配料车前挂钩机构的制作方法

本实用新型涉及配料车设备领域，具体是指配料车前挂钩机构。

背景技术：

在汽车生产线上，经常使用配料车将生产物资运送至生产线上，为了提高生产效率，往往需要同时使用多辆配料车运送生产物资，现有的配料车通过设置在车首或车尾上的挂钩机构实现配料车之间首尾相连，再通过牵引车牵引，拉动生产物资跟随生产线上汽车前进，常见的挂钩机构包括挂钩和连接配料车车体的挂钩架，挂钩可旋转连接在挂钩架上，挂钩通过连接前方的物料车实现配料车之间首尾相连，该类挂钩机构的挂钩在没有连接前方车时竖向下方或上方，使用者上翻或下翻挂钩时需费较大力气，另外在挂钩竖向下方时，容易挂钩刮刷地面，使挂钩受损变形。

为了方便人们操作和避免挂钩损坏，中国专利号201520705865.8公开了一种配料车连接装置后连接体，该配料车连接装置后连接体包括挂钩和挂钩架，该挂钩架设有一对对称设置的侧壁，侧壁中部设有长条圆弧状安装孔，上部设有开口槽，挂钩设有限位杆和设置在端部的连接杆，挂钩的连接杆连接长条圆弧状安装孔，使挂钩可旋转设置在挂钩架上；挂钩的限位杆卡设在开口槽上，使挂钩上翻转动至竖直状态时固定在该位置上。该配料车连接装置后连接体的挂钩从竖直状态旋转至水平位置时，需使用者拉动挂钩往上提，才能使挂钩下翻，使用相当不便，同时增加使用者的劳动量。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种配料车前挂钩机构，该配料车前挂钩机构节约空间，使用方便。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：配料车前挂钩机构，包括挂钩安装座和挂钩，所述挂钩可旋转设置在所述挂钩安装座上，所述挂钩安装座和挂钩上设有扣接组件；所述扣接组件包括安装在所述挂钩安装座上的锁扣结构和设置在所述挂钩上的锁舌，所述挂钩向上翻转时，所述锁舌扣接在所述锁扣结构上，使所述挂钩固定在挂钩安装座上。

与现有技术相比，本实用新型提供的配料车前挂钩机构，通过锁扣结构扣接锁舌，使挂钩上翻时可固定在挂钩安装座上，这种设置方式减少了配料车的占用空间，另外，所述挂钩与所述锁扣结构可拆卸连接，使用者只需分离锁扣结构和锁舌，即可使挂钩下翻，减少劳动量，提高生产效率。

优选的，所述安装座设有安装腔，所述安装腔的侧壁上设有挂钩安装孔，所述挂钩的一端设有与所述挂钩安装孔相适配的转轴，这种设置方式使挂钩和挂钩安装座的连接更稳固，同时便于挂钩翻转。

优选的，所述锁扣结构包括导轴、锁块和复位结构，所述导轴可滑动设置在所述安装腔的侧壁上，所述锁块设置在所述导轴上并且可随所述导轴左右滑动，所述复位结构设置在所述安装腔内，用于将所述锁块复位至锁定位置，需锁定挂钩时，所述锁舌卡设在所述锁块上。

优选的，所述锁舌为柱体结构，其与挂钩的连接处设有供锁块扣接的扣接槽；所述锁舌向锁块的一侧自与挂钩的连接处逐渐缩小，形成斜面，便于锁舌上翻时，锁块沿着斜面滑入扣接槽。

优选的，还包括推块，所述推块设置在所述导轴上并且可随所述导轴左右滑动，所述推块与锁块分设在锁舌两侧；所述推块靠近锁舌的一侧为圆弧状，在锁块与锁舌分离后，所述推块触碰所述锁舌，使挂钩倾斜并在重力作用下下翻。

优选的，所述锁块和推块上设有固定环，确保所述锁块和推块稳固设置在导轴上。

优选的，所述复位结构包括弹簧和弹簧导轴，所述弹簧通过所述弹簧导轴设置在侧壁上，其一端抵压所述锁块，便于导轴在锁块与锁舌分离后复位。

优选的，所述导轴长度范围为45-60cm，最佳范围为45-50cm，便于使用者推动导轴。

优选的，所述挂钩安装座设有下限位结构，所述挂钩安装座通过所述下限位结构限制挂钩的旋转范围，避免挂钩旋转至挂钩安装座下方刮刷地面，使挂钩受损变形。

优选的，所述挂钩为“A”字型，这种设置方式提高了挂钩的强度；所述挂钩远离挂钩安装座的一侧为圆弧角，避免挂钩旋转至挂钩安装座前方，碰撞到人或物品时，造成人或物品损伤，另外，这种设置方式可以减少挂钩在使用过程中的磨损；所述挂钩上靠近所述圆弧角的一侧为设有钩接孔，便于安装该配料车挂钩机构的配料车连接前方的配料车。

附图说明

图1是本实用新型的使用状态图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的结构示意图。

标号说明：

1挂钩安装座，11侧板，111挂钩安装孔，112导轴安装孔，12基板，121基板安装孔，13下限位结构，2挂钩，21锁舌，210扣接槽，221钩接孔，23转轴，31导轴，32锁块，320扣接部，321锁块固定环，33推块，331第一推块固定环，34弹簧，35弹簧导轴，36第二推块固定环，37轴承，371轴承座。

