一种用于雨刷的智能控制方法及系统与流程

本发明涉及智能控制领域，尤其涉及一种用于雨刷的智能控制方法及系统。

背景技术：

雨刷是汽车前风窗玻璃上的部件，通常用于清扫车辆前风窗玻璃上的雨雪和灰尘，但目前，车辆上的雨刷都只能在汽车行驶过程中，由驾驶员手动控制来清洁前风窗玻璃。

尤其是当遇到下雪的天气时，车窗上容易积雪，并在车窗上结冰，很难清理，影响车辆的正常使用，目前还没有很好的解决方案。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种用于雨刷的智能控制方法及系统。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

一种用于雨刷的智能控制方法，包括以下步骤：

步骤1，获取车辆所在地的天气信息；

步骤2，当所述天气信息为降雪时，获取车窗外表面的积雪情况；

步骤3，根据所述积雪情况，控制雨刷清除积雪。

本发明的有益效果是：本发明提供的一种用于雨刷的智能控制方法，通过预先获取车辆所在地的天气信息，当汽车所在地有降雪时，再根据车窗上的积雪情况开启并控制雨刷清除积雪，可以及时清除车窗上的积雪，防止车窗上冻，并且结合车辆所在地的天气情况判断是否对车窗开始进行积雪情况的监控，可以避免在没有积雪时也对车窗进行积雪情况的监控，能够有效地节约资源，并使对于何时监控车窗上积雪的判断的更加准确。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步地，步骤1中，具体包括以下步骤：

步骤1.1，判断所述车辆发动机的工作状态；

步骤1.2，当所述发动机的工作状态为未启动时，获取所述车辆的地理位置信息；

步骤1.3，根据所述地理位置信息，获取所述车辆所在地的天气信息。

进一步地，步骤2中，具体包括以下步骤：

步骤2.1，当所述天气信息为降雪时，对所述车窗外表面积雪的重量进行监控，获取预设时间内的积雪重量；

步骤2.2，根据所述积雪重量和所述预设时间，计算得到积雪速率。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过计算积雪速率，可以对积雪量进行更准确的预测，进而可以合理地调节所述雨刷的运行速度。

进一步地，步骤3中，具体包括以下步骤：

步骤3.1，对所述积雪速率进行判断；

步骤3.2，当所述积雪速率达到预设速率范围时，控制所述雨刷以预设速度清除积雪。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过对积雪速率进行判断，可以准确的控制雨刷的运行速度，提高清除积雪的效率，同时还可以避免电力浪费。

进一步地，所述智能控制方法还包括：

步骤4，当所述雨刷停止工作后，检测所述车窗外表面的湿度；

步骤5，当所述湿度达到预设阈值时，对所述车窗外表面进行烘干。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过对车窗表面的湿度进行判断，并进行烘干，可以避免在清除积雪后车窗结冰。

进一步地，所述智能控制方法还包括：

步骤6，在清除积雪之前，对所述雨刷进行加热。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过对所述雨刷进行加热，可以更容易的清除积雪。

本发明解决上述技术问题的另一种技术方案如下：

一种用于雨刷的智能控制系统，包括：

获取模块，用于获取车辆所在地的天气信息；

监控模块，用于当所述天气信息为降雪时，获取车窗外表面的积雪情况；

控制模块，用于根据所述积雪情况，控制雨刷清除积雪。

进一步地，所述获取模块具体包括：

第一判断单元，用于判断所述车辆发动机的工作状态；

定位单元，用于当所述发动机的工作状态为未启动时，获取所述车辆的地理位置信息；

天气获取单元，用于根据所述地理位置信息，获取所述车辆所在地的天气信息。

进一步地，所述监控模块具体用于：

监控单元，用于当所述天气信息为降雪时，对所述车窗外表面积雪的重量进行监控，获取预设时间内的积雪重量；

计算单元，用于根据所述积雪重量和所述预设时间，计算得到积雪速率。

进一步地，所述控制模块具体包括：

第二判断单元，用于对所述积雪速率进行判断；

控制单元，用于当所述积雪速率达到预设速率范围时，控制所述雨刷以预设速度清除积雪。

进一步地，所述智能控制系统还包括：

湿度检测模块，用于当所述雨刷停止工作后，检测所述车窗外表面的湿度；

烘干模块，用于当所述湿度达到预设阈值时，对所述车窗外表面进行烘干。

本发明附加的方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明实践了解到。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种用于雨刷的智能控制方法的流程示意图；

