专利名称：电动车助力装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新能源车辆技术，尤其涉及一种新型电动车助力装置。
背景技术：
电动电动车简而言之就是以电力为驱动。以电力为能源的车子。电动车分类电动车按类型分可分为电动自行车、电动摩托车、电动汽车、电动三轮车、燃油助力两用电动车等等。按电力提供的方式可以分成两大类，一是连接外部电力线来获得电力，另外就是用电池作为电力，也可以利用太阳、风或一切可利用的能量转换成电能供车使用。石油资源的日益减少、大气环境的污染严重，让人们重新关注的电动车。现有技术的电动车采用是脉冲助力系统，无法检测实际脚踩力量的大小，导致出力大小只能根据脚踩的速度来决定，无法根据脚踩的力量决定出力大小，影响骑车的舒适度，实际骑车节能效果不好。同时一般的电动机控制器在停止工作时没有休眠功能，如果长时间不用会将放完电池里的电能。
实用新型内容针对本领域的技术发展的需要，本实用新型提出了一种独特的电动车助力装置。具体地，本实用新型提供了一种电动车助力装置，包括仪表；传感器，安装在力矩传感器支架上；电机控制器，与所述传感器连接；控制电路，与所述电机控制器连接并与电动车的电动机连接；以及 数字通信电路，与所述电机控制器连接并与仪表连接。根据本实用新型的一个优选实施例，在上述电动车助力装置中，所述仪表还与零电流休眠电路连接。根据本实用新型的一个优选实施例，在上述电动车助力装置中，所述数字通信电路包括数据接收电路和数据发送电路。根据本实用新型的一个优选实施例，在上述电动车助力装置中，一力矩传感器支架安装在电动车的后轮轴与固定支架之间。根据本实用新型的一个优选实施例，在上述电动车助力装置中，一力矩传感器支架安装在电动车的前轮轴与固定支架之间。本实用新型能提高电动车直流电机控制器的智能化水平，改善电动车的助力效果，提高驾乘舒适度。此外，本实用新型操作简便，使用时只需按一下按键，就可以正常驾行，最大助力比可以通过仪表随意设定，可满足不同用户对助力的需求。特别是，在爬坡、平路、下坡等不同路况骑行时，本实用新型舒适省力，启动时有爆发力，高速时仍然持续均勻的出力。应当理解，本实用新型以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在为如权利要求所述的本实用新型提供进一步的解释。
附图主要是用于提供对本实用新型进一步的理解。附图示出了本实用新型的实施例，并与本说明书一起起到解释本实用新型原理的作用。附图中图1示意性地示出了根据本实用新型的一个优选实施例的电动车助力装置的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图详细描述本实用新型的技术方案。其中，相同的标号用于表示相同的元素，且以下描述中的具体技术术语并不构成对本实用新型的技术方案本身的实质性限制。实际上，本领域的技术人员所熟知的各种变化都是允许的。图1示意性地示出了根据本实用新型的一个优选实施例的电动车助力装置的结构示意图。如图1所示，本实用新型的电动车助力装置主要包括零电流休眠电路1、仪表 2、数据发送电路3、数据接收电路4、传感器5、电机控制器6以及控制电路7。特别是，所述传感器5优选为力矩传感器。该力矩传感器5优选安装在一个力矩传感器支架上，如以下将更详细地讨论的。电机控制器6与所述传感器5连接。控制电路 7与所述电机控制器6连接并与电动车的电动机(未图示)连接。此外，本实用新型采用数字式通讯方式，将电池信息和助力设定比在仪表与电机控制器之间进行。一数字通信电路与所述电机控制器6连接并与仪表2连接。所述数字通信电路包括数据接收电路4和数据发送电路3。本实用新型通过采用硬件抗干扰和软件冗余相结合的方式，极大的提高了数据传输的可靠性。根据本实用新型的一个优选实施例，在上述电动车助力装置中，所述仪表2还与零电流休眠电路连接1。上述的力矩传感器支架安装在电动车的后轮轴与固定支架之间。或者，根据本实用新型的另一可选实施例，上述的力矩传感器支架也可以安装在电动车的前轮轴与固定支架之间。本实用新型能提高电动车直流电机控制器的智能化水平，改善电动车的助力效果，提高驾乘舒适度。此外，本实用新型操作简便，使用时只需按一下按键，就可以正常驾行，最大助力比可以通过仪表随意设定，可满足不同用户对助力的需求。特别是，在爬坡、平路、下坡等不同路况骑行时，本实用新型舒适省力，启动时有爆发力，高速时仍然持续均勻的出力。
权利要求1.一种电动车助力装置，包括 仪表；传感器，安装在力矩传感器支架上； 电机控制器，与所述传感器连接；控制电路，与所述电机控制器连接并与电动车的电动机连接；以及数字通信电路，与所述电机控制器连接并与仪表连接。
2.根据权利要求1所述的电动车助力装置，其特征在于，所述仪表还与一零电流休眠电路连接。
3.根据权利要求1所述的电动车助力装置，其特征在于，所述数字通信电路包括彼此连接的数据接收电路和数据发送电路。
4.根据权利要求1所述的电动车助力装置，其特征在于，所述力矩传感器支架安装在电动车的后轮轴与固定支架之间。
5.根据权利要求1所述的电动车助力装置，其特征在于，所述力矩传感器支架安装在电动车的前轮轴与固定支架之间。
专利摘要本实用新型提供了一种电动车助力装置，包括仪表；传感器，安装在力矩传感器支架上；电机控制器，与所述传感器连接；控制电路，与所述电机控制器连接并与电动车的电动机连接；以及数字通信电路，与所述电机控制器连接并与仪表连接。本实用新型能提高电动车直流电机控制器的智能化水平，改善电动车的助力效果，提高驾乘舒适度。
文档编号B60L15/20GK202080412SQ201120142780
公开日2011年12月21日 申请日期2011年5月6日 优先权日2011年5月6日
发明者余国平 申请人:上海液光工贸发展有限公司