嵌入式灯杆充交流充电桩的制作方法

本实用新型涉及一种充电桩，特别涉及一种嵌入式灯杆充交流充电桩。

背景技术：

在绿色环保能源、节能减排的观念深入人心的今天，新能源汽车动力系统的技术变革已经成为汽车技术发展的焦点和核心，新能源电动汽车作为能源战略和智能电网的重要组成部分，必将成为今后汽车工业发展的重点，然而新能源电动汽车产业是一个系统工程，新能源电动汽车充电设备是主要环节之一。由于交流充电桩设备体积小、功能多等特点被广泛用于新能源电动汽车充电。在众多的交流桩组成的充电场所，由于不同汽车的停放位置是随机的，这样就会存在户外应用场合下，充电桩设备占用大量的土地，而导致充电桩设备覆盖率不高的问题存在。然而，如何在土地非常紧缺的城市公众场合上，以体积较小的投入，建设更多、更便利，实用性充电桩，以便于给电动汽车充电，需要迫切解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决上述现有技术方案存在户外应用场合下，充电桩设备占用大量的土地，而导致充电桩设备覆盖率不高的问题，提供了一种嵌入式灯杆充交流充电桩。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种嵌入式灯杆充交流充电桩，由电源供电，包括桩体、控制器、充电枪、显示屏，急停盖板、刷卡板、防雷开关、电能表、漏电保护器、指示灯板和电磁门，所述指示灯板和显示屏、急停盖板、刷卡板均配设在所述桩体的正面，所述防雷开关和电能表、漏电保护器、控制器均配设在桩体内，桩体上开设有充电枪座，电磁门配设在所述充电枪座的表面，所述充电枪配设在所述充电枪座内，所述电源与防雷开关的第一端连接，所述防雷开关的第二端通过控制器连通开关与控制器连接，所述防雷开关的第二端还通过电能表与所述漏电保护器的输入端连接，所述漏电保护器的输出端与充电枪连接，所述电能表的输出端与控制器电连接，所述漏电保护器的接触器线圈与控制器连接，所述防雷开关的输出端也与所述控制器电连接，所述刷卡板、显示屏、指示灯板和电磁门的电磁锁控制端均与所述控制器连接。本实用新型控制器与电源一体式设计思想大大节约了桩体可用空间；刷卡板用于读取用户充电IC卡数据信息，并通过存储模块存储用户充电信息，同时通过后台服务器将数据信息传送至终端数据库；控制器通过串口分别连接电能表与显示器，实现电动汽车充电量与充电状态的计量计费与实时监控，从而进一步实现对充电桩的控制；控制器与显示屏通过输入输出总线连接，以Led指示灯形式输出当前充电桩工作状态。控制器电连接有存储模块和后台服务器，此为常规技术手段本专利中不做赘述。

作为优选，所述桩体的上端和下端均开设有延伸固定片，所述延伸固定片上均开设有连接螺孔，所述桩体通过螺栓连接固定在路灯的灯杆上。这样设置，本实用新型可以稳定的安装在路灯上，利用原有位置。

作为优选，所述电源为路灯的电源。本实用新型这样设置，可以利用路灯的电源，降低投资和用地。

作为优选，所述控制器为意法半导体的STM32F105VCT6微控制器，所述控制器的485或232串行接口与后台服务器连接。控制器为意法半导体的STM32F105VCT6微控制器；所述微处理器内设有自带485、232串口接口与2个12位AD接头，自带串口接口可以实现读卡器模块、计量计费模块、显示模块与微处理单元的数据交换同时可保证充电桩与外接设备的通信，所述AD接头可以用来检测充电插头连接状态。

作为优选，所述充电枪的信号输入端也与所述控制器连接。

作为优选，所述急停盖板包括水平板和垂直板，所述急停盖板整体呈7字形，所述水平板的后端与垂直板的上端固定，所述水平板的前端与所述桩体连接，所述垂直板的下端为自由端，所述垂直板与所述桩体之间存在安全空隙，所述桩体在安全空隙处配设有一个急停按钮开关，所述急停按钮开关与所述控制器电连接，所述急停按钮开关的顶部对准所述垂直板的下部。本实用新型这样设置，可以起到防止急停开关误触动，同时敲击急停盖板也能保证需要的时候顺利触发。

