一种新型安全椅的制作方法

本发明涉及一种座椅，具体涉及一种新型安全椅。

背景技术：

据统计，由于没有安装红绿灯，直行车辆发生事故的概率较大，约占事故总数30％；追尾事故。多发生在遇红灯急停车时由于前后车距过近而追尾，或雨雾天气则追尾更为常见，约占事故总数13％；超车事故。快速车在超慢速车时与对面车相撞，或与突然横穿的行人、骑车人相撞而导致；夜间超车时遇对向车炫目灯光，亦常造成事故；约占事故15％；左转弯事故。交叉路口左转变时，交织点多，车与车、车与人冲突可能性增大，常引发事故，约占事故总数25％；右转变事故。在巷道的进出口、单位大门的进出口和一些十字路口，是右转弯事故的多发之处，约占事故总数20％。

随着汽车的使用越来越频繁，汽车的安全性一直是一个热门的话题。如何使汽车在发生车祸，或者强烈碰撞之后，保证乘客的安全性，是一个非常受关注的话题与技术。目前市场上比较常用的方式就是在汽车上安装安全气囊，这样可以在低成本的情况下，而且非常直接、有效的降低车内人员的受伤程度。但是安全气囊不能杜绝车内人员的受伤情况，所以这种安全气囊的解决方式只是针对于目前的技术与成本考虑，所采取的一种有效减低受伤程度的办法。目前有些人研发出弹射座椅，但是目前的弹射座椅装置都是没有减速装置，这样在座椅弹射在高空落到地上会对人员造车二次伤害。

技术实现要素：

本发明的目的就是为了解决上述技术问题，而提供一种新型安全椅。

一种新型安全椅，包括交通工具主体、座椅固定平台、减速装置，其特征在于，所述的交通工具主体前部设有接触杆，接触杆连接有动力杆，动力杆另一端安装有第一动力机构，第一动力机构设在动力装置内部，所述的动力装置连接有倾斜动力装置，倾斜动力装置内部设有第二动力机构，所述的第二动力机构上连接有倾斜固定杆，所述的倾斜固定杆另外一端与装置底部接触，装置底部固定连接于座椅固定平台底部，所述的座椅固定平台上方内部设有减速装置，在所述的座椅固定平台上方外部设有减速装置出口和减速装置按钮；所述的交通工具主体上方设有交通工具上盖，所述的交通工具上盖与交通工具主体通过上盖固定处固定连接。

优选的，所述的接触杆呈“三角形”结构。

优选的，所述的倾斜动力装置为倾斜方向，所述的倾斜动力装置与动力装置之间的角度呈120度到150度之间。

本发明的有益效果在于，当汽车发生正面的强烈撞击之后，汽车座椅会弹射出汽车，有效的保护车内人员的安全，在座椅弹射出汽车之后，会有减速装置，使座椅缓慢、安全的落到地面。这样可以有效的防止车内人员的受伤。还有在座椅落地的时候对人员造成二次伤害。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图2是本发明动力装置结构示意图。

图3是本发明座椅弹射之后，减速装置打开结构示意图。

图中：1-减速装置出口、2-减速装置按钮、3-座椅固定平台、4-交通工具上盖、5-上盖固定处、6-交通工具主体、7-装置底部、8-倾斜动力装置、9-动力装置、10-动力杆、11-接触杆、12-减速装置、81-倾斜固定杆、82-第二动力机构、101-第一动力机构。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。

一种新型安全椅，包括交通工具主体6、座椅固定平台3、减速装置12，其特征在于，所述的交通工具主体6前部设有接触杆11，接触杆11连接有动力杆10，动力杆10另一端安装有第一动力机构101，第一动力机构101设在动力装置9内部，所述的动力装置9连接有倾斜动力装置8，倾斜动力装置8内部设有第二动力机构82，所述的第二动力机构82上连接有倾斜固定杆81，所述的倾斜固定杆81另外一端与装置底部7接触，装置底部7固定连接于座椅固定平台3底部，所述的座椅固定平台3上方内部设有减速装置12，在所述的座椅固定平台3上方外部设有减速装置出口1和减速装置按钮2；所述的交通工具主体6上方设有交通工具上盖4，所述的交通工具上盖4与交通工具主体6通过上盖固定处5固定连接。

优选的，所述的接触杆11呈“三角形”结构。有利于结构的稳定。

优选的，所述的倾斜动力装置8为倾斜方向，所述的倾斜动力装置8与动力装置9之间的角度呈120度到150度之间。有利于将座椅从后上方弹射出去，使座椅弹射之后不会落到汽车前方撞击的物体上。

本装置的工作原理在于：当汽车发生碰撞的时候接触杆由于受到外力的作用，会向汽车后方运动，这样动力杆10就会推动动力装置9内的第一动力机构101，在动力装置9内部填充有油，所以油受到第一动力机构101的推力之后，会对第二动力机构82产生一个推力，然后将倾斜固定杆81推出，由于倾斜固定杆81将力作用于装置底部7上，将整个座椅固定平台3和人一起向汽车的后上方推出。座椅固定平台3上方会顶到交通工具上盖4上，将交通工具上盖4顶开(由于交通工具上盖4与交通工具主体6之间使用上盖固定处连接，所述的上盖固定处为密封硅胶或硬度较低的薄铝片制成)。在座椅固定平台3上方顶开交通工具上盖4的瞬间，座椅固定平台3上方的减速装置按钮2会被触到，从而打开减速装置12。这样整个座椅在抛向空中会打开减速装置，保证座椅与人员在落下的时候缓慢落下，不会对人员造成二次伤害。

本发明的有益效果在于，当发生交通事故之后，汽车座椅会快速弹射出汽车，有效的保护车内人员的安全，在座椅弹射出汽车之后，会有减速装置，使座椅缓慢、安全的落到地面。这样可以有效的防止车内人员的受伤。还有在座椅落地的时候对人员造成二次伤害。

以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种新型安全椅，包括交通工具主体、座椅固定平台、减速装置，其特征在于，所述的交通工具主体前部设有接触杆，接触杆连接有动力杆，动力杆另一端安装有第一动力机构，第一动力机构设在动力装置内部，所述的动力装置连接有倾斜动力装置，倾斜动力装置内部设有第二动力机构，所述的第二动力机构上连接有倾斜固定杆，所述的倾斜固定杆另外一端与装置底部接触，装置底部固定连接于座椅固定平台底部，所述的座椅固定平台上方内部设有减速装置，在所述的座椅固定平台上方外部设有减速装置出口和减速装置按钮。本发明的有益效果在于，当汽车发生正面的强烈撞击之后，汽车座椅会弹射出汽车，有效的保护车内人员的安全，在座椅弹射出汽车之后，会有减速装置，使座椅缓慢、安全的落到地面。

技术研发人员：李浩
受保护的技术使用者：李浩
技术研发日：2017.12.06
技术公布日：2019.06.14