一种洗涤壶固定结构的制作方法

本实用新型涉及一种洗涤壶固定结构，具体涉及一种前置发动机纵置洗涤壶在局限空间内的固定结构。

背景技术：

目前，市场上客车使用的雨刮器厂家多种多样，不同雨刮器厂家的洗涤壶也不尽相同。大多数厂家的洗涤壶采用横置结构，这样使得洗涤壶在有限的发动机舱内占有较大的空间，虽可以防止车辆在急刹车时洗涤壶本体的滑移脱落，但是车辆在转弯路况较多的情况下，仍然存在横向滑移滑脱的可能性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种洗涤壶固定结构，该结构可以防止洗涤壶本体滑移滑脱。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括洗涤壶本体，所述的洗涤壶本体呈纵向倾斜布置在前围骨架上，所述的洗涤壶本体通过洗涤壶本体支架与前围骨架上设置的洗涤壶固定支架相连。

所述的洗涤壶本体上设有与洗涤壶本体支架构成插接配合的滑槽，所述的洗涤壶本体支架上设有第一安装孔及第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔之间的孔距为35mm。

所述的洗涤壶固定支架为整体折弯成型的L型板，包知水平方向布置的第一板及铅垂方向布置的第二板，所述的第二板上设有与第一安装孔及第二安装孔相配合固定的第三安装孔及第四安装孔，所述的第三安装孔与第四安装孔呈上下方向错位布置，第三安装孔与第四安装孔水平方向的孔距为35mm，第三安装孔与第四安装孔铅垂方向的孔距为15mm。

所述的第一板与第二板之间设有连接两者的加强板。

所述的洗涤壶本体与水平方向的夹角β为27.5°＜β＜52.5°。

所述的洗涤壶本体与水平方向的夹角β为30°。

由上述技术方案可知，本实用新型通过将洗涤壶本体纵向倾斜的固定在前围骨架上，可以有效防止车辆在急刹车或是转弯时，洗涤壶本体顺着滑槽从洗涤壶本体支架上滑移滑脱，同时，该结构有效利用了发动机舱内的有效空间，为其他设备腾出更多的空间。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的左视图；

图3是本实用新型洗涤壶本体与洗涤壶本体支架的连接结构；

图4是图3的右视图；

图5是本实用新型洗涤壶固定支架的主视图；

图6是图5的左视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1、图2所示的一种洗涤壶固定结构，包括洗涤壶本体1，洗涤壶本体1呈纵向倾斜布置在前围骨架10上，洗涤壶本体1通过洗涤壶本体支架2与前围骨架10上设置的洗涤壶固定支架3相连。

进一步的，如图3、图4所示，洗涤壶本体1上设有与洗涤壶本体支架2构成插接配合的滑槽，洗涤壶本体1一般为塑料材质，而洗涤壶本体支架2则为金属材质，所以通过在洗涤壶本体1上设置滑槽的结构来连接洗涤壶本体1及洗涤壶本体支架2；洗涤壶本体支架2上设有第一安装孔及第二安装孔，第一安装孔与第二安装孔之间的孔距为35mm。

进一步的，如图5、图6所示，洗涤壶固定支架3为整体折弯成型的L型板，包知水平方向布置的第一板31及铅垂方向布置的第二板32，第二板32上设有与第一安装孔及第二安装孔相配合固定的第三安装孔321及第四安装孔322，第三安装孔321与第四安装孔322呈上下方向错位布置，第三安装孔321与第四安装孔322水平方向的孔距为35mm，第三安装孔321与第四安装孔322铅垂方向的孔距为15mm。也就是第三安装孔321与第一安装孔通过螺栓相连，第四安装孔322与第二安装孔通过螺栓相连，第三安装孔与第四安装孔呈一高一低的位置布置，使洗涤壶本体在安装后呈纵向倾斜的位置，也就是洗涤壶本体的中心线与水平面之间存在夹角，即洗涤壶本体相对于水平面倾斜设置。

进一步的，如图2所示，洗涤壶本体1与水平方向的夹角β为27.5°＜β＜52.5°。

优选的，所述的洗涤壶本体1与水平方向的夹角β为30°。

进一步的，第一板31与第二板32之间设有连接两者的加强板33。

具体的安装过程如下：

在焊接车间先将先将洗涤壶固定支架焊接到前围骨架上；在总装车间将洗涤壶本体及洗涤壶本体支架组装成一体，具体是先将两个安装螺栓20装到洗涤壶本体支架上；再将洗涤壶本体支架装配到洗涤壶本体的滑槽中，最后分别将两个安装螺栓穿过洗涤壶固定支架上的第三安装孔及第四安装孔，用螺母固定好即可。

综上所述，本实用新型的固定结构在车辆急刹车或者较多转弯的路况时，洗涤壶本体不会顺着滑槽滑移滑脱，同时，该固定结构不仅可以降低洗涤壶本体在发动机舱内占用的有效空间，还可以让洗涤壶本体的出水口处于最低位置，增大了洗涤液的有效利用率，并且为其他设备腾出更多的空间。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。