一种汽车遮阳系统的制作方法

本发明属于汽车领域，尤其涉及一种汽车遮阳系统。

背景技术：

随着汽车的使用率越来越高，在烈日下停车，汽车的车体会迅速地聚集热量，使得车厢内的温度迅速升高，乘坐在车厢内的乘客和司机会感到很不适，在此情况下，必须打开车内的空调来进行降温，但是开空调降温需要消耗大量的能量来支撑空调进行工作，大大地增加了燃油的消耗。

此外，所述汽车车厢的外壳经历长时间的烈日暴晒，会导致车厢壳体的快速老化，并且车厢内的皮具或相关材料在经过高温或暴晒后会产生一些有害气体，导致车厢内的乘客呼吸不顺畅，甚至可能会影响乘客的身体健康。

为此，针对以上问题，现有技术中提供了专门用于汽车的遮阳伞，用于防止汽车在烈日下暴晒而导致温度过高，但是现有技术中的遮阳伞遮阳效果不太理想，同时其在使用过程中需要人力进行组装和拆卸，自动化程度不高，中间过程耗时长，使用起来相当麻烦。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

针对现有存在的技术问题，本发明提供一种汽车遮阳系统，解决了现有技术中汽车遮阳伞自动化程度不高，遮挡阳光和隔热的效果不佳等问题。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：

一种汽车遮阳系统，包括驱动装置、遮阳装置、底盘装置和智能控制装置；

所述遮阳装置与所述底盘装置连接，并通过所述底盘装置固定于汽车车顶的上方；

所述驱动装置与所述遮阳装置连接并为所述遮阳装置提供驱动力；

所述驱动装置设置于所述遮阳装置和所述底盘装置之间；

所述智能控制装置能够控制所述驱动装置对所述遮阳装置的状态进行调整，以实现所述遮阳装置的打开和闭合；

所述遮阳装置包括：遮阳伞、伸缩轴、旋转轴；

所述遮阳伞分别与所述伸缩轴和所述旋转轴连接，并通过所述伸缩轴支撑固定于汽车车顶的上方；

所述遮阳伞能够分别通过所述旋转轴和所述伸缩轴实现打开和闭合。

优选地，所述遮阳装置包括第一连接件；

所述第一连接件用于所述遮阳伞和所述伸缩轴连接；

所述遮阳伞包括第二连接件；

所述第二连接件包括第一连接副杆和第二连接副杆，所述第一连接副杆和所述第二连接副杆分别与闭合状态下的遮阳伞的两侧边连接；

闭合状态下的遮阳伞的两侧边能够通过所述第一连接副杆和第二连接副杆连接；

当所述第一连接副杆和所述第二连接副杆连接为一体时，所述遮阳伞处于打开状态；

所述第一连接副杆或所述第二连接副杆与所述旋转轴连接。

优选地，所述遮阳伞包括布料和骨架；

所述骨架包括多个用于支撑所述布料的杆件；

所述第一连接件与所述骨架的每一个杆件的一端均连接，并为每一个所述杆件提供支撑力；

每一杆件的另一端均能够以所述第一连接件为中心进行旋转。

优选地，所述布料包括涂银层和底布。

优选地，所述驱动装置包括第一驱动电机、第二驱动电机；

所述第一驱动电机与所述旋转轴连接，并能够带动所述旋转轴旋转；

所述第二驱动电机与所述伸缩轴连接，并能够为所述伸缩轴的伸缩运动提供驱动力。

优选地，所述智能控制装置包括控制器和无线终端；

所述无线终端能够与互联网或物联网连接，实现信息的交互；

所述控制器与所述无线终端信号连接；

所述控制器能够将所述无线终端接收到的信息进行解码，并依据解码得到的信息对所述驱动装置进行控制。

优选地，所述驱动装置受所述控制器的控制对所述旋转轴和所述伸缩轴进行控制。

优选地，所述底盘装置包括吸盘和铰接件。

优选地，所述吸盘的上盘面设置有适于连接所述铰接件的螺孔；

所述铰接件的一端通过螺钉与所述吸盘连接；

所述铰接件的另一端与所述伸缩轴通过螺钉连接。

优选地，所述旋转轴套设在所述伸缩轴的顶端。

(三)有益效果

本发明的有益效果是：本发明提供的一种汽车遮阳系统，具有遮阳效果好，打开速度快，空间占用小，自动化程度高，设置方便等有益效果，尤其是在使用的时候，只需要将本发明中提供的汽车遮阳伞设置在汽车车顶合适位置，即可通过智能化控制使其自动打开遮挡阳光或自动闭合停止遮挡阳光，整个过程不需要用户亲自动手进行操作，用户仅需通过物联网下达指令即可；此外在不需要使用的时候，可以很方便的将其从汽车的车顶取下，完成拆卸。

