一种车载净化器的制作方法

本实用新型属于空气净化器技术领域，具体涉及一种车载净化器。

背景技术：

车载空气净化器是放置在汽车内，净化车内空气颗粒物和化学污染物的一种空气净化器，但随着人们生活水平的不断提高，手机已经是人们普遍使用的物品，许多司机开车时需要用到手机里的导航，因此需要一种手机架来固定手机。

同时，传统的车载手机架的功能比较单一，只能用来放置手机，方便手机的使用。当把手机放在手机架上进行导航或观看电影时，手机的电量消耗的比较快，这时就要再接一根移动电源线对手机充电，这样会导致一些麻烦。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供一种车载净化器，所述车载净化器包括车载净化器本体及设置在所述车载净化器上的手机吸盘，所述车载净化器本体包括壳体、风机、过滤网及控制电路，所述风机、过滤网及控制电路均安装于所述壳体上，所述手机吸盘上设有无线充电线圈，所述无线充电线圈及风机均与所述控制电路连接。

采用上述技术方案，由于所述车载净化器上设有手机吸盘，所述手机吸盘上设有无线充电线圈，不仅使得车内人员可以呼吸到更加干净的空气，还可以将手机放置在所述手机吸盘上进行导航或看电影，同时对手机进行充电，不需要采用任何数据线，结构简单，设计新颖独特，实用性强，适用范围广。

优选的，所述壳体包括底壳及安装在所述底壳上的上壳，所述上壳上设有支撑部，所述手机吸盘安装于该支撑部上。

优选的，所述手机吸盘倾斜安装于所述上壳上。

优选的，所述手机吸盘与所述上壳成45度夹角。

优选的，所述底壳上设有两个出风口，两个出风口分别位于所述风机的两侧上。

优选的，所述上壳上设有进风口，所述进风口与所述出风口形成风流管道。

优选的，还包括负离子发生器，所述负离子发生器安装于所述风流管道上。

优选的，所述进风口上设有滤网盖，所述过滤网安装于所述滤网盖的下方。

优选的，所述滤网盖可拆卸安装于所述进风口上。

优选的，所述手机吸盘为纳米微吸材料制成的手机吸盘。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例所提供一种车载净化器的结构示意图。

图2为本实用新型中车载净化器的另一个结构示意图。

图3为本实用新型中车载净化器的分解示意图。

图4为本实用新型中上壳的结构示意图。

图5为本实用新型中滤网盖的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-2，本实用新型实施例提供一种车载净化器，所述车载净化器包括车载净化器本体10及手机吸盘20，在本实施例中，所述手机吸盘20设置于所述车载净化器本体10上，且与所述车载净化器本体10成45度夹角设置，当然也可以为其他任意角度，采用以上技术方案后，不仅不需要在车上另寻一个较为光滑的位置来放置所述手机吸盘，而且所述手机吸盘20固定在车载净化器本体10上，更不需要担心所述手机吸盘20因承受不住手机的重量而掉落在地上，起到一举两得的作用。

请参阅图1-3，所述手机吸盘20上设有无线充电线圈（图中未示出），所述车载净化器本体10上设有控制电路12及USB接线端口113，所述无线充电线圈与所述控制电路12连接，当USB接线端口113与车充12V电源连接时，所述控制电路12将电压稳定为5V后传递至所述无线充电线圈，所述无线充电线圈采用电磁感应方式或磁谐振方式对移动终端进行充电。同时控制电路有过充保护，在手机充满电后，会自动切掉无线充电的供电，而空气净化器还能继续工作。

采用以上技术方案后，用户可以将手机放置手机吸盘20上进行导航或者观看电影，再也不用担心手机的电量消耗特别快，更不用再接一根数据线对手机进行充电，操作简单，设计新颖独特，实用性强，适用于大多数使用手机的车型。

请参阅图1-3，所述手机吸盘20采用纳米微吸材料，不仅使得手机更加牢固的固定在所述手机吸盘20上，不易脱落，此外，还可以避免所述手机吸盘20上粘有其他金属物品存在，当所述无线充电线圈发生电磁波时，避免造成充不了电，发烫，损坏手机等事故。

请参阅图3-5，所述车载净化器本体10还包括风机13、过滤网16、负离子发生器（图中未示出）、检测模组（图中未示出）及壳体，所述壳体包括底壳11及安装在所述底壳上的上壳17，所述上壳17上设有支撑部171，所述手机吸盘20安装于该支撑部171上，在本实施例中，所述底壳11上设有底壳空腔111，所述风机13、过滤网16、负离子发生器及检测模组均安装于所述底壳空腔111上，采用以上技术方案后，不仅缩小了车载净化器的整体体积，而且结构相对简单，成本也相对较低，使得所述车载净化器具有较强的市场竞争能力。

请参阅图3-5，所述底壳11上设有两个出风口112，在本实施例中，两个出风口112分别位于所述风机13的两侧上，所述上壳17上设有进风口172，所述过滤网16安装于所述进风口172上，所述进风口172与所述出风口112形成风流管道，当风机工作时，车内的空气依次通过所述进风口172及过滤网16后，从两个出风口112排出，从而起到净化空气的效果，采用以上技术方案后，不仅简化了所述车载净化器的结构，而且有效的提高了风机的效率，进而有效提升了空气净化效率。

请参阅图3-5，所述负离子发生器安装于所述风流管道上，当净化后的空气从所述出风口112排出时，所述负离子发生器通过所述控制电路12工作，并将负离子与净化后的空气同时通过所述出风口112排出，增大净化面积，并使空气增加负离子含量。

请参阅图3-5，还包括指示灯（图中未示出），当检测模组检测到空气中各种气体的含量及TVOC的颗粒时，而后通过所述控制电路控制所述指示灯工作，所述指示灯包括绿色指示灯、黄色指示灯及红色指示灯，当指示灯为绿色时，表示空气良好；当指示灯为黄色时，表示空气轻微污染；当指示灯为红色时，表示空气重度污染；同时，所述控制电路根据所述指示灯状态，自动调节风机转速，提高净化效果。

请参阅图3-5，所述过滤网16为初效过滤棉、HEPA滤芯及活性炭滤芯三者结合的混合体，以便更好的净化车内空气，提高空气的净化效率。

请参阅图3-5，还包括滤网盖18，所述滤网盖18上设有多个网状通孔181，所述过滤网16安装于所述滤网盖18的下方，在本实施例中，所述滤网盖18设有卡勾182，所述进风口172上设有与所述卡勾182相适配的卡槽173，所述滤网盖18通过所述卡勾182与卡槽173卡扣连接，当需要更换所述过滤网16，旋转所述滤网盖18，即可将所述滤网盖18与所述进风口172分离，从而取出所述过滤网16，结构简单且实用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型保护的范围之内。