交通事故勘查车用扩音装置的制作方法

本实用新型涉及扩音装置技术领域，特别涉及一种交通事故勘查车用扩音装置。

背景技术：

交通事故勘查车用扩音装置,是交通事故勘查车用于在交通事故现场进行扩音警示的装置。

目前，市场上的交通事故勘查车用扩音装置，它包括扩音喇叭和固定杆，扩音喇叭通过固定杆固定在交通事故勘查车车顶上，在交通事故现场通过交通事故勘查车用扩音装置进行喊话，从而对现场进行警示和控制。

这种交通事故勘查车用扩音装置虽然可以有效地对交通事故现场起到警示和控制作用，但是由于扩音装置固定于车顶上，扩音装置只能向单一的方向就行扩散声音，由此会导致交通事故现场部分地方接收不到警示，从而可能会导致连环交通事故或者交通事故的恶化。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种交通事故勘查车用扩音装置，具有通过扩音装置的升降和旋转使扩音装置向不同方向扩音的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种交通事故勘查车用扩音装置，包括扩音喇叭和供扩音喇叭固定于交通事故勘查车车顶的固定杆，还包括连接于固定杆下端的气动旋转装置、连接气动旋转装置和车顶的气动升降装置。

如此设置，使扩音喇叭通过气动旋转装置来进行旋转，通过气动升降装置来进行升降，从而使扩音喇叭可向不同的方向进行扩音，使扩音喇叭的警示范围更广，警示效果更好，以及更加有效地对交通事故现场进行指挥。

进一步设置：气动旋转装置为气动旋转接头，旋转接头包括固定于固定杆上的转动杆和供转动杆旋转的旋转缸体。

如此设置，使扩音装置具备同时实现旋转和升降的功能，且扩音装置的旋转运动和升降运动之间不发生相互影响，从而使扩音装置的运动更加稳定和易于调节，从而加强扩音装置的扩音效果，使交通事故现场受到警示的范围更大，使交通事故现场更加安全。

进一步设置：气动升降装置包括固定于旋转缸体上的活塞杆和供活塞杆升降的升降缸体。

如此设置，通过活塞杆在升降缸体内的运动使扩音喇叭进行安全简单的升降运动，从而使整个扩音装置的结构更加简单，扩音装置在进行运动时更加安全。

进一步设置：升降缸体固定于车顶。

如此设置，使得气动升降装置、气动旋转装置和车顶一体化设置，使扩音装置的安装更加简单，同时也使气动升降装置更加稳固的连接在车顶上，为扩音喇叭提供足够的支撑，提高整个扩音装置的安全性和可靠性。

进一步设置：升降缸体设置有连接于车顶的若干支撑杆。

如此设置，使气动升降装置更加稳定地连接在车顶上，为扩音喇叭提供更好的支撑，使气动升降装置的可承受力更大，从而也使扩音喇叭的升降更加安全。

进一步设置：固定杆设置有位于扩音喇叭上方的保护罩。

如此设置，使得扩音喇叭在下雨时，很好地防止了雨水与扩音喇叭的接触，从而避免了由于雨水进入扩音喇叭中而导致扩音喇叭损坏的现象，另一方面也使扩音喇叭有效地避免了阳光的直射，通过保护罩大大增加了扩音喇叭的使用寿命，大大节约了制造成本。

进一步设置：保护罩为将扩音喇叭覆盖在内的中间高两端低的伞型保护罩。

如此设置，使得扩音喇叭完全置于保护罩的保护范围内，使保护罩对扩音喇叭的保护更加完全。

进一步设置：保护罩外表面设置有油漆层。

如此设置，增加保护罩的耐腐蚀性，使保护罩长期稳定的对扩音喇叭起保护作用，不仅增加了保护罩的使用寿命，也增加了整个扩音装置的使用寿命。

进一步设置：扩音喇叭数量设置为两个，两扩音喇叭扩音方向相反。

如此设置，使扩音装置的扩音效果更佳，同时向两个方向扩音，使扩音装置的警示范围更广，警示效果更佳，通过对交通事故现场有效地指挥来加强交通事故现场的安全性。

通过采用上述技术方案，本实用新型相对现有技术相比具有：不仅通过气动旋转装置来对扩音喇叭进行旋转，通过气动升降装置来进行升降，从而使扩音喇叭向不同的方向进行扩音，使扩音喇叭的警示范围更广，警示效果更好。而且还通过固定杆上设置的伞型保护罩对整个扩音装置进行保护，使得寿命更长，更加的经久耐用。

