高尔夫球包车的后轮装置的制作方法

本实用新型涉及高尔夫球包车，具体涉及高尔夫球包车的后轮装置。

背景技术：

高尔夫球包车作为运输高尔夫球包的专用车，主要在高夫球场使用，现有的高尔夫球包车为手推车，但高夫球场的山坡较多，故在后轮安装有电机，后轮为驱动轮，而前轮为从动轮。高夫球场内的场地多上坡，为了防止高尔夫球包车在上坡的途中倒退，造成安全事故，一般在后轮上安装单向轴承，但目前安装有单向轴承的后轮整体较重，并且造价颇高。

技术实现要素：

本申请提供一种质量轻、造价低、结构简单及能防止后退的高尔夫球包车的后轮装置。

一种实施例中提供一种高尔夫球包车的后轮装置，包括车轮和主轴，车轮中心具有安装孔，还包括传动件，传动件包括台阶轴、扭簧和轴套，台阶轴具有中心通孔，套装在主轴上，轴套具有同中心线的外环套和内环套，外环套内嵌在车轮安装孔内，内环套设在台阶轴的小外径端，并且内环套的外径与台阶轴的大外径端外径相等，套轴和台阶轴可相对转动，扭簧的一端固定套装在轴套的内环套上，另一端紧密配合套装在台阶轴的大外径端上，并且扭簧扭紧的旋转方向与车轮后退方向一致。

进一步地，连接件还包括卡环，台阶轴的大外径端上设有环形凹槽，卡环卡设在环形凹槽内，并且卡环与套装在台阶轴上的扭簧连接，扭簧的扭紧可带动卡环锁紧台阶轴。

进一步地，还包括前盖，前盖具有中心通孔，前盖与台阶轴的大外径端端面固定连接。

进一步地，前盖的中心设有十字槽，主轴上设有销孔，主轴的销孔上设有插销，前盖的十字槽用于卡接主轴上的插销。

进一步地，还包括后盖，后盖固定安装在车轮上，轴套与后盖固定连接在一起。

进一步地，套轴面向后盖的面上设有沿中心均匀分布的若干个安装柱，安装柱的端面设有螺纹孔，后盖的对应位置设有通孔，套轴和后盖通过螺钉固定在一起。

依据上述实施例的高尔夫球包车的后轮装置，由于传动件包括台阶轴、扭簧和轴套，扭簧将台阶轴和轴套连接在一起，形成弹性连接，而台阶轴和轴套分别与主轴和车轮连接，从而主轴通过整个传动件可驱动车轮转动，并且扭簧的扭紧方向与车轮后退方向一致，在电机关闭，主轴处于静止的状态下，后轮主动倒退时，则扭簧扭紧将主轴抱死，形成制动，使得在电机关闭的状态下，车轮不能主动倒退，防止了高尔夫球包车在上坡时倒退出现意外，提高了高尔夫球包车的安全性能，并且本后轮装置的结构简单、制作成本低及整体质量较轻。

附图说明

图1为一种实施例中高尔夫球包车的结构示意图；

图2为图1的局部放大图A。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。

在本实施例中提供了一种高尔夫球包车的后轮装置，本后轮装置具有倒退制动功能，在没有驱动的情况下，能够有效防止高尔夫球包车的倒退。本后轮装置也可安装在其他设备上，起到防倒退的作用。

如图1所示，本实施例的高尔夫球包车的后轮装置，主要包括车轮1、主轴2和传动件3，传动件3位于车轮1和主轴2之间，起传递扭矩的作用，主轴2可通过传动件3带动车轮1转动。主轴2与驱动电机连接，主轴2为驱动轴。

如图1和图2所示，传动件3包括台阶轴31、扭簧32和轴套33。台阶轴31、扭簧32和轴套33三者的结构分别为：台阶轴31中间具有与主轴1外径相对或略大的中心通孔，台阶轴31分为小外径端和大外径端，小外径端比大外径长；轴套33具有同中心线的内外嵌套的外环套和内环套，内换套的内径等于台阶轴31小外径端的外径，内环套的外径等于台阶轴31大外径端的外径，套装33的一端开口，另一端封闭，封闭端具有中心通孔，外环套和内环套的一端在封闭端对齐，另一端成为开放端，并且外环套比内环套长，相当于，轴套33为一端具有环形凹槽及带有中心通孔的结构；扭簧32为环形结构。

