排挡杆装饰框的制作方法

本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，尤其涉及一种排挡杆装饰框。

背景技术：

手动档汽车的换档手柄一般都有护套保护，而护套的上端与换档手柄头连接，下端通过装饰框与车体连接。现有技术如图1-图2所示，现有技术的装饰框包括边框和外框，边框套接在外框内，外框的内圈边缘设有卡脚。但是，这种结构的换档手柄护套的装饰框具有以下的缺点：由于边框套接在外框内，外框内圈边缘的卡脚，因此，这种采用倒刺卡扣式的安装方式存在安装不便，拆卸时容易损坏的缺点，影响装饰框的使用寿命，造成零件的报废，浪费资源。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术存在安装不便，拆卸时容易损坏的问题，本实用新型提供一种排挡杆装饰框来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种排挡杆装饰框，包括外框、底座和边框；所述的外框与所述的底座相接触的一面上设有若干安装柱，所述的边框朝向外框的一面内圈边缘设有一圈凹槽，所述的底座的边缘设有若干与所述安装柱相对应的连接块，所述的凹槽内设有若干与所述连接块相对应的贯通缺口，所述的底座安装于所述的边框的内圈内且所述的连接块容纳于所述的贯通缺口中，所述的连接块上设有通孔，所述的安装柱内设有螺纹孔，所述的安装柱与所述的连接块通过螺钉连接。

进一步，具体的说，所述的安装柱呈圆柱形，所述外框和所述的边框 均呈方形。

为了排挡杆装饰框结构更加稳定，所述的边框的每一边均具有2个所述的连接块。

为了所述的安装柱达到安装要求，所述安装柱的直径小于所述的凹槽的宽度。

本实用新型的有益效果：本实用新型排挡杆装饰框将模具简化，降低了制造成本，优化了生产工艺，容易安装，方便拆卸，并且不易损坏零部件，降低了生产和维修时的零件报废率，延长了装饰框的使用寿命，节约资源。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型中现有技术改进之前外框的结构示意图。

图2是本实用新型中现有技术改进之前边框的结构示意图。

图3是本实用新型中外框的结构示意图。

图4是本实用新型中边框的结构示意图。

图5是本实用新型中排挡杆装饰框的结构示意图。

其中，1、外框；2、卡脚；3、安装柱；4、边框；5、凹槽；6、贯通缺口；7、底座；8、连接块；9、螺纹孔；10、通孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。

如图3-图5所示，本实用新型排挡杆装饰框结构示意图可知包括外框1﹑底座7和边框4；外框1与底座7相接触的一面上设有若干安装柱3，边框4朝向外框的一面内圈边缘设有一圈凹槽5，底座7的边缘设有 若干与安装柱3相对应的连接块8，凹槽5内设有若干与连接块8相对应的贯通缺口6，底座7安装于边框4的内圈内且连接块8容纳于贯通缺口6中，连接块8上设有通孔10，安装柱3内设有螺纹孔9，安装柱3与连接块8通过螺钉连接。

安装柱3呈圆柱形，外框1和边框4均呈方形，边框4的每一边均设有2个连接块8，贯通缺口6数量为8个。

安装柱3的直径小于凹槽5的宽度。

螺钉为自攻螺钉。

安装原理：边框4的内圈边缘设有凹槽5，凹槽5内设有8个贯通缺口6，底座7边缘的连接块8设置在相对应的贯通缺口6中，外框1上的安装柱3均置入边框4的凹槽5中，使得安装柱3的螺纹孔9与连接块上的通孔10相对应，在底座7的另一面，用自攻螺钉锁紧。

应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。