附图说明

图1是实施例1交通事故勘查车用扩音装置与车的连接示意图；

图2是实施例1交通事故勘查车用扩音装置的结构示意图；

图3是实施例2交通事故勘查车用扩音装置中气动升降装置的结构示意图；

图4是实施例3交通事故勘查车用扩音装置中两扩音喇叭的结构示意图。

图中：1、扩音喇叭；2、固定杆；3、旋转杆；4、旋转缸体；5、活塞杆；6、升降缸体；7、支撑杆；8、保护罩。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：一种交通事故勘查车用扩音装置，如图1至图2所示，包括扩音喇叭1和供扩音喇叭1固定于交通事故勘查车车顶的固定杆2，还包括连接于固定杆2下端的气动旋转装置、连接气动旋转装置和车顶的气动升降装置。气动旋转装置为气动旋转接头，旋转接头包括固定于固定杆2上的旋转杆3和供旋转杆3旋转的旋转缸体4。固定杆2设置有位于扩音喇叭1上方的保护罩8，保护罩8为将扩音喇叭1覆盖在内的中间高两端低的伞型保护罩8，保护罩8外表面设置有油漆层。

当交通事故勘查车车不使用时，交通事故勘查车用扩音装置处于收缩状态。

当交通事故勘查车到达交通事故现场时，通过气动升降装置使气动旋转装置上升，上升到最大高度时停止上升并维持在固定的高度，此时气动旋转接头开始工作，气动旋转接头上的缸体通过气压驱动旋转杆3进行旋转，旋转杆3的旋转带动固定杆2的旋转，固定杆2的旋转带动扩音喇叭1的旋转，与此同时打开扩音喇叭1，扩音喇叭1通过旋转向不同的方向发出警示或对交通事故现场做出指挥。

与此同时，扩音喇叭1完全处于外表面设有油漆层的伞型保护罩8的保护范围内，当下雨时，雨水只能落在保护罩8上，避免了由于雨水进入扩音喇叭1中而导致扩音喇叭1损坏；另一方面长久的阳光照射会使扩音喇叭1老化，保护罩8使照射在扩音喇叭1上的阳光照射在自身表面，大大减缓扩音喇叭1的老化，再通过自身表面设置的油漆层使自身的老化速度也大大减缓。

实施例2：一种交通事故勘查车用扩音装置，如图3所示，与实施例1的不同之处在于：气动升降装置包括固定于旋转缸体4上的活塞杆5和供活塞杆5升降的升降缸体6，升降缸体6固定于车顶，升降缸体6设置有连接于车顶的若干支撑杆7。

当交通事故勘查车用扩音装置使用时，升降缸体6通过气压驱动活塞杆5拉伸，活塞杆5的拉伸带动气动旋转装置的拉伸，从而使扩音装置上升到设定的高度，继而扩音装置开始工作，对交通事故现场发出警示和指挥。在气动升降装置使用的过程中，支撑杆7一直为气动升降装置中的升降缸体6提供支撑作用，使整个扩音装置更加安全和稳定。

当交通事故勘查车用扩音装置不使用时，将升降缸体6中的气体排出，活塞杆5下降，继而扩音喇叭1下降，同时气动旋转装置也停止工作。

实施例3：一种交通事故勘查车用扩音装置，如图4所示，与实施例1或2的不同之处在于：所述的扩音喇叭1数量设置为两个，两扩音喇叭1扩音方向相反。

当扩音装置上升到设定高度扩音喇叭1开始工作时，两扩音喇叭1同时向相反的方向发出声音，使扩音装置的警示范围更广，警示效果更佳，通过对交通事故现场有效地指挥来加强交通事故现场的安全性。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。