新能源车辆传感器的制作方法

本实用新型涉及新能源车辆传感器。

背景技术：

太阳能传感器被用于车辆通风系统来补偿阳光照射到车辆乘员身上给车辆乘员增加温度，但是现有的太阳传感器的三个二极管在三个不同的角度提供了仰角、方位角和热接待量的组件，通过测量计算来提供温度补偿，结构复杂，而且成本和价格昂贵，不具有成本效益。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是阳光照射到车辆乘员可以得到准确的补偿，结构简单，成本低。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案是：新能源车辆传感器。

新能源车辆传感器包括光电二极管组件包括传感表面支撑在壳体上，壳体包括基座表面和光电二极管的支撑表面，基座表面和支撑表面相对于彼此倾斜来保持当乘员坐在可调整角度的车辆座椅时光电二极管的支撑表面所在平面S与车辆乘客上半身所在平面B平行。

所述的太阳能传感器被安装在车辆的水平延伸的仪表盘上，仪表盘在仪表面板和车辆的挡风玻璃之间延伸。

所述的光电二极管组件相对于水平方向在100°-140°之间的平面内。

本实用新型要解决的优点和有益效果是：阳光照射到车辆乘员可以得到准确的补偿，结构简单，成本低。

附图说明

附图1：新能源车辆传感器的平面示意图。

附图2：新能源车辆传感器在车辆内定位的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：新能源车辆传感器包括光电二极管组件（30）包括传感表面（31）支撑在壳体（32）上，壳体（32）包括基座表面（33）和光电二极管的支撑表面（34），基座表面（33）和支撑表面（34）相对于彼此倾斜来保持当乘员（20）坐在可调整角度的车辆座椅（11）时光电二极管的支撑表面（34）所在平面S与车辆乘客上半身所在平面B平行，太阳能传感器（1）被安装在车辆（10）的水平延伸的仪表盘（12）上，仪表盘（12）在仪表面板（13）和车辆（10）的挡风玻璃（14）之间延伸，所述的光电二极管组件（30）相对于水平方向在100°-140°之间的平面内。