一种辅助型汽车锁的制作方法

本实用新型涉及一种汽车锁，具体涉及一种辅助型汽车锁。

背景技术：

目前用于锁住汽车车轮的汽车锁种类繁多，一般情况下结构都比较复杂，整体重量非常大，用户在转移这种汽车锁时，往往需要耗费极大的力气才行，而利用这种汽车锁来锁汽车车轮时，整个操作过程就更加麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种辅助型汽车锁。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种辅助型汽车锁，包括可伸缩杆，所述可伸缩杆的一端设置有空心结构的支撑横杆，所述支撑横杆与所述可伸缩杆相互垂直，所述可伸缩杆的另一端设置有两条锁链，两条所述锁链之间通过挂锁封口，所述可伸缩杆、所述挂锁和两条所述锁链构成一个环形结构，两条所述锁链均设置有多个用于挂所述挂锁的锁环。

优选地，所述可伸缩杆包括套筒及套杆，所述套筒内设置有螺杆，所述套杆设置有螺孔，所述套筒的一端封闭且另一端开口，所述套筒的封闭端与所述横杆焊接，所述套杆从所述套筒的开口端套入，所述螺杆旋入所述套杆的螺孔内。

优选地，所述套筒内设置有圆柱状的挡块，所述挡块的直径大于所述套筒的开口口径，所述挡块套在所述螺杆上并可转动，所述挡块与所述套杆焊接。

优选地，所述锁链和所述套杆均设置有连接环，所述锁链的连接环与所述套杆的连接环套接。

优选地，每条所述锁链均在三个不同的位置设置有所述锁环。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型整体结构简单，整体结构的体积是可以调节的，增加了主体结构空心部分，减小了整体结构的重量，由于重量和体积都得到了减小，因此用户在使用时更加方便，锁链的设计能够有效的配合车轮、可伸缩杆及支持横杆的结构，在锁车轮时，可以调节至合适的位置来保证可伸缩杆处于不可伸缩位置且车轮不能滚动。

附图说明

图1是本实用新型所述便携式汽车锁的局部剖视结构示意图，此时可伸缩杆完全伸出；

图2是本实用新型所述便携式汽车锁的结构示意图，此时可伸缩杆完全收拢；

图中：1-支撑横杆、2-套筒、3-螺杆、4-挡块、5-螺孔、6-套杆、7-连接环、8-锁链、9-锁环、10-挂锁。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1和图2所示，本实用新型包括可伸缩杆，可伸缩杆的一端设置有空心结构的支撑横杆1，支撑横杆1与可伸缩杆相互垂直，可伸缩杆的另一端设置有两条锁链8，两条锁链8之间通过挂锁10封口，可伸缩杆、挂锁10和两条锁链8构成一个环形结构，两条锁链8均设置有多个用于挂挂锁10的锁环9。

可伸缩杆包括套筒2及套杆6，套筒2内设置有螺杆3，套杆6设置有螺孔5，套筒2的一端封闭且另一端开口，套筒2的封闭端与横杆焊接，套杆6从套筒2的开口端套入，螺杆3旋入套杆6的螺孔5内。

为了避免套杆6在转动的过程中与套筒2完全分离，套筒2内设置有圆柱状的挡块4，挡块4的直径大于套筒2的开口口径，挡块4套在螺杆3上并可转动，挡块4与套杆6焊接。

锁链8和套杆6均设置有连接环7，锁链8的连接环7与套杆6的连接环7套接。

为了便于适应不同大小的车轮，每条锁链8均在三个不同的位置设置有锁环9。

本实用新型所述便携式汽车锁的工作原理如下：

在不使用时，可伸缩杆是完全收缩的，即套杆6完全套入套筒2内的，在转移时，由于重量及体积都比较小，因此非常方便；

当需要锁车轮时，可转动套杆6，使得套杆6最大程度的从套筒2内伸出，使得可伸缩杆达到最长，然后将支撑横杆1平躺在地面，两条锁链8穿入车轮，根据车轮的大小，将挂锁10挂在至适合的锁环9位置，将挂锁10尽量的移动至车轮内的中间位置，之后再将挂锁10合上，在这个位置，套杆6相对与螺杆3是不能转动的，因此能够有效的防止车轮滚动，此时挂锁10就很难从车轮内圈拉出，能够防止别人破坏挂锁10。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。