图2为本发明另一实施例提供的一种用于雨刷的智能控制方法的流程图；

图3为本发明另一实施例提供的一种用于雨刷的智能控制系统的结构框架图；

图4为本发明另一实施例提供的一种感应屏幕薄膜上感应点的布置方式示意图；

图5为本发明另一实施例提供的一种使用如图3所示的智能控制系统除雨的方法流程图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1所示，为本发明实施例提供的一种用于雨刷的智能控制方法的流程示意图，该方法包括：

s101，获取车辆所在地的天气信息；

s102，当天气信息为降雪时，获取车窗外表面的积雪情况；

s103，根据积雪情况，控制雨刷清除积雪。

上述实施例中提供的一种用于雨刷的智能控制方法，通过预先获取车辆所在地的天气信息，当汽车所在地有降雪时，再根据车窗上的积雪情况开启并控制雨刷清除积雪，可以及时清除车窗上的积雪，防止车窗上冻，并且结合车辆所在地的天气情况判断是否对车窗开始进行积雪情况的监控，可以避免在没有积雪时也对车窗进行积雪情况的监控，能够有效地节约资源，并使对于何时监控车窗上积雪的判断的更加准确。

在另一实施例中，如图2所示，为本发明另一实施例提供的一种用于雨刷的智能控制方法的流程图，该流程包括：

s201，当车辆没有行驶时，通过gps卫星导航仪对车辆进行定位；

s202，联网获取车辆所在地的天气情况，根据车辆所在地的天气情况，开启汽车雨刷的智能控制系统，例如，当天气预报车辆所在地的夜间11时至12时有降雪时，在夜间11时开始对车窗上的积雪情况进行监控，在夜间11点20分时检测到车窗上有积雪，则控制雨刷开始工作，清除积雪，在12点10分时检测不到积雪了，则停止清除积雪；

s203，对车窗上积雪的重量进行监控，获取一段时间内的，车窗上积雪的重量，例如，选取20秒内在车窗上积雪的重量，检测得到在这20秒内，车窗上共落了2g的雪，则积雪的速率为2g÷20s＝0.1g/s；

s204，对积雪速率的大小进行判断，判断当前积雪的速率该控制雨刷以何种速度清除积雪；

s205，事先分别将积雪速率分为若干档，当积雪速率达到某一档时，就控制雨刷以相应的速度清除积雪，总的来说，积雪的速率越快，雨刷工作的速度就越快，以便更及时的清除积雪，例如，可以将积雪速率分为10个档，分别为0～0.1g/s，0.1g～0.2g/s，0.2～0.5g/s，0.5～0.7g/s……等，每档都对应相应的雨刷工作速度，当积雪速率为0～0.1g/s时，雨刷的工作速度可以为1秒刷2次，当积雪速率为0.1g～0.2g/s时，雨刷的工作速度可以为1秒刷1.5次，依次类推，雨刷的工作速度越来越快，雨刷的工作速度可以通过外加控制器来实现对雨刷速度的控制，通过将雨刷的工作速度划分为与积雪效率相对的多个档次，可以更及时更高效的清除积雪；

s206，在雨刷工作之前，对雨刷进行加热，可以使积雪更容易清除；

s207，当检测不到积雪后，雨刷停止工作，检测车窗外表面的湿度；

s208，当湿度达到一定值时，对车窗外表面进行烘干。

在另一实施例中，给出了对雨刷加热的一种优选方案，将电阻丝布置在雨刷内部，并将电阻丝与电源和控制模块相连，当雨刷开始工作时，通过控制模块控制电源向电阻丝通电，当积雪清除完毕后，对电阻丝断电。

