技术领域本实用新型涉及汽车设备领域,尤其是一种可在车内后视镜上设置的电子安装装置及其电子设备。
背景技术：
汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，扩大驾驶者的视野范围，从而使得驾驶者能够安全驾驶，减少交通事故的发生。随着科技的发展，为了增加车内后视镜的功能，人们想到了将电子设备与后视镜合体的具有电子功能的后视镜，如后视镜与行车记录仪、车载导航仪、雷达测速仪、全球卫星定位系统或车辆定位管理系统结合，或者与行车记录仪、车载导航仪、雷达测速仪、全球卫星定位系统和车辆定位管理系统中的任意两项以上的结合构成具有电子功能的车内后视镜，以此实现车内后视镜的多功能，使得司机驾驶更加方便和安全。为此，最近，人们发明了一种可以直接将汽车原配后视镜套装起来的带有电子功能的后视镜，这种后视镜的底板与后盖构成一个盒体结构，这样就可以将汽车原配后视镜套在盒体内。这种带有电子功能的后视镜的后盖是包括里层和外层的双层结构，且在所述里层和外层之间设有容置空间，所述容置空间用于容纳电子设备的导线，也就是整个电子设备的走线是在容置空间内完成的。但是，上述这种带有电子功能的后视镜在使用的过程中存在以下弊端，第一，双层结构的后盖使得整个带有电子功能的后视镜比较重，使用起来不方便；第二，双层结构的后盖结构复杂，因此制作工序也比较复杂，而且需要的材料比较多，这样一来就导致产品的投入成本更高；第三，在所述后盖的里层和外层之间构成的容置空间内走线，容易出现导线之间混乱、打结的现象，如此便会给维修人员带来麻烦；第四，资源浪费严重，不符合绿色环保的理念。
技术实现要素：
为了克服上述问题，本实用新型向社会提供一种结构更加简单的、整体更加轻巧的、投入的成本更低的、更加环保的可在车内后视镜上设置的电子安装装置。本实用新型还提供一种结构更加简单、整体更加轻巧、使用更加方便的电子设备。本实用新型的技术方案是：提供一种可在车内后视镜上设置的电子安装装置，包括底板和设在所述底板的背面上的后盖，所述底板的正面用于设置可视镜面及电子设备的显示器，所述后盖的内表面与所述底板的背面之间共同形成用于容置后视镜的空间，在所述后盖上设有用于避让后视镜连接柄的避让口，所述后盖设置成单层结构，所述后盖的内表面设有用于容置导线的线槽。作为对本实用新型的改进，所述底板与所述后盖之间是可拆卸式连接。作为对本实用新型的改进，所述底板与所述后盖是通过滑动扣合的方式连接为一体的。作为对本实用新型的改进，所述底板的背面设有扣孔，所述后盖上设有与所述扣孔对应吻合的扣耳，通过将所述扣耳滑动扣合在所述扣孔内使得所述后盖固定在所述底板的背面。作为对本实用新型的改进，所述后盖由第一后盖和第二后盖组成，在所述第一后盖上设有第一半避让槽，在所述第二后盖上设有第二半避让槽，所述第一半避让槽和所述第二半避让槽对合后构成完整的避让槽。作为对本实用新型的改进，所述第一后盖与所述底板之间是滑动扣合连接，所述第二后盖与所述底板之间是通过螺钉连接或所述第二后盖与所述底板是滑动扣合连接，所述第一后盖与所述底板是通过螺钉连接。本实用新型还提供一种电子设备，该设备含有上述的改进型可在车内后视镜上设置的电子设备安装装置。本实用新型由于所述后盖设置成单层结构，所述后盖的内表面设有用于容置导线的线槽；本实用新型在使用时，电子设备中的导线容置在所述后盖的内表面的线槽内，通过线槽走线即可，这样所有的导线在线槽内走线就会非常有序，也就避免了导线成团、打结或者混乱的情况；相对于现有技术而言，本实用新型结构非常简单，而且单层结构的后盖质量更轻，整体也就更加轻巧，拆、装也就更加方便；其次，制作工序更加简单、需要的材料更少，也就能节省产品的投入成本，同时能够节约资源、更加环保。因此，本实用新型具有结构更加简单、整体更加轻巧、投入成本更低的优点。附图说明 图1是本实用新型第一种实施例的立体分解结构示意图。图2是图1的另外一个视角的结构示意图。图3是本实用新型图1组合后的立体结构示意图。图4是图3的另外一个视角的结构示意图。图5是本实用新型第二种实施例的立体分解结构示意图。图6是图5的另外一个视角的结构示意图。具体实施方式在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语中“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上。请参见图1至图4，图1和图4揭示的是可在车内后视镜上设置的电子安装装置的第一种实施例，一种可在车内后视镜上设置的电子安装装置，包括底板1和设在所述底板1的背面11上的后盖2，所述底板1的正面12用于设置可视镜面（图中未画出）及电子设备的显示器（图中未画出），所述后盖2的内表面21与所述底板1的背面11之间共同形成用于容置后视镜的空间，在所述后盖2上设有用于避让后视镜连接柄的避让口23，当汽车后视镜容置在所述空间内时，后视镜连接柄则从所述避让口23中穿过；本实用新型中，所述后盖2设置成单层结构，所述后盖2的内表面21设有用于容置导线的线槽20；本实用新型中，电子设备的导线容置在所述线槽20内，同时将线槽20封装，这样电子设备的导线就能顺利地在后盖2的内表面21的线槽20内走线，设置的线槽20使得容置在所述线槽20内的导线的走线更加有序，这样就更方便维修人员进行维修；本实用新型中的后盖2是单层的结构，因此相对于现有技术中的双层结构的后盖而言，本实用新型的结构更加简单、同时制作工艺也更加简单，而且本实用新型也更加轻巧，更加方便进行维护和维修。本实用新型中，优选地，所述底板1与所述后盖2之间是可拆卸式连接，这样的好处在于方便随时安装和拆卸；其中所述底板1与所述后盖2是通过滑动扣合的方式连接为一体的，具体地，所述底板1的背面11设有扣孔110，所述后盖2上设有与所述扣孔110对应吻合的扣耳200，通过将所述扣耳200滑动扣合在所述扣孔110内使得所述后盖2固定在所述底板1的背面11；当然，本实用新型中，除此之外，还可以是其它的扣合方式，其它的扣合方式属于现有技术，此处不再一一赘述。本实用新型还可以设有第二种实施方式（请参见图5和图6），第二种实施方式与第一种实施方式大体上相同，其不同之处在于所述后盖2由第一后盖24和第二后盖25组成，在所述第一后盖24上设有第一半避让槽241，在所述第二后盖25上设有第二半避让槽251，所述第一半避让槽241和所述第二半避让槽251对合后构成完整的避让槽23。本实用新型中，优选地，所述第一后盖24与所述底板1之间是滑动扣合连接，所述第二后盖25与所述底板1之间是通过螺钉连接；使用时，先将所述第一后盖24从所述底板1拆卸下来，然后将汽车后视镜装进所述空间内，最后再将所述第一后盖24通过滑动扣合的方式固定在所述底板1的背面11即可；本实用新型中，还可以是所述第二后盖25与所述底板1是滑动扣合连接，所述第一后盖24与所述底板1是通过螺钉连接。本实用新型还提供一种电子设备（未画图），该设备含有上述的可在车内后视镜上设置的电子设备安装装置。