一种自动化程度高安全可靠的手刹系统的制作方法

本发明涉及一种自动化程度高安全可靠的手刹系统。

背景技术：

当汽车处于停止状态时，驾驶人员经常在停车后忘记拉起手刹而离开驾驶位置，有时会发生汽车溜坡等情况，并可能引发重大交通事故。在平坦的路面停车，即使忘记作驻车制动，车也不会溜动。但实际情况是，停车时经常遇到轻微倾斜的路面,即使是驾驶经验丰富的人,也难以察觉到这种情况。未作驻车制动的汽车刚停下时是不动的，但在其他车辆经过时路面会颤动；或炎热夏天柏油路面因其它车辆在近旁刹车、停放，而导致路面轻微的凹陷；或由于大风等外界因素的扰动，未作驻车制动的汽车可能开始溜坡，造成交通事故，由于本发明是自动停车手刹提醒系统，所以具有提醒和自动拉起手刹的功能，比现有技术更加成熟。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种有效保证停车安全，自动化程度高，方便快捷，更加人性化的一种自动化程度高安全可靠的手刹系统。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：包括行车电脑控制器和自动手刹装置，用于检测汽车发动机开启或停止状态并反馈至行车电脑控制器的发动机状态传感器；用于检测汽车的速度并将汽车的速度输送到行车电脑控制器的速度传感器；用于提示驾驶员在停车后开启自动手刹装置的车内警示灯和蜂鸣器；所述自动手刹装置包括鼓式制动器，所述鼓式制动器内包括刹车分泵、摩擦衬片和回位弹簧，两所述摩擦衬片顶端之间安装有所述刹车分泵，两所述摩擦衬片之间安装有回位弹簧，所述自动刹车装置还包括设置在两所述摩擦衬片之间的滑动轨道，所述滑动轨道上设有滑动槽，所述滑动槽中间位置固定安装有铁芯线圈，所述铁芯线圈两侧位于所述滑动槽内安装有可以滑动的连接滑动扣，所述连接滑动扣连接两支撑杆的一端，所述支撑杆另一端连接所述摩擦衬片，所述连接滑动扣上设有凹槽，所述凹槽内镶嵌有软性磁铁。

作为优选的技术方案，所述行车电脑控制器的输入端接收由所述发动机状态传感器和所述速度传感器发送过来的信号，所述行车电脑控制器的输出端与所述蜂鸣器和所述车内警示灯连接，所述自动手刹装置的输入端连接所述行车电脑控制器。

作为优选的技术方案，所述行车电脑控制器与所述铁芯线圈通过电性连接。

作为优选的技术方案，所述发动机状态传感器与所述行车电脑控制器电性连接。

作为优选的技术方案，所述软性磁铁与所述凹槽之间设有绝缘体。

作为优选的技术方案，所述行车电脑控制器与所述自动手刹装置电性连接。

由于采用了上述技术方案，包括行车电脑控制器和自动手刹装置，用于检测汽车发动机开启或停止状态并反馈至行车电脑控制器的发动机状态传感器；用于检测汽车的速度并将汽车的速度输送到行车电脑控制器的速度传感器；用于提示驾驶员在停车后开启自动手刹装置的车内警示灯和蜂鸣器；所述自动手刹装置包括鼓式制动器，所述鼓式制动器内包括刹车分泵、摩擦衬片和回位弹簧，两所述摩擦衬片顶端之间安装有所述刹车分泵，两所述摩擦衬片之间安装有回位弹簧，所述自动刹车装置还包括设置在两所述摩擦衬片之间的滑动轨道，所述滑动轨道上设有滑动槽，所述滑动槽中间位置固定安装有铁芯线圈，所述铁芯线圈两侧位于所述滑动槽内安装有可以滑动的连接滑动扣，所述连接滑动扣连接两支撑杆的一端，所述支撑杆另一端连接所述摩擦衬片，所述连接滑动扣上设有凹槽，所述凹槽内镶嵌有软性磁铁，有效保证停车安全，自动化程度高，方便快捷，更加人性化。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例中刹车系统示意图；

图2是本发明实施例中的自动手刹装置结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2，一种自动化程度高安全可靠的手刹系统，包括行车电脑控制器和自动手刹装置，用于检测汽车发动机开启或停止状态并反馈至行车电脑控制器的发动机状态传感器；用于检测汽车的速度并将汽车的速度输送到行车电脑控制器的速度传感器；用于提示驾驶员在停车后开启自动手刹装置的车内警示灯和蜂鸣器；所述自动手刹装置包括鼓式制动器1，所述鼓式制动器1内包括刹车分泵2、摩擦衬片3和回位弹簧4，两所述摩擦衬片3顶端之间安装有所述刹车分泵2，两所述摩擦衬片3之间安装有回位弹簧4，所述自动刹车装置还包括设置在两所述摩擦衬片3之间的滑动轨道5，所述滑动轨道5上设有滑动槽，所述滑动槽中间位置固定安装有铁芯线圈6，所述铁芯线圈6两侧位于所述滑动槽内安装有可以滑动的连接滑动扣7，所述连接滑动扣7连接两支撑杆8的一端，所述支撑杆8另一端连接所述摩擦衬片3，所述连接滑动扣7上设有凹槽，所述凹槽内镶嵌有软性磁铁9；停车自动启动手刹系统安装在车辆上后，当启用系统后，系统通过所述速度传感器与所述发动机状态传感器才检测车辆是否已经停车，当车辆停车且未拉起手刹时，即首先由所述车内警示灯对驾驶人员发出报警，当车内警示灯亮起超过2秒钟而驾驶人员没有将手刹拉起时，所述蜂鸣器开始报警，进而提醒驾驶员将手刹拉起，若手刹仍然未拉起，则所述行车电脑控制器向所述铁芯线圈6传递电信号，所述铁芯线圈6通电后产生磁力，所述铁芯线圈6与所述软性磁铁9相互排斥，与所述滑动槽内的所述连接滑动扣7相互作用，所述滑动槽内的所述连接滑动扣7会向相应的两端移动，所述连接滑动扣7在移动的过程中，所述支撑杆8将所述摩擦衬片3推开进行刹车。

所述行车电脑控制器的输入端接收由所述发动机状态传感器和所述速度传感器发送过来的信号，所述行车电脑控制器的输出端与所述蜂鸣器和所述车内警示灯连接，所述自动手刹装置的输入端连接所述行车电脑控制器；

所述行车电脑控制器与所述铁芯线圈6通过电性连接；

所述发动机状态传感器与所述行车电脑控制器电性连接；

所述软性磁铁9与所述凹槽之间设有绝缘体，绝缘体防止所述连接滑动扣7被磁化，降低制动效果；

所述行车电脑控制器与所述自动手刹装置电性连接；

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。