车辆座椅远程控制系统以及车辆座椅远程控制方法与流程

本发明涉及车辆控制技术，更具体而言涉及一种车辆座椅远程控制系统以及车辆座椅远程控制方法。

背景技术：

目前，随着车辆领域的技术的不断发展，使得车辆的使用越来越人性化。这种人性化的发展趋势也体现在乘员进出汽车第三排座椅上。在现有技术中，对于有三排座椅的汽车，乘员从车外进入第三排座椅，或者从第三排座椅离开汽车，都需要乘员手动来操作第二排座椅，使其处于easyentry(方便进出第三排座椅)前移的状态，乘员进出完成后，还需要继续手动操作使第二排座椅复原到初始位置和状态。

第二排座椅手动操作形式，基本上可以分为tipslide(座椅滑动，靠背翻折的形式，比如马自达5)，pitchslide(座椅滑动，靠背翻折，坐垫可以往上顶起来的形式，比如赛飞利)，tumble(座椅固定不可滑动，坐垫和靠背可以翻折的形式，比如科帕奇)，tipupslide(座椅滑动，同时坐垫和靠背可以翻折的形式，比如杰德)几种。

无论那一种座椅，都需要乘员手动来操作，费时费力不方便。

技术实现要素：

鉴于上述问题，本发明旨在提供一种无需操作座椅就能实现远程座椅操作的车辆座椅的远程控制系统以及车辆座椅远程控制方法。

本发明的车辆座椅远程控制系统，该系统用于远程控制车辆的座椅，其特征在于，具备：

移动终端，用于向下述车身控制模块发送操作指令；

座椅状态检测单元，用于检测座椅的当前状态；

车身控制模块，用于接收来自移动终端的所述操作指令，并且根据所述座椅状态检测单元检测到的当前状态和所述操作指令生成并输出控制指令；

座椅控制模块，根据来自所述车身控制模块的控制指令向下述的座椅控制器输出座椅位置控制指令；以及；

座椅控制器，根据来自所述座椅控制模块的所述座椅位置控制指令调整座椅的位置。

优选地，通过can总线连接所述车身控制模块、所述座椅控制模块、所述座椅状态检测单元、所述座椅控制器以及所述座椅。

优选地，所述座椅状态检测单元进一步检测按照所述座椅控制器的控制调整座椅位置后的座椅状态并输出到can总线后反馈给所述移动终端。

优选地，所述车身控制模块判断来自移动终端的所述操作指令与所述座椅状态检测单元检测到的当前状态是否冲突，在不冲突的情况下向所述座椅控制模块输出所述控制指令。

优选地，作为所述座椅位置控制指令，所述座椅控制模块输出使得座椅移动到方便进入的状态或者使得座椅恢复到初始状态的座椅位置控制指令。

本发明的车辆座椅远程控制方法，其特征在于，包括下述步骤：

操作指令发送步骤，从移动终端向车辆发送操作指令；

第一座椅状态检测步骤，根据上述操作指令检测座椅的当前状态；

座椅位置控制指令生成步骤，根据检测到的当前状态和所述操作指令生成并输出座椅位置控制指令；以及

座椅位置调整步骤，根据来自所述座椅位置控制指令调整座椅的位置。

优选地，在所述座椅位置调整步骤之后还具备：

第二座椅状态检测步骤，检测位置调整后的座椅状态并输出到can总线后反馈给所述移动终端。

优选地，在所述座椅位置控制指令生成步骤中，判断来自移动终端的所述操作指令与检测到的座椅的当前状态是否冲突，在不冲突的情况下输出所述座椅位置控制指令。

优选地，作为所述座椅位置控制指令，生成使得座椅移动到方便进入的状态或者使得座椅恢复到初始状态。

如上所述，根据本发明的车辆座椅的远程控制系统以及车辆座椅的远程控制方法，即用户能够通过移动终端，例如手机，通过一键式远程操作，无需操作座椅，就能轻松实现座椅位置的调整，例如调整进出第三排座椅的位置，由此，能够提高车辆的控制技术，同时，能够提高车辆操作的人性化水平。

