汽车后门三角窗总成的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种汽车后门三角窗总成。

背景技术：

汽车后三角窗是现代汽车上应用十分广泛的一个部件，其主要有两个个功能：第一，使照进汽车车舱的光线增多，扩大了乘员的视野；第二，能够和其他内外饰件配合对整车进行装饰，增强其美感。

为了增加车内视野，同时对汽车外观进行装饰，三角窗在汽车上得到广泛应用。现有的三角窗结构中，因玻璃在三角窗框体成型后装配上去，导致玻璃与三角窗框体的连接不够紧密，玻璃受力后容易松动并与三角窗框体之间产生缝隙，严重时玻璃还会晃动。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车后门三角窗总成。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车后门三角窗总成，包括三角窗本体，所述的三角窗本体包括TPV材质的三角包边，所述的三角包边内设有呈三角状的镂空区域，所述的三角窗本体的正面设有三角玻璃和亮条，所述的三角玻璃固定在三角状的镂空区域上，所述的亮条沿着三角玻璃的轮廓嵌入在三角包边上，所述的三角玻璃、亮条与三角包边通过注塑的方式一体成型，所述的三角窗本体的背面设有若干卡扣和若干卡脚，所述的卡扣和卡脚通过注塑的方式与三角包边一体成型，所述的三角玻璃与三角包边之间设有玻璃密封胶。

作为本实用新型进一步改进，所述的三角窗本体的多个顶角区域内各设有一个卡扣，所述的若干卡脚间隔分布在三角窗本体的边缘。卡扣与卡脚方便与车窗框架连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于三角玻璃、两条与三角包边通过模具注塑的方式一体成型，不仅有效解决了因手工装配亮条导致产品不稳定的问题，而且三角玻璃与三角包边配合更加紧密，而亮条的设置使得本实用新型在整体美观度上得到大幅提升；另外TPV材质的三角包边不仅满足了当前汽车行业轻量化的要求，而且还提高了产品的可回收率，降低了有害物质的排放。

附图说明

图1为本实用新型正面示意图；

图2为本实用新型背面示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图2所示：一种汽车后门三角窗总成，包括三角窗本体，三角窗本体包括TPV材质的三角包边1，三角包边1内设有呈三角状的镂空区域，三角窗本体的正面设有三角玻璃2和亮条3，三角玻璃2固定在三角状的镂空区域上，亮条3沿着三角玻璃2的轮廓嵌入在三角包边1上，三角玻璃2、亮条3与三角包边1通过注塑的方式一体成型，三角窗本体的背面设有若干卡扣4和若干卡脚5，卡扣4和卡脚5通过注塑的方式与三角包边1一体成型，三角玻璃2与三角包边1之间设有玻璃密封胶6。

三角窗本体的多个顶角区域内各设有一个卡扣4，若干卡脚5间隔分布在三角窗本体的边缘。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。