1.一种电动车后驱总成，其特征在于：包括驱动电机、三挡变速器和后桥；所述三挡变速器用于将驱动电机输出的动力传递至所述后桥；所述三挡变速器的壳体分别与所述驱动电机的壳体和后桥的桥壳相互固定。
2.根据权利要求1所述的电动车后驱总成，其特征在于：所述三挡变速器包括主动轴和从动轴；所述主动轴和从动轴之间通过传动比不相同的两组换挡齿轮副传递动力，相邻两组换挡齿轮副之间设有换挡接合件，且换挡接合件位于中位时可将主动轴的动力传递至从动轴。
3.根据权利要求2所述的电动车后驱总成，其特征在于：所述换挡接合件外圆上设有传动齿，且所述换挡接合件位于中位时能通过该传动齿将所述主动轴的动力传递至从动轴。
4.根据权利要求3所述的电动车后驱总成，其特征在于：所述换挡接合件以轴向滑动圆周方向传动的方式配合于从动轴，所述主动轴以可离合的方式配合有用于与所述换挡接合件上的传动齿啮合的中间齿轮。
5.根据权利要求4所述的电动车后驱总成，其特征在于：所述中间齿轮转动配合于所述主动轴，所述主动轴以沿轴向滑动圆周方向传动的方式配合有用于控制所述中间齿轮与主动轴接合或断开的中间接合件。
6.根据权利要求4所述的电动车后驱总成，其特征在于：两组所述换挡齿轮副分别为快挡齿轮副和慢挡齿轮副，所述中间齿轮与传动齿的传动比介于所述快挡齿轮副的传动比与慢挡齿轮副传动比之间。
7.根据权利要求2所述的电动车后驱总成，其特征在于：还包括换挡操纵机构，所述换挡操纵机构包括旋转拨板、拨叉轴、滑动配合于所述拨叉轴用于带动所述换挡接合件动作的拨叉；所述旋转拨板上设有滑槽并形成平面槽形凸轮，所述拨叉滑动配合于所述滑槽并通过滑槽驱动其沿轴向往复滑动。
8.根据权利要求7所述的电动车后驱总成，其特征在于：所述换挡操纵机构还包括与所述旋转拨板固定连接的换挡轴和用于锁定所述换挡轴转动的锁挡组件，所述锁挡组件包括沿周向分布于所述换挡轴外圆的锁挡槽以及通过弹性力嵌入所述锁挡槽用于锁定换挡轴转动的锁挡体。
9.根据权利要求6所述的电动车后驱总成，其特征在于：还包括动力输入轴以及传动配合于所述动力输入轴的动力输入齿轮，所述动力输入齿轮与快挡主动齿轮或慢挡主动齿轮啮合用于将来自动力输入轴的动力传递至主动轴，所述后桥包括设置于所述桥壳内用于驱动车轮转动的半轴以及用于接受所述变速器输出的动力并将动力传递至所述半轴的差速器。