本实用新型涉及安防系统技术领域，特别涉及能对车辆定位以及远程控制的车辆安防系统。
背景技术：
随着经济的发展，以及人们生活水平的提高，汽车已然成为普通百姓出行的交通工具。同时，现在大部分的汽车都安装了GPS或者北斗定位系统，对车辆所处的位置信息能实现实时获取。但是，目前的GPS或北斗定位系统提供的位置信息仅仅起到显示位置的目的，尤其汽车在使用过程中，经常会发生被盗窃的现象，且盗窃后由于没有很好的追回线索，也不能通过远程获取车辆的位置信息，造成了被盗车辆难于追回，以及汽车拥有人的经济财产损失。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能远程获取车辆位置信息、且能实现远程控制的车辆安防系统。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：
车辆安防系统，包括主控制器、北斗模块、GPRS无线传输模块、传感器、油路继电器、电源管理模块，所述主控制器分别与北斗模块、GPRS无线传输模块、传感器、油路继电器、电源管理模块电性连接。
进一步地，所述传感器为加速度传感器。
进一步地，所述油路继电器的常闭触点与油泵电机电性连接；油路继电器的线圈与主控制器电性连接。
进一步地，还包括总电源继电器，所述总电源继电器的线圈与主控制器电性连接；总电源继电器的常闭触点与总电源电性连接。
采用上述技术方案，由于使用了主控制器、北斗模块、GPRS无线传输模块、传感器、油路继电器、电源管理模块等技术特征。使得本实用新型的电源管理模块能通过车载电源独立地为系统提供电源，保证了本车辆安防系统在车辆处于工作状态或非工作状态时都能处于工作状态。本车辆安防系统通过北斗模块能实时采集车辆所处的位置信息，通过GPRS无线传输模块能实现系统与智能终端的远程信息的双向传输；能将车辆的位置信息，运动信息传输到智能终端；也能通过智能终端发出的指令实现车辆安防系统对车辆的控制。有效解决了现有技术中没有充分使用GPS或北斗位置信息，不能实现远程控制，以及追回被盗车辆的问题。
附图说明
图1为本实用新型主体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如附图1所示，车辆安防系统，包括主控制器1、北斗模块2、GPRS无线传输模块3、传感器4、油路继电器5、电源管理模块6，主控制器1分别与北斗模块2、GPRS无线传输模块3、传感器4、油路继电器5、电源管理模块6电性连接。
具体实施中电源管理模块6的输入端与车载电源连接，电源管理模块6将独立为车辆安防系统提供电源，保证车辆在工作状态或非工作状态车辆安防系统都有正常的电源提供，保障系统正常运行。传感器4为加速度传感器，将实时监测车辆的运行状态，并将所采集到的信息传递给主控制器1。
将油路继电器5的常闭触点与车辆的油路的油泵电机的电源线串联，平时正常使用时不会影响到油路的正常供油。但是在发现车辆非正常使用时，以及被盗时，主控制器1将向油路继电器5发出控制信号，为油路继电器5的线圈供电，切断车辆的油泵电机的电源，实现切断车辆燃油供应，使车辆被动停止。
将总电源继电器7的常闭触点串联连接在车辆车载总电源的输出线路上，总电源继电器7的线圈与主控制器1电性连接，当发现车辆非正常使用时，主控制器1将向总电源继电器7发出控制信号，向总电源继电器7的线圈提供电源，切断车辆车载电源线路，终止车辆的电源供应，防止再次启动车辆。
本实用新型车辆安防系统通过北斗模块2、加速度传感器实时监测车辆的位置信息和运动状态。并通过主控制器1与GPRS无线传输模块3实现与智能终端实时通信，实现远程对车辆的监控。同时可以通过远程的智能终端，向主控制器1发出控制信息实现对车辆油路以及总电源的控制，实现对车辆的远程控制。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。