1.一种新型机车电源系统，包括电容箱箱体、电容总成、电容管理系统及连接控制系统，其特征在于所述的电容箱箱体外部设有用于连接机车的插座，电容箱箱体内设有由若干超级电容器通过串并联方式构成的电堆模块，所述的电堆模块相互连接组成电容总成，每个电容总成通过连接控制系统与电容管理系统连接，从而对电容总成进行控制和均衡。
2.如权利要求1所述的一种新型机车电源系统，其特征在于所述的电容箱箱体内还装设有熔断器、蒸发器、温度探头、空调、风扇、充电装置及报警系统，箱体外侧装设有空调外机。
3.如权利要求1所述的一种新型机车电源系统，其特征在于所述的电容管理系统为控制电容箱中各部件的集成系统，包括温控开关、加热启动装置、电流传感器、压力传感器、DC-DC转换模块、空调报警、电容报警和监控装置。
4.如权利要求1所述的一种新型机车电源系统，其特征在于所述的连接控制系统由采集线、子节点组成，子节点经采集线分别与各电堆模块相接，子节点上接有控制面板，控制面板显示电容总成中每个电堆模块的电压变化及温度变化。
5.如权利要求1所述的一种新型机车电源系统，其特征在于所述的超级电容器通过圆柱卷绕式、方形层叠式、方形卷绕式的封装形式固定于电堆模块内。
6.如权利要求1所述的一种新型机车电源系统，其特征在于所述的电容箱箱体内为真空注氮的密封环境。
7.如权利要求1所述的一种新型机车电源系统，其特征在于所述的电容箱箱体内侧围绕有保温层，箱体一侧装设有安全阀。