旋转调节式轮胎扳手的制作方法

本发明涉及一种扳手，具体涉及一种可以同时拆装多颗轮胎螺栓的扳手。

背景技术：

目前，维修行业在进行轮胎螺栓拆装时，都是利用普通扳手对轮胎的多颗螺栓一个一个地拆装，这样一方面会浪费大量时间，另一方面，会使各轮胎螺栓的力矩大小不一样。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种能对轮胎的多颗螺栓同时拆装的轮胎扳手。

本发明所采用的技术方案是，主要由工作轮、惰轮、太阳轮、惰轮杆组、工作轮杆组、调节元件组成，其特征在于：太阳轮有一个，其周围均匀啮合4-6个惰轮；所述惰轮通过销与惰轮杆组连接在一起，所述惰轮均与一个工作轮啮合，惰轮与工作轮之间通过连杆和销连接；所述工作轮通过销和连杆连接在一起，所述工作轮通过工作轮调节杆和调节元件与工作轮杆组连接；工作轮与太阳轮之间不啮合；所述太阳轮的中心有方孔，用于连接扳手；所述工作轮杆组可以绕太阳轮的轴线旋转，其中间部分为圆环形，圆环的内径比太阳轮中心的方孔的外接圆的直径大，圆环的外部加工有齿，可以与调节元件的齿相啮合；所述惰轮杆组可以绕太阳轮的轴线旋转，其中间部分为圆环形，圆环的内径比太阳轮中心的方孔的外接圆的直径大，圆环的外部加工有齿，可以与调节元件的齿相啮合；所述调节元件为一齿轮，其旋转中心固定在惰轮杆组（或工作轮杆组）上，并与工作轮杆组（或惰轮杆组）的圆环部分啮合；旋转调节元件，可以改变工作轮杆组和惰轮杆组之间的夹角，当两者之间的夹角发生变化时，工作轮必然会相对于太阳轮发生一定的偏移，使工作轮的工作半径改变。所述工作轮在工作轮杆组相反的一面有套筒孔，用于连接轮胎套筒。

附图说明

图1为本发明的示意图1。

图2为本发明的示意图2。

图3为本发明的示意图3。

图中1-惰轮；2-工作轮；3-太阳轮；4-惰轮杆组；5-连杆；6-伸缩套；7-工作轮杆组；8-调节元件；9-方孔；10-套筒孔。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本发明的具体实施方式。

如图1-3所示，由于太阳轮、惰轮和工作轮两两啮合，当使用扳手旋转太阳轮时，太阳轮会驱动惰轮旋转，惰轮再驱动工作轮旋转，工作轮与太阳轮旋转方向相同，在工作轮的套筒孔上连接轮胎套筒，就可以对轮胎的多颗螺栓同时拆装，且在每个套筒上所获得的力矩大小一样。

旋转调节杆，会使工作轮杆组和惰轮杆组的相对角度发生变化，从而使得工作组杆组、惰轮杆组和连杆所形成的三角形发生变化，使得工作轮相对于太阳轮发生一定的角位移；由于所有的惰轮都连接在惰轮杆组上，所有的工作轮都连接在工作轮杆组上，所以，所有的工作轮会以相同的角度相对于太阳轮发生角位移，从而改变工作轮的工作半径，以适应不同的轮胎螺栓。

技术特征：

技术总结
一种旋转调节式轮胎扳手，主要由工作轮、惰轮、太阳轮、惰轮杆组、工作轮杆组和调节元件组成，其特征在于：太阳轮有一个，其周围均匀啮合4‑6个惰轮，所述惰轮均与一个工作轮啮合，所述工作轮通过工作轮调节杆和调节元件与工作轮杆组连接，工作轮与太阳轮之间不啮合；所述调节元件为一齿轮，其旋转中心固定在惰轮杆组（或工作轮杆组）上，并与工作轮杆组（或惰轮杆组）的圆环部分啮合，所述工作轮杆组可以绕太阳轮的轴线旋转，其中间部分为圆环形，圆环的内径比太阳轮中心的方孔的外接圆的直径大；所述惰轮杆组可以绕太阳轮的轴线旋转，其中间部分为圆环形，圆环的内径比太阳轮中心的方孔的外接圆的直径大。

技术研发人员：郑晓涓
受保护的技术使用者：池州万创信息科技服务有限公司
技术研发日：2017.09.13
技术公布日：2019.03.19