附图说明

图1是表示本发明的一实施方式的车辆座椅的远程控制系统的构造图。

图2是表示本发明的一实施方式的车辆座椅的远程控制方法的流程图。

附图标记列表

1车身控制模块

10移动终端

2座椅控制模块

3座椅状态检测单元

4座椅控制器

20座椅

12can总线。

具体实施方式

下面介绍的是本发明的多个实施例中的一些，旨在提供对本发明的基本了解。并不旨在确认本发明的关键或决定性的要素或限定所要保护的范围。

图1是表示本发明的一实施方式的车辆座椅的远程控制系统的构造图。

如图1所示，本发明一实施方式车辆座椅远程控制系统是根据来自移动终端的10的操作指令对座椅20进行位置控制的车辆座椅远程控制系统。

本发明的车辆座椅远程控制系统具备：移动终端12、车身控制模块1、座椅控制模块2、座椅状态检测单元3以及座椅控制器4。

具体地，移动终端10用于向车身控制模块1发送操作指令，座椅状态检测单元3用于检测座椅的当前状态。车身控制模块2用于接收来自移动终端10的操作指令，并且根据座椅状态检测单元3检测到的当前状态和来自移动终端10的操作指令生成并输出控制指令。座椅控制模块2根据来自车身控制模块1的控制指令向座椅控制器4输出座椅位置控制指令。座椅控制器4根据来自座椅控制模块2的所述座椅位置控制指令调整座椅20的位置。

其中，通过can总线12连接车身控制模块1、座椅控制模块2、座椅状态检测单元3、座椅控制器4。

而且，座椅状态检测单元3除了用于检测座椅20的当前状态，进一步检测在按照座椅控制器4的控制调整座椅20的位置后，还用于检测调整位置后的座椅20的状态并输出到can总线12后反馈给移动终端10的用户。

其中，车身控制模块1判断来自移动终端10的操作指令与座椅状态检测单元3检测到的当前状态是否冲突，在不冲突的情况下向座椅控制模块2输出控制指令。座椅控制模块2根据来自车身控制模块1的控制指令向座椅控制器4输出座椅位置控制指令。这里，作为座椅位置控制指令，可以是使得座椅20移动到方便进入的状态或者使得座椅20恢复到初始状态的指令。

具体地，例如，车辆的乘员通过移动终端10发出指令，车身控制模块1检测并接收到移动终端10发出的信号，座椅状态检测单元3检测当前座椅状态，如果检测到的当前座椅状态和移动终端10指令不冲突，则将指令传送给例如三排车辆的第二排座椅的座椅控制器4，来驱动座椅(前后位置和姿态)自动运行到easyentry(方便进入第三排)状态或者复原座椅到初始状态。在座椅位置调整之后，座椅状态检测单元3检测座椅的状态，并将座椅状态的信息输出到can总线12，并反馈到用户的移动终端10、以及驾驶员仪表上。

以上对于本发明的车辆座椅远程控制进行了说明。接着，对于本发明的车辆座椅远程控制方法进行说明。

图2是表示本发明的一实施方式的车辆座椅的远程控制方法的流程图。

如图2所示，本发明的车辆座椅远程控制方法，其特征在于，包括下述步骤：

操作指令发送步骤s100：从移动终端10向车辆的车身控制模块1发送操作指令；

第一座椅状态检测步骤s200：根据车身控制模块1接收上述操作并触发座椅状态检测单元3，座椅状态检测单元3检测座椅的当前状态；

座椅位置控制指令生成步骤s300：根据座椅状态检测单元3检测到的当前状态和上述操作指令所述车身控制模块生成控制指令，座椅控制模块2根所述控制指令指令生成并输出座椅位置控制指令到座椅控制器4；

座椅位置调整步骤s400：座椅控制器4根据来自所述座椅控制器4的座椅位置控制指令调整座椅20的位置；

第二座椅状态检测步骤s500：座椅状态检测单元3检测位置调整后的座椅20的状态并输出到can总线12后反馈给移动终端10。

具体地，在所述座椅位置控制指令生成步骤s300中，判断来自移动终端10的操作指令与座椅状态检测单元3检测到的座椅的当前状态是否冲突，在不冲突的情况下输出所述座椅位置控制指令。其中，作为所述座椅位置控制指令，生成使得座椅20移动到方便进入的状态或者使得座椅恢复到初始状态。

如上所述，根据本发明的车辆座椅的远程控制系统以及车辆座椅的远程控制方法，即用户能够通过移动终端10，例如手机，通过一键式远程操作，无需操作座椅，就能轻松实现座椅位置的调整，例如调整进出第三排座椅的位置，由此，能够提高车辆的控制技术，同时，能够提高车辆操作的人性化水平。

以上例子主要说明了本发明的车辆座椅的远程控制系统以及车辆座椅的远程控制方法。尽管只对其中一些本发明的具体实施方式进行了描述，但是本领域普通技术人员应当了解，本发明可以在不偏离其主旨与范围内以许多其他的形式实施。因此，所展示的例子与实施方式被视为示意性的而非限制性的，在不脱离如所附各权利要求所定义的本发明精神及范围的情况下，本发明可能涵盖各种的修改与替换。