一种汽车衣帽架转轴连接件的制作方法

本实用新型涉及一种汽车内饰连接件，尤其是一种汽车衣帽架转轴连接件。

背景技术：

衣帽架在乘用车中属于常见的内饰产品，为节省车内后备箱空间、方便操作，要求衣帽架具有可以绕固定转轴翻转的功能，在尾门可以开启的SUV车型中尤为常见。在衣帽架与转轴之间需装配一种类似轴套的连接件，作用是防止衣帽架本体磨损、减小衣帽架翻转操作力、保证翻转同轴度。传统的转轴连接件存在以下缺陷：产品无档位调节，受边界条件限制（如衣帽架本体厚度），通用性差，连接件为分体式，模具成本较高，零件不易管理，且与衣帽架装配存在固定不牢易晃动的问题，在转轴的卡入和脱出力试验中有失效的风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车衣帽架转轴连接件，为整体式结构，档位可以适应调节，可在不同衣帽架产品上共用，装配在衣帽架上牢靠不易脱落。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：一种汽车衣帽架转轴连接件，包括上盖板和下盖板，其特征在于：所述上盖板的侧面和下盖板的侧面铰接在一起，下盖板的中部设有夹持槽，下盖板的侧面设有连接夹持槽的夹持口，上盖板的中部设有对应夹持槽和夹持口的圆弧槽，下盖板的表面对称设有支撑柱，上盖板上设有与支撑柱对应的孔，上盖板设有圆弧槽的侧面和下盖板设有夹持口的侧面铰接在一起，支撑柱的侧面设有齿条，孔的内侧壁上设有与齿条对应的卡口。

对上述技术方案的改进：所述上盖板和下盖板是通过弯折板铰接在一起的。

有益效果：

使用本实用新型所述的汽车衣帽架转轴连接件，能够自调节以适用于不同厚度的衣帽架产品，使用范围大大增加，可以拓展应用到汽车内饰中带有翻转功能的其他产品上。转轴连接件为整体式结构，降低了开模成本，方便零件的管理，装配简单快捷，能够牢固精准的夹持在衣帽架边缘。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型的结构示意图。

图4为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型做进一步说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此仅显示与本实用新型有关的构成。

转轴连接件装配前为张开状态，如图1所示为本实用新型的结构示意图，将转轴连接件上的两个长圆柱4穿过衣帽架7上对应的两个长圆孔，使连接件的A部分2与衣帽架7的外表面贴合，如图2所示，

连接A部分2和B部分1的C部分3可以弯折，形成类似铰链的机构，翻转转轴连接件的B部分1使其上的长圆孔6穿过A部分1上的长圆柱4，将连接件的B部分1与衣帽架7的背面贴合，同时连接件B部分1上的长圆孔6的边缘根据衣帽架7的厚度卡接在连接件A部分2上锯齿条5的合适位置，如图3所示，至此转轴连接件夹持固定在衣帽架本体边缘，状态示意图如图4所示，装配完成。

衣帽架总成装车时，转轴卡入本实用新型的转轴连接件，衣帽架总成可以绕转轴实现翻转功能。

本实用新型提供了一种汽车衣帽架转轴连接件，该连接件主体结构由A部分和B部分组成，之间由渐变厚度的C部分连接，其中A部分上布置有两个长圆柱，各有两列锯齿条在柱体上，在B部分上开有长圆孔，与衣帽架装配时，A部分上两个长圆柱穿过衣帽架边缘上的装配孔，A部分与衣帽架表面贴合后，C部分可折弯形成类似铰链一样的结构，B部分绕其翻转并与衣帽架背面贴合，同时A部分上的长圆柱穿过B部分上的长圆孔，锯齿卡接在孔壁上，因此A部分和B部分不能相互脱离，使得转轴连接件固定夹持在衣帽架边缘上，完成装配。

本实用新型中，A部分上的长圆柱底面长圆的半径为2-2.5mm，长度为6.5-8mm，柱体高度为8.5-13mm；

本实用新型中,A部分上的长圆柱在两侧有宽度为2-2.5mm的锯齿条，锯齿条倒刺的间隙为0.6-0.8mm，锯齿条包含5个倒刺；

本实用新型中，C部分最小厚度为0.3mm，与基本料厚渐变过渡，在使用过程中能够弯折，其长度为6-8mm，宽度为8mm；

本实用新型中，转轴连接件可适用于边缘料厚为3.5-5.5mm的衣帽架；

本实用新型中，B部分上的长圆孔边缘在与A部分上锯齿卡接区域需做凹槽，凹槽区域的料厚为0.6mm；

本实用新型中，转轴连接件在轴套开口部位做镂空设计，该区域内轴套与本体间设计1mm间隙，目的是在轴套连接件在卡入转轴过程中，轴套作用部位可以变形退让，防止衣帽架在装配时卡入转轴的操作力过大；

本实用新型中，A部分上长圆柱与锯齿条两侧保留0.5mm间隙，锯齿条可以向长圆柱内侧变形，方便转轴连接件与衣帽架间的装配和变形。