技术特征：
技术总结
本发明提供了一种单电机汽车混合动力系统，其通过在双离合中联接嵌套输入轴的离合器改成电机与嵌套输入轴联接，实现行驶过程换档动力不中断并提高整车的燃油经济性；通过电机、发动机、变速装置的工作模式的选择，可以实现车辆的多档位电驱动、多档位发动机驱动、多档位混合动力驱动、多档位发电制动能量回收，以实现减少排放的目的。电机是电动机与发电机的总成，使得系统可以及时收集能量用于产生电能；发动机的输出端和内输入轴的输入端间设置有离合器，外输入轴套装于内输入轴的外环部，内输入轴贯穿外输入轴的中心贯穿孔布置，外输入轴的环面固装有电机的转子，电机的定子与变速箱体固定连接，外输入轴的输出端套装有外输入轴主动齿轮。
技术研发人员：李磊;李红志;杨海华;方永海;黄硕
受保护的技术使用者：苏州绿控传动科技有限公司
技术研发日：2017.04.28
技术公布日：2017.07.21