一种车载空气净化器的制作方法

本实用新型涉及空气净化设备领域，尤其涉及一种车载空气净化器。

背景技术：

随着人们生活水平的不断提高，汽车逐渐在国内市场普及，汽车尾气的增加及日益严峻的环境，使车主越发关注PM2.5细颗粒物对人体的危害。除此之外，汽车内饰中释放出来的化学物质，如甲醛、苯、TVOC、溴等也弥漫在空气中；再加上空调内空气循环挥发的有害物质也会逐渐积累，空气中的颗粒、粉尘和有害化学物质等均会进入空调系统，威胁车内人员的健康。鉴于上述问题，车载空气过滤器应运而生。

目前，市场上的车载空气过滤器存在体积大、结构复杂、生产成本高，安装拆卸不便等诸多问题，由此，急需解决。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种车载空气净化器，以解决现有车载空气净化器体积大、结构复杂、生产成本高，安装拆卸不便的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种车载空气净化器，包括机壳及设置于机壳内的滤芯、风机，所述机壳内设置有用于安装滤芯的支架，所述滤芯固定于支架内部，所述支架为镂空结构，所述风机固定安装于支架的一端，所述机壳包括与支架相连的壳体及设置于壳体左右两端的端盖，所述壳体包括顶板、底板、前侧板、后侧板，所述顶板、前侧板、后侧板上均开设有若干个进气孔，且顶板上开有与风机的排气口相对应的出气孔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述滤芯为圆柱形结构。

作为本实用新型的一种优选方案，所述风机设置于滤芯轴向的一端，且风机的吸气口正对于滤芯轴向的一端。

作为本实用新型的一种优选方案，所述底板与支架卡接连接，所述前侧板设置于底板前侧，并与底板卡接连接，所述后侧板设置于底板后侧，并与底板卡接连接，所述顶板的前后两侧分别与前侧板、后侧板卡接连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述支架包括第一架体、第二架体，所述第一架体、第二架体卡接连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述端盖与壳体卡接连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述底板上开有窗口，所述窗口上卡接设置有盖板；便于维护。

本实用新型的有益效果为，所述一种车载空气净化器具有结构简单、紧凑，体积小，生产成本低，安装拆卸方便的特点。

附图说明

图1为本实用新型一种车载空气净化器的结构示意图；

图2为本实用新型一种车载空气净化器的爆炸结构示意图。

图中:

1、机壳；2、进气孔；3、出气孔；4、滤芯；5、第一支架体；6、第二支架体；7、风机壳体；8、风机盖板；9、封板；10、端盖；11、顶板；12、底板；13、前侧板；14、后侧板；15、盖板。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。

请参照图1及图2所示，图1为本实用新型一种车载空气净化器的结构示意图；图2为本实用新型一种车载空气净化器的爆炸结构示意图。

于本实施例中，一种车载空气净化器，包括机壳1及设置于机壳1内的滤芯4、风机，所述机壳1内设置有用于安装滤芯4的支架，所述滤芯4为圆柱形结构，其固定于支架内部，所述支架为镂空结构，其包括第一支架体5、第二支架体6，所述第一支架体5、第二支架体6卡接连接，所述风机包括风机壳体7、风机盖板8及设置于风机壳体7内的风机本体，所述风机固定安装于支架的左端，且风机位于滤芯4轴向的左端，所述风机的吸气口开设于风机盖板8上，且风机的吸气口正对于滤芯4轴向的左端，所述支架上位于滤芯4轴向的右端连接有封板9，所述机壳1包括与支架相连的壳体及设置于壳体左右两端的端盖10，所述端盖10与壳体卡接连接，所述壳体包括顶板11、底板12、前侧板13、后侧板14，所述底板12的前端与第一支架体5卡接连接，其后端与第二支架体6卡接连接，所述前侧板13设置于底板12前侧，并与底板12卡接连接，所述后侧板14设置于底板12后侧，并与底板12卡接连接，所述顶板11的前后两侧分别与前侧板13、后侧板14卡接连接，所述顶板11、前侧板13、后侧板14上均开设有若干个进气孔2，且顶板11上开有与风机的排气口相对应的出气孔3，所述底板12上开有窗口，所述窗口上卡接设置有盖板15。

上述一种车载空气净化器具有结构简单、紧凑，体积小，生产成本低，安装拆卸方便的特点。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书界定。