车载中控屏旋钮的制作方法

本发明涉及车载中控屏旋钮。属于中控屏旋钮结构领域。

背景技术：

目前市场上大部分车载中控屏旋钮嵌在中控屏内，但是车载中控屏旋钮与中控屏之间留有缝隙；另外，旋钮的旋转和上下按动是分开的，就是旋钮在正时针或者逆时针旋转的时候，旋钮中间部分是不动的；旋钮中间部分在上下按动的时候，旋钮外边旋转按钮是不动的。这样的设计导致外旋键和内按键之间有缝隙存在相对位移。

基于上述原因，现有技术中车载中控屏旋钮的缺陷在于：现有的车载中控屏旋钮的外旋键和内按键之间有缝隙，车载中控屏旋钮与中控屏之间留有缝隙，密封性差的问题。

技术实现要素：

本发明是为了解决现有的车载中控屏旋钮的外旋键和内按键之间有缝隙，车载中控屏旋钮与中控屏之间留有缝隙，密封性差的问题。现提供车载中控屏旋钮。

车载中控屏旋钮，它包括装饰圈、第一密封圈、旋钮内按键、旋钮外旋键、旋钮内按柱、第二密封圈和编码器，

旋钮内按键插入旋钮外旋键的内腔，旋钮内按键的首端从旋钮外旋键顶端伸出，且旋钮内按键的首端通过第一密封圈与装饰圈连接，旋钮内按键的末端侧壁上开有多个卡槽，旋钮外旋键的末端侧壁上均匀开有多个矩形齿，旋钮内按柱从旋钮外旋键内腔的末端插入，旋钮内按柱的末端从旋钮外旋键末端伸出，旋钮内按柱的首端侧壁上和末端侧壁上均开有多个弹性凸起，

当旋钮内按柱置位时，旋钮内按柱首端的弹性凸起卡在旋钮内按键末端侧壁上的卡槽内，当旋钮内按柱复位时，旋钮内按柱首端的弹性凸起脱离旋钮内按键末端侧壁上的卡槽，使旋钮内按柱弹起，

编码器的内部设置有卡槽，编码器的外壁上均匀开有多个矩形槽，

旋钮内按柱的末端侧壁上的多个弹性凸起卡在编码器内部的卡槽内，旋钮外旋键末端侧壁上的多个矩形齿与编码器外壁上的多个矩形槽齿合，

编码器用于连接中控屏的控制器，

旋钮外旋键的外圆周上套有第二密封圈，且第二密封圈卡在中控屏前面板的圆槽上。

本发明的有益效果：

旋钮的旋转和上下按动是分开的，就是旋钮外旋键在正时针或者逆时针旋转的时候，旋钮内按键是不动的；旋钮内按键在上下按动的时候，旋钮外旋键旋转按钮是不动的。旋钮内按键上通过二次注塑将第一密封圈注塑在上面，可以有效的解决内按和外旋键之间的防尘防水问题。

第二密封圈套在旋钮外旋键外侧，卡在前面板的圆槽上，解决旋钮和前面板之间的防尘防水问题；

旋钮内按键的上表面为透明结构，旋钮内按键的内部设置有绿色led灯和开关，旋钮内按键通过开关连接绿色led灯，当按下旋钮内按键时，开关将绿色led灯连接到电源，绿色led灯亮，安装绿色led灯能够使司机清楚当前的旋钮内按键的开关状态。

附图说明

图1为具体实施方式一所述的车载中控屏旋钮的分散结构示意图；

图2为具体实施方式一所述的车载中控屏旋钮的装配结构图；

图3为具体实施方式一所述的车载中控屏旋钮的正视图；

图4为图3中a-a的结构示意图；

图5为图3的俯视图；

图6为编码器的一个视角的正视图；

图7为编码器的另一个视角的正视图；

图8为编码器的立体图；

图9为图8的俯视图；

图10为图9中b-b的结构示意图；

图11为图9中d-d的结构示意图；

具体实施方式

具体实施方式一：参照图1至图11具体说明本实施方式，本实施方式所述的车载中控屏旋钮，它包括装饰圈1、第一密封圈2、旋钮内按键3、旋钮外旋键4、旋钮内按柱5、第二密封圈6和编码器7，

