一种用于汽车车轮搬运与拆装的小车的制作方法

本实用新型属于车辆维修技术领域，具体涉及一种用于汽车车轮搬运与拆装的小车。

背景技术：

汽车车轮是汽车的重要部件，也是易损件，使用一段时间后需要维修或更换，由于汽车车轮比较重，在搬运与拆装过程中很不方便，工人劳动强度大，劳动效率低。

技术实现要素：

本实用新型主要是解决现有技术所存在的问题，提供一种结构简单，用于汽车车轮搬运与拆装的小车。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型提供一种用于汽车车轮搬运与拆装的小车，包括小车本体和汽车车轮高度调整机构，所述小车本体包括门形框架、车轮搬运托架、安装底板、两个前轮和两个万向轮；门形框架上部向后弯曲用作推把，中部直立用于汽车车轮在搬运时的依靠，下部与车轮搬运托架焊接；车轮搬运托架前端安装有两个前轮，中部套有防滑橡胶套，后端与门形框架和安装底板固定连接；安装底板下端安装有两个万向轮；所述汽车车轮高度调整机构包括车轮升降托架、电动推杆和电动推杆电机，车轮升降托架和电动推杆下部固定安装在小车的安装底板上，电动推杆上部通过销钉与车轮升降托架上部相连。

作为优选，所述门形框架还设有捆扎链条和连环扣。

作为优选，所述车轮搬运托架设有防滑橡胶套。

作为优选，所述车轮升降托架下部为用钢管焊成的叉形托架。

本实用新型带来的有益效果是：

本实用新型结构简单，通过电机控制汽车车轮高度调整机构，带动车轮上下调整高度，能快速、轻便地搬运和安装车轮，代替手工操作，自动化程度高，减轻劳动强度，提高工作效率。

附图说明

附图1是本实用新型整体结构示意图；

附图2是本实用新型的小车本体示意图；

附图3是本实用新型的车轮升降托架示意图；

附图4是本实用新型的车轮搬运状态示意图；

附图5是本实用新型的安装车轮时高度调整状态示意图。

如附图所示，门形框架1、车轮升降托架2、捆扎链条3、防滑橡胶套4、车轮搬运托架5、前轮6、万向轮7、安装底板8、电动推杆电机9、电动推杆10、销轴11、连环扣12、小车本体13和车轮14。

具体实施方式

下面通过实施例和附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

用于汽车车轮搬运与拆装的小车是一种集汽车车轮搬运与拆装辅助功能于一体的装置，如图1所示，包括小车本体13和汽车车轮高度调整机构两大部分，小车本体13包括门形框架1、车轮搬运托架5、安装底板8、两个前轮6和两个万向轮7。如图4所示，搬运汽车车轮14时，汽车车轮底部横置在车轮搬运托架5上，上部靠在门形框架1上。汽车车轮高度调整机构主要由电动推杆10和车轮升降托架2组成，通过焊接安装在小车的安装底板8上。如图5所示，当安装汽车车轮时，操作开关或遥控器控制电动推杆10做直线运动，以使车轮升降托架2带着车轮上升以调整汽车车轮14安装高度，再通过小车本体13上的四个车轮的前后左右移动就可以快速的将汽车车轮14对正轮毂上的螺柱，就能快速、轻便、安全地安装汽车车轮14，以减轻劳动强度，提高劳动效率。

门形框架1为钢管件，上部向后弯曲用作推把，中部直立用于汽车车轮14在搬运时的依靠，下部与车轮搬运托架5焊接；车轮搬运托架5也为钢管件，前端安装前轮6，中部钢管套有防滑橡胶套4，用于承托汽车车轮底部，后端与门形框架1、安装底板8焊接；安装底板8上端与电动推杆10底板焊接，下端通过螺栓与后轮连接；后轮为万向轮7；门形框架1一侧可设有捆扎链条3和连环扣12，搬运汽车车轮14时，可视情将汽车车轮捆住，防止汽车车轮滑动。

汽车车轮高度调整机构如图1、图3所示，包括电动推杆电机9、电动推杆10和车轮升降托架2。电动推杆10下部焊在在小车的安装底板8上，电动推杆10上部的活塞杆通过销钉11与车轮升降托架2上部相连，车轮升降托架2下部的叉形托架用钢管焊成，钢管上也套有防滑橡胶套。如图5所示，当安装汽车车轮14时，打开电动推杆电机9操作开关或遥控器控制电动推杆10做直线运动，以使车轮升降托架2带着车轮上升以调整汽车车轮14安装高度。

上述具体实施方式用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型作出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。