如图2所示，台阶轴31、扭簧32和轴套33三者的安装关系为：台阶轴31套在主轴2上，轴套33内嵌在车轮1的安装孔内，轴套33的外环套与车轮1的安装孔接触连接，轴套33的内环套套装在台阶轴31的小外径端上，并且内环套与台阶轴31的大外径端对齐，扭簧32的一半套设在台阶轴31的大外径端上，另一半套设在轴套33的内环套上，并且扭簧32固定在轴套33的内环套上，扭簧32与台阶轴31为紧密配合套装，扭簧32与台阶轴31的大外径端之间存在一定摩擦力，从而台阶轴31转动通过扭簧32能够带动轴套33转动。

为了使得扭簧32更好的与台阶轴31连接和锁定台阶轴31，连接件3还包括卡环34，台阶轴31的大外径端上设有环形凹槽，卡环34卡接在大外径端的环形凹槽内，并且卡环34与扭簧33固定连接，从而扭簧33向扭紧方向转动时，能够拉住卡环34，形成自锁，将台阶轴31锁紧。

如图1和图2所示，本实施例的后轮装置还包括前盖4和后盖5，前盖4具有中心通孔，前盖4套在主轴2上，并且前盖4的内侧与台阶轴31的大外径端端面连接，前盖4上设有安装孔，台阶轴31的大外径端端面设有螺纹孔，前盖4通过螺钉固定在台阶轴31的端面上。后盖5安装在车轮1上，轴套33面向后盖5的封闭端的端面上设有凸起的安装柱，本例优选的，安装柱具有三个，沿着中心均匀分布，后盖5上对应的设有3个通孔，轴套33通过螺钉固定在后盖5上，从而前盖4和后盖5将连接件3封在车轮1的安装孔内。在其他实施例中，轴套33的安装柱数量可设置成两个或四个，同样可实现稳固安装。

本例中的主轴2上设有销孔，销孔内插装有插销，插销的两端都露出于主轴2，插销与主轴2垂直。在前盖4的中心设有十字槽，十字槽可用于卡接主轴2上的插销。当主轴2的插销卡接在十字槽内时，主轴2与传动件3为固定连接，主轴2可带动传动3转动，同样传动件3受主轴2的限制；当主轴2上没有安装有插销或者安装的插销没有卡接到前盖4的十字槽内时，主轴2与传动件3相互可互动，电机不能驱动车轮1转动，从而后轮装置具有两个档位。

本实施例的后轮装置的工作原理为：

第一档位(主轴2上的插销卡接在前盖的十字槽内时，为自动挡)：

1)电机启动，驱动车轮1向前运行，电机带动主轴2旋转，主轴2带动外盖4转动，外盖4和台阶轴31为固定结构，故台阶轴31被带动旋转，而扭簧32与台阶轴31为紧配关系，台阶轴31带动扭簧32转动，此时扭簧32向扭松的方向转动，扭簧32可带动轴套33转动，从而最终带动车轮1转动，实现车轮1向前运行；驱动车轮1向后运行，与上述不同之处在于扭簧32想扭紧方向转动，同样能够实现车轮1向后运行。

2)电机关闭，车轮1向前移动(外力推动)，扭簧32向扭松方向转动，扭簧32无法带动台阶轴32转动，从而车轮1和轴套33转动，而台阶轴32和主轴1都静止不动，故车轮1能够向前移动；车轮1向后移动(外力推动)，扭簧32向扭紧方向转动，扭紧32自锁将台阶轴32抱死，从而扭簧32将扭力传递给台阶轴32，而主轴2不能转动，故扭簧32起到制动的作用，车轮1不能向后移动。

第二档位(主轴2上的插销没有卡接在前盖的十字槽内时，为手动挡)：此时主轴2为一个活动的连接轴，外力可推动后轮任意向前和向后转动。

本实施例提供的一种高尔夫球包车的后轮装置，由于传动件3包括台阶轴31、扭簧32和轴套33，扭簧32将台阶轴31和轴套33连接在一起，形成弹性连接，而台阶轴31和轴套33分别与主轴2和车轮1连接，从而主轴2通过整个传动件3可驱动车轮1转动，并且扭簧32的扭紧方向与车轮1后退方向一致，在电机关闭，主轴处于静止的状态下，后轮主动倒退时，则扭簧32扭紧将主轴2抱死，形成制动，使得在电机关闭的状态下，车轮1不能主动倒退，防止了高尔夫球包车在上坡时倒退出现意外，提高了高尔夫球包车的安全性能，并且本后轮装置的结构简单、制作成本低及整体质量较轻。

以上应用了具体个例对本发明进行阐述，只是用于帮助理解本发明，并不用以限制本发明。对于本发明所属技术领域的技术人员，依据本发明的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。