旋钮内按键3插入旋钮外旋键4的内腔，旋钮内按键3的首端从旋钮外旋键4顶端伸出，且旋钮内按键3的首端通过第一密封圈2与装饰圈1连接，旋钮内按键3的末端侧壁上开有多个卡槽，旋钮外旋键4的末端侧壁上均匀开有多个矩形齿，旋钮内按柱5从旋钮外旋键4内腔的末端插入，旋钮内按柱5的末端从旋钮外旋键4末端伸出，旋钮内按柱5的首端侧壁上和末端侧壁上均开有多个弹性凸起，

当旋钮内按柱5置位时，旋钮内按柱5首端的弹性凸起卡在旋钮内按键3末端侧壁上的卡槽内，当旋钮内按柱5复位时，旋钮内按柱5首端的弹性凸起脱离旋钮内按键3末端侧壁上的卡槽，使旋钮内按柱5弹起，

编码器7的内部设置有卡槽，编码器7的外壁上均匀开有多个矩形槽，

旋钮内按柱5的末端侧壁上的多个弹性凸起卡在编码器7内部的卡槽内，旋钮外旋键4末端侧壁上的多个矩形齿与编码器7外壁上的多个矩形槽齿合，

编码器7用于连接中控屏的控制器，

旋钮外旋键4的外圆周上套有第二密封圈6，且第二密封圈6卡在中控屏前面板的圆槽上。

本实施方式中，旋钮内按柱5的末端侧壁上的多个弹性凸起用于卡在在编码器7内部的卡槽内，旋钮外旋键4末端侧壁上的多个矩形齿卡在编码器7外壁上的多个矩形槽齿内。

具体实施方式二：本实施方式是对具体实施方式一所述的车载中控屏旋钮作进一步说明，本实施方式中，第一密封圈2为橡胶密封圈。

具体实施方式三：本实施方式是对具体实施方式一所述的车载中控屏旋钮作进一步说明，本实施方式中，第二密封圈6为橡胶密封圈。

具体实施方式四：本实施方式是对具体实施方式一所述的车载中控屏旋钮作进一步说明，本实施方式中，旋钮外旋键4的外侧且在第二密封圈6的顶端设置有橡胶圈，橡胶圈上设置有防滑凸起。

具体实施方式五：本实施方式是对具体实施方式一所述的车载中控屏旋钮作进一步说明，本实施方式中，它还包括开关和绿色led灯，开关和绿色led灯均设置在旋钮内按键3的内部，

旋钮内按键3的上表面为透明结构，当旋钮内按柱5置位时，旋钮内按柱5通过开关使绿色led灯导通。

本实施方式中，旋钮内按键的上表面为透明结构，旋钮内按键的内部设置有绿色led灯和开关，旋钮内按键通过开关连接绿色led灯，当旋钮内按键置位时，旋钮内按柱5通过开关使绿色led灯导通，此时，旋钮内按键3的上表面为绿色，安装绿色led灯能够使司机清楚当前的旋钮内按键的开关状态。

技术特征：

技术总结
车载中控屏旋钮，涉及中控屏旋钮结构领域。本发明是为了解决现有的车载中控屏旋钮的外旋键和内按键之间有缝隙，车载中控屏旋钮与中控屏之间留有缝隙，密封性差的问题。旋钮内按键插入旋钮外旋键，旋钮内按键的首端通过第一密封圈与装饰圈连接，旋钮内按柱的末端从旋钮外旋键末端伸出，旋钮内按键的末端与旋钮内按柱的首端连接，旋钮内按柱的末端与编码器连接，编码器用于连接中控屏的控制器，旋钮外旋键的外圆周上套有第二密封圈，且第二密封圈卡在中控屏前面板的圆槽上，旋钮内按键的内部设置有绿色LED灯和开关，当旋钮内按柱置位时，旋钮内按柱通过开关使绿色LED灯导通。它用于车载中控屏旋钮的防水防尘。

技术研发人员：孙庆顺;邓舸;高洪亮;刘聪敏
受保护的技术使用者：航天科技控股集团股份有限公司
技术研发日：2017.04.25
技术公布日：2017.07.11