在另一实施例中，如图3所示，为本发明另一实施例提供的一种用于雨刷的智能控制系统的结构框架图，该系统包括：

获取模块310，用于获取车辆所在地的天气信息；

监控模块320，用于当天气信息为降雪时，获取车窗外表面的积雪情况；

控制模块330，用于根据积雪情况，控制雨刷清除积雪。

进一步，获取模块310具体包括：

第一判断单元311，用于判断车辆发动机的工作状态；

定位单元312，用于当发动机的工作状态为未启动时，获取车辆的地理位置信息；

天气获取单元313，用于根据地理位置信息，获取车辆所在地的天气信息。

进一步，监控模块320具体用于：

监控单元321，用于当天气信息为降雪时，对车窗外表面积雪的重量进行监控，获取预设时间内的积雪重量；

计算单元322，用于根据积雪重量和预设时间，计算得到积雪速率。

进一步，控制模块330具体包括：

第二判断单元331，用于对积雪速率进行判断；

控制单元332，用于当积雪速率达到预设速率范围时，控制雨刷以预设速度清除积雪。

进一步，智能控制系统还包括：

湿度检测模块340，用于当雨刷停止工作后，检测车窗外表面的湿度；

烘干模块350，用于当湿度达到预设阈值时，对车窗外表面进行烘干。

进一步，本实施中的智能控制系统由独立电源供电，即时在车辆熄火的状态下，也可以正常启动，独立电源分别与获取模块310、监控模块320、控制模块330、湿度检测模块340和烘干模块350电连接，为这些模块供电。

需要说明的是，上述模块及单元的功能，均可通过现有的软件或程序实现，例如，定位单元312的功能可以通过gps定位装置实现，各模块和单元的功能的实现装置和方式不对本发明构成限定。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，上述描述的装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在另一实施例中，给出了一种监控模块的实现方式，监控模块可以包括感应屏幕薄膜和控制继电器，感应屏幕薄膜布置在车窗上，当有积雪落在感应屏幕薄膜上时，就可以将积雪的重量通过控制继电器转换为电信号，传输给控制模块。

感应屏幕薄膜上的感应点可以为均匀布置，如图4所示，给出了一种感应屏幕薄膜上感应点的布置方式，通过均匀布置感应点可以提高监测的灵敏性。

在另一实施例中，给出了一种烘干模块的实现方式，烘干模块可以包括烘干机，烘干机可以设置在车窗的顶部，为车窗吹风烘干积雪和雨水，烘干模块还可以包括与烘干机连接的送风管等。

在另一实施例中，如图5所示，给出了一种使用如图3所示的智能控制系统进行自动除雨的方法，该方法包括：

s501，当车辆没有行驶时，通过gps卫星导航仪对车辆进行定位；

s502，联网获取车辆所在地的天气情况，根据车辆所在地的天气情况，开启汽车雨刷的智能控制系统，例如，当天气预报车辆所在地的夜间11时至12时有降雨时，在夜间11时开始对车窗上的降雨情况进行监控，在夜间11点20分时检测到车窗上有雨滴，则控制雨刷开始工作；

s503，通过在车窗上预先布置的重量感应薄膜，对车窗上雨滴的重量进行监控，例如，可以将下落的雨滴分为大雨滴、中雨滴、小雨滴等；

s504，根据雨滴的重量，将雨刷调节为相应的工作速度，例如，当检测到车窗上滴落的为大雨滴时，将雨刷调节为高速工作状态，以最大的速度运行，以便及时清理雨水；

s505，当检测不到雨滴后，雨刷停止工作，检测车窗外表面的湿度；

s506，当湿度达到一定值时，对车窗外表面进行烘干。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的系统实施例仅仅是示意性的，例如，模块的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个模块或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另外，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口、装置或单元的间接耦合或通信连接，也可以是电的，机械的或其它的形式连接。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。