作为优选，所述指示灯板、显示屏、刷卡板、急停盖板和充电枪座依次从上到下排列在所述桩体的正面。

本实用新型的实质性效果是：本实用新型控制器与电源一体式设计思想大大节约了桩体可用空间；同时可以利用路灯的电源和位置，降低投资和用地，最后，本实用新型还能起到防止急停开关误触动，同时敲击急停盖板也能保证需要的时候顺利触发。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图；

图2为本实用新型的一种电路原理示意图。

图中：1、灯杆，2、桩体，3、指示灯板，4、显示屏，5、刷卡板，6、急停盖板，7、充电枪座，8、延伸固定片。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。

实施例1：

一种嵌入式灯杆充交流充电桩(参见附图1和附图2)，由电源供电，包括桩体2、控制器、充电枪、显示屏，急停盖板6、刷卡板、防雷开关、电能表、漏电保护器、指示灯板和电磁门，所述指示灯板3和显示屏4、急停盖板、刷卡板5均配设在所述桩体的正面，所述防雷开关和电能表、漏电保护器、控制器均配设在桩体内，桩体上开设有充电枪座7，电磁门配设在所述充电枪座的表面，所述充电枪配设在所述充电枪座内，所述电源与防雷开关的第一端连接，所述防雷开关的第二端通过控制器连通开关与控制器连接，所述防雷开关的第二端还通过电能表与所述漏电保护器的输入端连接，所述漏电保护器的输出端与充电枪连接，所述电能表的输出端与控制器电连接，所述漏电保护器的接触器线圈与控制器连接，所述防雷开关的输出端也与所述控制器电连接，所述刷卡板、显示屏、指示灯板和电磁门的电磁锁控制端均与所述控制器连接。控制器电连接有存储模块和后台服务器。所述桩体的上端和下端均开设有延伸固定片8，所述延伸固定片上均开设有连接螺孔，所述桩体通过螺栓连接固定在路灯的灯杆1上。所述电源为路灯的电源。所述控制器为意法半导体的STM32F105VCT6微控制器，所述控制器的485或232串行接口与后台服务器连接。所述充电枪的信号输入端也与所述控制器连接。所述急停盖板包括水平板和垂直板，所述急停盖板整体呈7字形，所述水平板的后端与垂直板的上端固定，所述水平板的前端与所述桩体连接，所述垂直板的下端为自由端，所述垂直板与所述桩体之间存在安全空隙，所述桩体在安全空隙处配设有一个急停按钮开关，所述急停按钮开关与所述控制器电连接，所述急停按钮开关的顶部对准所述垂直板的下部。所述指示灯板、显示屏、刷卡板、急停盖板和充电枪座依次从上到下排列在所述桩体的正面。

本实施例与电源模块一体式设计思想大大节约了桩体可用空间；刷卡板用于读取用户充电IC卡数据信息，并通过存储模块存储用户充电信息，同时通过后台服务器将数据信息传送至终端数据库；控制器通过串口分别连接电能表与显示器，实现电动汽车充电量与充电状态的计量计费与实时监控，从而进一步实现对充电桩的控制；控制器与显示屏通过输入输出总线连接，以Led指示灯形式输出当前充电桩工作状态。急停盖板可以起到防止急停开关误触动，同时敲击急停盖板也能保证需要的时候顺利触发。本实用新型可以稳定的安装在路灯上，利用原有位置。控制器为意法半导体的STM32F105VCT6微控制器；所述微处理器内设有自带485、232串口接口与2个12位AD接头，自带串口接口可以实现读卡器模块、计量计费模块、显示模块与微处理单元的数据交换同时可保证充电桩与外接设备的通信，所述AD接头可以用来检测充电插头连接状态。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。