附图说明

图1为本发明一种汽车遮阳系统中的遮阳装置的遮阳伞打开状态示意图；

图2为本发明一种汽车遮阳系统的使用状态结构示意图。

【附图标记说明】

1：遮阳伞；2：旋转轴；3：伸缩轴；4：底盘装置；

101：第二连接件。

具体实施方式

为了更好的解释本发明，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本发明作详细描述。

如图1和图2所示：本实施例公开了一种汽车遮阳系统，包括驱动装置、遮阳装置、底盘装置4和智能控制装置。

本实施例中所述的汽车遮阳系统主要分为上述四大部分，其中，所述遮阳装置与所述底盘装置4连接，并通过所述底盘装置4固定于汽车车顶的上方。

详细地，本实施例中所述的遮阳装置设置于汽车车顶的上方，用于遮挡烈日对汽车的暴晒，同时对于车内的乘客而言，还具有一定的降温效果，此外所述底盘装置4能够很方便的紧紧贴合在汽车的车顶，起到很好的固定作用，使得所述汽车遮阳伞能够很稳固的设置在车顶，同时还具有一定的抗风作用。

此外，本实施例中所述的驱动装置与所述遮阳装置连接并为所述遮阳装置提供驱动力。

需要说明的是：本实施例中所述的驱动装置能够通过传动连接的方式为所述遮阳装置提供驱动力实现所述汽车遮阳伞的打开或闭合。

本实施例中所述的驱动装置设置于所述遮阳装置和所述底盘装置4之间。

具体地，本实施例中所述的驱动装置在说明书附图中没有给予详细的展示，需要说明的是：在实际使用中所述驱动装置位于所述遮阳装置的下方便于为所述遮阳装置提供驱动力。

另外，本实施例中所述的智能控制装置能够控制所述驱动装置对所述遮阳装置的状态进行调整，以实现所述遮阳装置周向的旋转伸展或旋转收缩。

本实施例中所述的智能控制装置智能化程度高，只需要用户对其发出指令信息，所述智能控制装置就能够根据用户给出的指令信息对所述驱动装置进行控制，并通过控制所述驱动装置对所述遮阳装置的状态进行调整，以实现所述汽车遮阳伞的自动打开和闭合。

需要指出的是：本实施例中所述的状态是指本实施例中所述的遮阳装置进行遮阳工作时的打开状态和结束遮阳工作后的闭合状态，此外，所述打开状态还可称为遮阳状态，闭合状态还可称为折叠状态。

此外，需要说明的是：本实施例中所述的遮阳装置包括：遮阳伞1、伸缩轴3、旋转轴2。

具体地，本实施例中所述的遮阳伞1与所述伸缩轴3、所述旋转轴2连接，并通过所述伸缩轴3支撑固定于汽车车顶的上方。

所述遮阳伞能够分别通过所述旋转轴和所述伸缩轴实现打开和闭合。

详细地，本实施例中所述的遮阳伞在由闭合状态(折叠状态)调整为打开状态时需要所述遮阳伞1随同所述旋转轴旋转才能完全打开所述遮阳伞1，反之亦然。

需要说明的是：本实施例中所述的遮阳装置包括打开状态和闭合状态，具体地，是指在需要遮阳装置工作时，所述遮阳装置中用于遮阳的部件能够沿所述旋转轴2或者所述伸缩轴3的周向的方向进行伸展直至完全打开；此外，所述遮阳装置在遮阳工作结束后，需要所述遮阳部件恢复到原来的闭合状态时，本实施例中所述的遮阳部件能够沿所述旋转轴2或者伸缩轴3的周向的方向收缩直至完全闭合，需要注意的是本实施例中所述收缩的周向方向与本实施例中所述的伸展的周向方向完全相反。

本实施例中所述的打开或者闭合的方式，具有结构简单，操作方便，打开或闭合速度快等特点。

此外，本实施例中所述的遮阳装置还包括有第一连接件，所述第一连接件用于所述遮阳伞1和所述伸缩轴3的连接。

需要说明的是：本实施例中所述的遮阳伞在闭合状态下时类似于合并状态下的折扇；其中，本实施例中所述的遮阳伞类似折扇握持一端的“扇柄”与所述伸缩轴3的一端连接，具体地，所述遮阳伞1通过所述第一连接件与所述伸缩轴3连接。

