本发明涉及机动车领域，具体涉及用于机动车防尘遮阳的伞包结构。
背景技术：
汽车是我们平时最主要的代步工具，不管是购物还是旅行，越来越多的人都喜欢开着它，既方便又省力。因此汽车的售后维修和保养已经成为整个行业甚至是社会上的热门话题，特别在夏天的时候，没有车库或者在外停车的时候，马路上的温度高达50到60，这样的烈日下，汽车的车内温度或者外表面的温度都会升高，不管是对人还是汽车本身都是一种潜在性的持续性的伤害，特别是汽车前盖发动机部分，长时间的高温会使发动机老化，最后造成意外发生；高温不仅会使汽车本身的寿命大大下降，而且高温会引起人体各种疾病，造成不适，即使打开车上的空调，也不能马上让车内的温度下降，在一定的程度上阻碍了出行。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供用于机动车防尘遮阳的伞包结构，以解决现有技术中难以对机动车进行遮阳的问题，实现简单方便的对机动车进行遮阳的目的。
本发明通过下述技术方案实现：
用于机动车防尘遮阳的伞包结构，包括顶端遮阳布、和顶端遮阳布前端连接的前端遮阳盖板、和顶端遮阳布后端连接的后端遮阳盖板、和顶端遮阳布左端连接的左端纱网布、和顶端遮阳布右端连接的右端纱网布、和左端纱网布连接的左侧遮阳布、和右端纱网布连接的右侧遮阳布、和前端遮阳盖板连接的发动机盖遮阳布，所述前端遮阳盖板和后端遮阳盖板均为椭圆型结构；所述前端遮阳盖板的边缘处设置有第一固定圈；所述后端遮阳盖板的边缘处设置有第二固定圈。
优选的，所述左侧遮阳布和右侧遮阳布的两端设置有固定带。
优选的，所述左侧遮阳布的一端与前端遮阳盖板相连接，另一端与后端遮阳盖板相连接。
优选的，所述右侧遮阳布的一端与前端遮阳盖板相连接，另一端与后端遮阳盖板相连接。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
本发明用于机动车防尘遮阳的伞包结构，利用顶端遮阳布、前端遮阳盖板、后端遮阳盖板、左侧遮阳布和右侧遮阳布对汽车起到很好的遮阳防晒的效果，左端纱网布和右端纱网布能让空气流通，避免太热或者太闷，且设计合理，结构简单、操作简便，易于携带。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成
本技术：
的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明具体实施例的结构示意图。
附图中标记及对应的零部件名称：
1-第二固定圈，2-后端遮阳盖板，3-顶端遮阳布，4-右侧遮阳布，5-前端遮阳盖板，6-第一固定圈，7-左侧遮阳布，8-固定带，9-右端纱网布，10-左端纱网布，11-发动机盖遮阳布。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例1：
如图1所示的用于机动车防尘遮阳的伞包结构，包括顶端遮阳布3，及和顶端遮阳布3前端连接的前端遮阳盖板5，及和顶端遮阳布3后端连接的后端遮阳盖板2，及和顶端遮阳布3左端连接的左端纱网布10，及和顶端遮阳布3右端连接的右端纱网布9，及和左端纱网布10连接的左侧遮阳布7，及和右端纱网布9连接的右侧遮阳布4，及和前端遮阳盖板5连接的发动机盖遮阳布11，所述前端遮阳盖板5和后端遮阳盖板2均为椭圆型结构。所述前端遮阳盖板5的边缘处设置有第一固定圈6。所述后端遮阳盖板2的边缘处设置有第二固定圈1。所述左侧遮阳布7和右侧遮阳布4的两端设置有固定带8。所述左侧遮阳布7的一端与前端遮阳盖板5相连接，另一端与后端遮阳盖板2相连接。所述右侧遮阳布4的一端与前端遮阳盖板5相连接，另一端与后端遮阳盖板2相连接。在使用时，只要把汽车遮阳伞整个展开然后放在汽车的顶端，顶端遮阳布3保护汽车的顶端，前端遮阳盖板5和后端遮阳盖板2根据挡风玻璃的设计为椭圆形结构，保护汽车的前后两侧的玻璃，左侧遮阳布7和右侧遮阳布4保护汽车左右两侧的玻璃，发动机盖遮阳布11保护发动机及发动机盖，遮光效果均非常好，且第一固定圈6、第二固定圈1和固定带8均可以起到把顶端遮阳布3与汽车相固定不让风吹走的效果，左端纱网布10和右端纱网布9可以让汽车遮阳伞内的空气进行循环流动，避免汽车遮阳伞下方或者车内过热或者过闷的现象发生。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。