限位块位于l形槽与竖板之间。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10、(1)本实用新型通过第二空心块、第二条形环、内螺纹筒、固定螺栓、橡胶垫和第一凹槽的配合，使使用者能将第二空心块在橡胶垫上的任意位置处，同时，当第二空心块在橡胶垫上的位置发生改变时，通过竖板、滑孔、横板和连接支架的配合，使l形槽与竖板之间距离发生改变，进而使使用者可根据汽车座椅的型号调节l形槽与竖板之间距离，从而使该车用挂钩能适配不同型号的汽车座椅。
11、(2)本实用新型通过u形柱和第二凹槽的配合，使托板仅能在u形挂钩内上下移动，同时，通过第一弹性气囊和第二弹性气囊的配合，使托板具有一定的缓冲能力，进而在将物品悬挂在托板上时，通过第一弹性气囊和第二弹性气囊的配合，可使悬挂的物品不会跟随汽车座椅一起振动，使该车用挂钩上悬挂的物品不会因汽车座椅振动而发生跳动。
1.一种车用挂钩，包括竖板(1)，其特征在于，所述竖板(1)的内部开设有滑孔(2)，所述滑孔(2)的内壁贴合设置有横板(3)，所述横板(3)的正面开设有l形槽(4)，所述横板(3)的底部固定连接有连接支架(5)，所述连接支架(5)位于竖板(1)的左侧，所述连接支架(5)的底部固定连接有第二空心块(6)，所述第二空心块(6)的右侧固定连接有第二条形环(7)，所述第二条形环(7)的内壁与竖板(1)的表面接触，所述第二空心块(6)的内壁固定连接有内螺纹筒(8)，所述内螺纹筒(8)的表面螺纹连接有固定螺栓(9)，所述竖板(1)的左侧粘接有橡胶垫(10)，所述第二条形环(7)内壁的左侧开设有第一凹槽(11)，所述第一凹槽(11)的内壁与橡胶垫(10)的表面接触，所述橡胶垫(10)的左侧与固定螺栓(9)的右侧接触，所述竖板(1)的左侧固定连接有u形挂钩(12)，所述u形挂钩(12)位于第二空心块(6)的下方。
2.根据权利要求1所述的一种车用挂钩，其特征在于，所述连接支架(5)包括第一条形环(51)，所述第一条形环(51)的表面固定连接有轴承(52)，所述轴承(52)的表面、横板(3)的底部和第二空心块(6)的上表面均固定连接有第一空心块(53)。
3.根据权利要求1所述的一种车用挂钩，其特征在于，所述第二条形环(7)的数量为两个，且两个第二条形环(7)以固定螺栓(9)为中心呈对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种车用挂钩，其特征在于，所述u形挂钩(12)内壁的左右两侧均贴合设置有托板(13)，所述托板(13)的底部固定连接有u形柱(14)，所述u形挂钩(12)的前后两侧均开设有第二凹槽(15)，所述第二凹槽(15)的内壁与u形柱(14)的表面接触，所述u形柱(14)的表面固定连接有第三空心块(16)，所述第三空心块(16)的上表面和u形挂钩(12)的底部均粘接有第一弹性气囊(17)，所述托板(13)的底部和u形挂钩(12)内壁的底部均粘接有第二弹性气囊(18)。
5.根据权利要求4所述的一种车用挂钩，其特征在于，所述托板(13)、第一弹性气囊(17)和第二弹性气囊(18)的中心均在同一垂直线上。
6.根据权利要求1所述的一种车用挂钩，其特征在于，所述横板(3)的上表面固定连接有限位块(19)，所述限位块(19)位于l形槽(4)与竖板(1)之间。