由此可以看出本实施例中所述的遮阳装置结构简单，连接方便，同时还具有操作方便的效果。

另外，本实施例中所述的遮阳伞1还包括第二连接件101。

其中，本实施例中所述的第二连接件101包括第一连接副杆和第二连接副杆，所述第一连接副杆和所述第二连接副杆分别与闭合状态下的遮阳伞1的两侧边连接。

详细地，本实施例中所述的闭合状态下的遮阳伞1的两侧边能够通过所述第一连接副杆和第二连接副杆连接。

当所述第一连接副杆和所述第二连接副杆连接为一体时，所述遮阳伞1处于打开状态。

需要注意的是：本实施例中所述的第一连接副杆或所述第二连接副杆与所述旋转轴2连接。

本实施例中所述的旋转轴2就是通过带动所述第一连接副杆或者所述第二连接副杆进行周向上的旋转，进而带动本实施例中所述的遮阳伞1进行伸展或收缩。

还需要说明的是：本实施例中所述的第二连接件101具有锁定和断开的功能，当所述遮阳装置打开时，所述第一连接副杆和第二连接副杆锁定连接，当所述遮阳装置需要闭合时，所述第一连接副杆和所述第二连接副杆断开连接。

进一步地，本实施例中所述的遮阳伞1包括布料和骨架。

详细地，本实施例中所述的骨架包括多个用于支撑所述布料的杆件；

所述第一连接件与骨架的每一个杆件的一端均连接，并为每一杆件提供支撑力。

每一杆件的另一端均能够以所述第一连接件为中心进行旋转。

在此，需要说明的是；为了便于理解，本实施例中所述的杆件相当于“折扇的杆”。

进一步地，所述布料包括涂银层和底布。

详细地，本实施例中所述的涂银层具有有效遮光和抵挡紫外线照射的作用，对于需要遮光的遮阳伞1上的布料来说起到了增强遮光效果的作用。

此外，本实施例中所述的驱动装置包括第一驱动电机、第二驱动电机。

具体地，本实施例中所述的第一驱动电机与所述旋转轴2连接，并能够带动所述旋转轴2旋转。

所述第二驱动电机与所述伸缩轴3连接，并能够为所述伸缩轴3的伸缩运动提供驱动力。

此外，本实施例中所述的智能控制装置包括控制器和无线终端。

所述无线终端能够与互联网或物联网连接，实现信息的交互。

详细地，本实施例中所述的无线终端可以与互联网连接，用户可以使用手机或电脑等设备通过互联网对所述无线终端发送命令信息，控制本实施例中所述的汽车遮阳伞，此外，所述无线终端还可以与物联网进行连接，所述用户可以使用遥控器对本实施例中所述的汽车遮阳伞进行控制。

此外，本实施例中所述的控制器与所述无线终端信号连接。

所述控制器能够将所述无线终端接收到的信息进行解码，并依据解码得到的信息对所述驱动装置进行控制。

在此需要说明的是：本实施例中所述的驱动装置受所述控制器的控制对所述旋转轴2和所述伸缩轴3进行控制。

此外，需要说明的是：所述底盘装置4包括吸盘和铰接件。

具体地，本实施例中所述的吸盘的上盘面设置有适于连接所述较接件的螺孔。

本实施例中所述的铰接件的一端通过螺钉与所述吸盘连接。

所述铰接件的另一端与所述伸缩轴3通过螺钉连接。

需要说明的是：所述旋转轴2套设在所述伸缩轴3的顶端。

所述驱动装置和智能控制装置的电源为电池或汽车电源。

最后需要说明的是：本实施例中所述的汽车遮阳系统包括驱动装置、遮阳装置、底盘装置4和智能控制装置；所述各装置之间可拆卸式连接，其中智能控制装置的主体与所述驱动装置连接用于控制所述驱动装置，所述驱动装置同时又与所述遮阳装置连接；此外所述遮阳装置与底盘装置之间通过可拆卸式铰接。

具体地，本实施例中所述的汽车遮阳系统可以通过先将底盘装置设置在车顶上，然后将闭合的遮阳装置与所述底盘装置铰接，最后将铰接好的遮阳装置通过底盘装置竖立在车顶上，至此本实施例中所述的汽车遮阳系统安装完成，当需要卸下所述汽车遮阳系统时，通过与安装时相反的工序进行拆卸，能够很方便地将其拆卸下车顶。

此外，本实施例中所述的汽车遮阳系统在平时不用的时候，所述遮阳装置闭合后可以贴合在车厢的顶部，不影响汽车的正常行驶，当需要再次遮阳的时候，通过人工的方式或其它装置使所述遮阳装置再次竖立在车厢的顶部，然后通过遥控器控制遮阳装置打开为汽车做进行遮挡阳光的工作。

以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理，这些描述只是为了解释本发明的原理，不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。