本实用新型涉及一种盲道，具体是一种公交车用盲道。
背景技术：
盲道是专门帮助盲人行走的道路设施。盲道一般由两类砖铺就，一类是条形引导砖，引导盲人放心前行，称为行进盲道；一类是带有圆点的提示砖，提示盲人前面有障碍，该转弯了，称为提示盲道。1961年美国制定了世界上第一个《无障碍标准》。1991年北京建成国内首条盲道。2001年8月1日《城市道路和建筑物无障碍设计规范》在中国颁布实施。中华人民共和国交通安全法第三十四条规定“城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。”但事实上因在百姓中间宣传力度不够等原因，国内城市大规模的盲道建设对盲人行路并未产生很大帮助。黄色凸出条纹样式的盲道犹如盲人静态的眼睛，它被铺在马路人行道上，是为了方便盲人出行而设置的。形状特殊的砖、鲜艳的黄色，利用盲人的脚感作用和盲道砖的助感原理达成。
目前我国市面上的公交车上很少有盲人专用的道路，导致了盲人上下公交不方便，容易发生事故。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种公交车用盲道，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种公交车用盲道，包括橙色塑胶层、红色塑胶条、白色自发光塑胶条，红色圆形塑胶点和白色自发光圆形塑胶点组成，所述公交车用盲道起点设在上车门的开门处，公交车用盲道终点设在下车门的开门处，中间设有盲人专用座椅，在公交车用盲道起点处，盲人专用座椅拐弯处到盲道终点处底层铺设长方形的橙色塑胶层，在橙色塑胶层中间覆盖有凸起红色圆形塑胶点和两侧凸起白色圆形自发光塑胶点，连接盲道起点和盲人座椅至盲道终点的盲道通道底层铺设橙色塑胶层，在橙色塑胶层上面的中间部分覆盖三条凸起红色塑胶条和两侧覆盖两条凸起白色自发光塑胶条。
作为本实用新型进一步的方案：所述红色圆形塑胶点呈点状突起排列。位于盲道中间位置。
作为本实用新型再进一步的方案：所述红色塑胶条呈直条状突起，位于盲道中间位置。
作为本实用新型再进一步的方案：所述白色塑胶条呈直条状突起，位于盲道两侧。
作为本实用新型再进一步的方案：所述白色自发光塑胶点位于盲道两侧呈点状突起。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：公交车引入盲道，采用塑胶材料有防滑的作用，在雨季，东北雨雪天气车厢内比较湿滑的情况下起到防滑作用，另外两侧白色塑胶条和两侧白色自发光塑胶点都由自发光材料组成，白天吸收阳光，晚上自发光，在夜间车厢内灯暗时给乘客以起到提示作用。同时在盲道中间设置盲人专用座椅，使盲人乘客乘坐公交车无须其它人的帮助情况下实现从上车到找到座位到下车提供安全，方便，快捷的乘车环境。
附图说明
图1为公交车用盲道的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种公交车用盲道，包括橙色塑胶层2、红色塑胶条5，白色自发光塑胶条4和白色圆形自发光塑胶点6，所述公交车用盲道起点设在上车门的上车门处1，公交车用盲道终点设在下车门的开门处7，中间设有盲人专用座椅3，在公交车用盲道上车起点至下车门处设有橙色塑胶层2，在盲道上车门处和盲人座椅及下车门处橙色塑胶层2上中两侧覆盖有圆形白色自发光塑胶点6和中间覆盖三排圆形红色塑胶点8，所述圆形白色自发光塑胶点6和圆形红色塑胶点8呈点状突起排列，可使盲杖和脚底产生感觉，以告知视力残疾者前方路线的空间环境将出现变化，需要停止或转弯。在橙色塑胶层2上面覆盖三条红色条状塑胶条5和两侧白色自发光塑胶条4，所述塑胶条4和5呈直条状突起，分别位于盲道两侧和中间位置，红色塑胶条5和白色自发光塑胶条4可使盲杖和脚底产生感觉，便于引导视力残疾者放心前行，白色自发光塑胶条4和白色自发光塑胶点6在夜间的时候可以产生夜光，防止正常人占用了盲道，也能起到指引正常人上下车。
公交车引入盲道，采用塑胶材料有防滑的作用，另外盲道两侧白色自发光塑胶条和两侧白色自发光塑胶点都由自发光材料组成，白天吸收阳光，晚上自发光，在夜间车厢内灯暗时起到提示作用。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。