一种电动汽车中置电池箱的快速卸换装置的制作方法

技术特征：

1.一种电动汽车中置电池箱的快速卸换装置，其结构包括升降杆(1)、升降式电池箱置换层(2)、卸换器本体(3)、电池箱快速卸换通道(4)、横杆(5)、侧板(6)、活动阀(7)、固定基座(8)、拉手柄(9)，其特征在于：

所述侧板(6)设有2个分别焊接于卸换器本体(3)左右两端，所述侧板(6)与电池箱快速卸换通道(4)相互垂直，所述活动阀(7)上设有阀杆(71)，所述活动阀(7)贯穿于侧板(6)与阀杆(71)连接，所述阀杆(71)上方设有固定基座(8)，所述升降杆(1)内嵌于固定基座(8)并相互垂直，所述升降式电池箱置换层(2)活动装设在2个侧板(6)之间，所述升降式电池箱置换层(2)与固定基座(8)、阀杆(71)相互平行，所述侧板(6)一侧与拉手柄(9)焊接，所述侧板(6)另一侧顶端上活动设有横杆(5)；

所述升降式电池箱置换层(2)由电池箱储存层(21)、更换电池箱置换层(22)、废弃电池箱放置层(23)、电池箱输送轨道(24)、升降支架(25)组成，所述电池箱储存层(21)、更换电池箱置换层(22)、废弃电池箱放置层(23)相互平行，所述电池箱储存层(21)、更换电池箱置换层(22)、废弃电池箱放置层(23)侧端与升降支架(25)连接，所述电池箱储存层(21)侧端与电池箱输送轨道(24)活动连接，所述升降支架(25)由液压缸(251)、上支板(252)、伸缩杆(253)、二位支板(254)、三位支板(255)、下支板(256)、传动轴(257)、拉杆(258)组成，所述上支板(252)、二位支板(254)、三位支板(255)、下支板(256)相互平行并与电池箱储存层(21)、更换电池箱置换层(22)、废弃电池箱放置层(23)相配合，所述上支板(252)左侧通过传动轴(257)与下支板(256)垂直，所述刻度条(2571)内嵌于传动轴(257)，所述伸缩杆(253)设有3个，所述拉杆(258)设有3个，所述上支板(252)、二位支板(254)之间与伸缩杆(253)、拉杆(258)活动连接，所述电池箱快速卸换通道(4)设于升降式电池箱置换层(2)前端，所述电池箱快速卸换通道(4)由插装板(41)、对接架(42)、第一传输轨道(43)、上校准调节滑架(44)、推动器(45)、内嵌块(46)、下校准调节滑架(47)、连接杆(48)、第二传输轨道(49)组成，所述对接架(42)左右两端焊接于第一传输轨道(43)、第二传输轨道(49)，所述第一传输轨道(43)、第二传输轨道(49)相互平行，所述上校准调节滑架(44)、下校准调节滑架(47)设于第一传输轨道(43)、第二传输轨道(49)之间，所述第一传输轨道(43)、第二传输轨道(49)另一端与内嵌块(46)固定连接，所述对接架(42)通过插装板(41)与升降式电池箱置换层(2)连接，所述推动器(45)与连接杆(48)固定连接并与上校准调节滑架(44)、下校准调节滑架(47)相互平行，所述上校准调节滑架(44)由偏位轴(441)、活动拉架(442)、限位托辊(443)组成，所述偏位轴(441)与活动拉架(442)过度配合，所述活动拉架(442)左右两侧固定连接于限位托辊(443)，所述限位托辊(443)通过穿孔连接于第一传输轨道(43)、第二传输轨道(49)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车中置电池箱的快速卸换装置，其特征在于：所述限位托辊(443)由限位块(4431)、缓冲腔(4432)、定位块(4433)组成，所述限位块(4431)、定位块(4433)设于缓冲腔(4432)左右两侧，所述缓冲腔(4432)与活动拉架(442)相平行。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车中置电池箱的快速卸换装置，其特征在于：所述推动器(45)由电机(451)、联轴器(452)、外罩(453)、偏杆(454)、推动块(455)、锁止推杆(456)组成，所述电机(451)通过联轴器(452)与锁止推杆(456)连接，所述锁止推杆(456)设于外罩(453)内部，所述偏杆(454)设有6个以上并连接于推动块(455)。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车中置电池箱的快速卸换装置，其特征在于：所述锁止推杆(456)由上片(4561)、锁止螺栓(4562)、弹簧(4563)、下片(4564)组成。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车中置电池箱的快速卸换装置，其特征在于：所述上片(4561)通过锁止螺栓(4562)与下片(4564)连接，所述锁止螺栓(4562)与弹簧(4563)过度配合。