具体实施方式

参见图1至图3,本实施例的配料车前挂钩机构，包括挂钩安装座1和挂钩2，所述挂钩2可旋转设置在所述挂钩安装座1上，所述挂钩安装座1和挂钩2上设有扣接组件；所述扣接组件包括安装在所述挂钩安装座1上的锁扣结构和设置在所述挂钩2上的锁舌21，所述挂钩2向上翻转时，所述锁舌21扣接在所述锁扣结构上，使所述挂钩2固定在挂钩安装座1上。

与现有技术相比，本实用新型提供的配料车前挂钩机构，通过锁扣结构扣接锁舌21，使挂钩2上翻时可固定在挂钩安装座1上，这种设置方式减少了配料车的占用空间，另外，所述挂钩2与所述锁扣结构可拆卸连接，使用者只需分离锁扣结构和锁舌21，即可使挂钩2下翻，减少劳动量，提高生产效率。

作为一种改进方案，所述挂钩安装座1设有下限位结构13，所述挂钩安装座1通过所述下限位结构13限制挂钩2的旋转范围，避免挂钩2旋转至挂钩安装座1下方刮刷地面，使挂钩2受损变形。

所述挂钩安装座1设有基板12和两侧板11，所述侧板11设置在基板12两侧，所述下限位结构13设置在侧板11下方，所述基板12上设有基板安装孔121，配料车前挂钩机构通过基板安装孔121安装在配料车上。

所述下限位结构13具体为下限位板，所述下限位结构13向挂钩2一侧设有凸槽，这种设置方式避免所述挂钩2压向下限位板边沿，导致下限位板边沿损坏。

作为一种改进方案，所述安装座设有安装腔，所述安装腔由基板12、两侧板11和下限位结构13围成，所述安装腔的侧壁上设有挂钩安装孔111，所述挂钩2的一端设有与所述挂钩安装孔111相适配的转轴23，这种设置方式使挂钩2和挂钩安装座1的连接更稳固，同时便于挂钩2翻转。

作为一种改进方案，所述锁扣结构包括导轴31、锁块32和复位结构，所述导轴31可滑动设置在所述安装腔的侧壁上，所述锁块32设置在所述导轴31上并且可随所述导轴31左右滑动，所述复位结构设置在所述安装腔内，用于将所述锁块32复位至锁定位置，需锁定挂钩2时，所述锁舌21卡设在所述锁块32上。

所述安装腔的侧壁上设有导轴安装孔112，所述导轴安装孔112上设有轴承37，便于导轴31滑动。

所述轴承37设置在挂钩安装座1内部的一侧设有轴承座371，所述轴承座371外径大于所述导轴安装孔112口径，避免所述轴承37在导轴31滑动过程中脱出导轴安装孔112。

作为一种改进方案，所述锁舌21为柱体结构，其与挂钩2的连接处设有供锁块32扣接的扣接槽210；所述锁舌21向锁块32的一侧自与挂钩2的连接处逐渐缩小，形成斜面，便于锁舌21上翻时，锁块32沿着斜面滑入扣接槽210。

所述锁块32设有往导轴31中部翻折的扣接部320，所述扣接部320通过伸入所述扣接槽210，令锁块32扣接所述锁舌21，使挂钩2固定在所述挂钩安装座1上，另外，所述扣接部320向锁舌21的一侧为圆弧状，便于扣接部320沿着锁舌21表面滑入扣接槽210。

作为一种改进方案，还包括推块33，所述推块33设置在所述导轴31上并且可随所述导轴31左右滑动，所述推块33与锁块32分设在锁舌21两侧；所述推块33靠近锁舌21的一侧为圆弧状，在锁块32与锁舌21分离后，所述推块33触碰所述锁舌21，使挂钩2倾斜并在重力作用下下翻。

为了便于锁块32与锁舌21分离后，所述推块33推动所述锁舌21，所述锁舌21向推块33的一侧自与挂钩2的连接处逐渐缩小，形成斜面。

作为一种改进方案，所述锁块32和推块33上设有固定环，确保所述锁块32和推块33稳固设置在导轴31上。

所述锁块32上设有锁块固定环321，所述推块33上设有第一推块固定环331，为了避免所述推块33在导轴31复位过程中移动，所述导轴31上还设有第二推块固定环36。

作为一种改进方案，所述复位结构包括弹簧34和弹簧导轴3531，所述弹簧34通过所述弹簧导轴3531设置在侧壁上，其一端抵压所述锁块32，便于导轴31在锁块32与锁舌21分离后复位。

作为一种改进方案，所述导轴31长度范围为45-60cm，最佳范围为45-50cm，便于使用者推动导轴31。

作为一种改进方案，所述挂钩2为“A”字型，这种设置方式提高了挂钩2的强度；所述挂钩2远离挂钩安装座1的一侧为圆弧角，避免挂钩2旋转至挂钩安装座1前方，碰撞到人或物品时，造成人或物品损伤，另外，这种设置方式可以减少挂钩2在使用过程中的磨损；所述挂钩2上靠近所述圆弧角的一侧为设有钩接孔221，便于安装该配料车挂钩2机构的配料车连接前方的配料车。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。