本发明涉及节能充电领域，具体地，涉及交流充电系统的充电方法。
背景技术：
随着电动汽车的快速发展，交流充电桩的数量也越来越多。为了方便电动车充电，在很多公共场合的设置有站立式交流充电桩。目前，交流充电桩、桩体顶部是平面设置，不便于雨水的留下，容易积液，而且在阳光照射下，桩体得温度容易升高，会加速充电桩内部器件的老化，影响使用寿命。
因此，提供一种能够减缓内部器件老化的速度，适当延长使用寿命的交流充电系统的充电方法是本发明亟需解决的问题。
技术实现要素：
本发明提供一种交流充电系统，该交流充电系统能够减缓内部器件老化速度，进而达到提高使用寿面的目的。
为了实现上述目的，本发明提供了一种交流充电系统的充电方法，所述充电方法包括以下步骤：
1)、将电动汽车的连接接口与交流充电系统的ARM控制器相连接；
2)、通过继电器控制单元对ARM控制器进行保护；
3)、充电完成后，通过电池管理模块进行绝缘检测；
4)、检测结束后，断开充电开关，通过ARM控制器发送握手报文；
所述交流充电系统包括ARM控制器、按量输入单元、计量电表、继电器控制单元、电池管理模块和服务管理平台；所述ARM控制器通信连接于所述电池管理模块，所述服务管理平台网络连接于所述ARM控制器，所述按量输入单元和所述计量电表电连接于所述ARM控制器，所述继电器控制单元电连接于所述ARM控制器，且所述继电器控制单元还电连接有大电流充电单元。
优选地，在步骤1)中，还包括确认电动汽车的连接接口与交流充电系统的ARM控制器是否连接成功。
优选地，所述服务管理平台和所述ARM控制器之间还设置有集中器，所述集中器通信连接于所述ARM控制器，所述ARM控制器网络连接于所述服务管理平台。
优选地，所述ARM控制器上连接有扬声器和显示单元，所述显示单元为万能电表，所述万能电表用于交流充电计量。
优选地，所述服务管理平台包括充电管理单元、充电运营单元和综合查询单元；所述综合查询单元包括电动车信息、电池信息、用户卡信息和充电桩信息，所述充电运营单元包括计费管理。
优选地，所述电池管理模块包括状态参数检测单元和电池组，所述电池组电连接于所述状态参数检测单元，所述状态检测单元电连接于所述ARM控制器。
优选地，所述服务管理平台还包括语音输出接口，用于实现语音交互。
根据上述技术方案，本发明提供的交流充电系统主要包括以下步骤：1)、将电动汽车的连接接口与交流充电系统的ARM控制器相连接；2)、通过继电器控制单元对ARM控制器进行保护；3)、充电完成后，通过电池管理模块进行绝缘检测；4)、检测结束后，断开充电开关，通过ARM控制器发送握手报文。电动汽车与交流充电系统的ARM控制器连接后，电动汽车得到供电，通过继电器控制单元能够对ARM控制器进行适当保护，充电完成后，需要对交流充电系统的线路进行检测，以保证后续充电的安全性；检测结束后，断开充电开关，通过ARM控制器发送握手报文，以表示已经做好下次充电准备。这样，继电器控制单元、电池管理模块和服务管理平台相互配合工作，对电路有较好的保护作用，能够减缓器件老化的速度，进而达到适当延长使用寿命的目的。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明提供的一种优选实施方式的交流充电系统的模块控制图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上、下、左、右、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
本发明提供了一种交流充电系统的充电方法，所述充电方法包括以下步骤：
1)、将电动汽车的连接接口与交流充电系统的ARM控制器相连接；
2)、通过继电器控制单元对ARM控制器进行保护；
3)、充电完成后，通过电池管理模块进行绝缘检测；
4)、检测结束后，断开充电开关，通过ARM控制器发送握手报文；
所述交流充电系统包括ARM控制器、按量输入单元、计量电表、继电器控制单元、电池管理模块和服务管理平台；所述ARM控制器通信连接于所述电池管理模块，所述服务管理平台网络连接于所述ARM控制器，所述按量输入单元和所述计量电表电连接于所述ARM控制器，所述继电器控制单元电连接于所述ARM控制器，且所述继电器控制单元还电连接有大电流充电单元。
本发明的宗旨是提供一种交流充电系统的充电方法，该充电方法主要包括以下步骤：1)、将电动汽车的连接接口与交流充电系统的ARM控制器相连接；2)、通过继电器控制单元对ARM控制器进行保护；3)、充电完成后，通过电池管理模块进行绝缘检测；4)、检测结束后，断开充电开关，通过ARM控制器发送握手报文。电动汽车与交流充电系统的ARM控制器连接后，电动汽车得到供电，通过继电器控制单元能够对ARM控制器进行适当保护，充电完成后，需要对交流充电系统的线路进行检测，以保证后续充电的安全性；检测结束后，断开充电开关，通过ARM控制器发送握手报文，以表示已经做好下次充电准备。这样，继电器控制单元、电池管理模块和服务管理平台相互配合工作，对电路有较好的保护作用，能够减缓器件老化的速度，进而达到适当延长使用寿命的目的。
如图1所示，该交流充电系统主要包括ARM控制器、按量输入单元、计量电表、继电器控制单元、电池管理模块和服务管理平台；所述ARM控制器通信连接于所述电池管理模块，所述服务管理平台网络连接于所述ARM控制器，所述按量输入单元和所述计量电表电连接于所述ARM控制器，所述继电器控制单元电连接于所述ARM控制器，且所述继电器控制单元还电连接有大电流充电单元。这样，继电器控制单元、电池管理模块和服务管理平台相互配合工作，对电路有较好的保护作用，能够减缓器件老化的速度，进而达到适当延长使用寿命的目的。
在本发明的一种优选的实施方式中，在步骤1)中，还包括确认电动汽车的连接接口与交流充电系统的ARM控制器是否连接成功。以防止漏电及周边操作人员的安全，另外，也可以防止电力资源的浪费。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述服务管理平台和所述ARM控制器之间还设置有集中器，所述集中器通信连接于所述ARM控制器，所述ARM控制器网络连接于所述服务管理平台。更为优选的情况下，所述服务管理平台包括充电管理单元、充电运营单元和综合查询单元；所述综合查询单元包括电动车信息、电池信息、用户卡信息和充电桩信息，所述充电运营单元包括计费管理。这样，能够通过服务管理平台对基础数据进行集中式管理，对用户充电进行计费管理，综合查询对管理及运营的数据进行综合分析查询，以保证各项数据的准确性。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述ARM控制器上连接有扬声器和显示单元，所述显示单元为万能电表，所述万能电表用于交流充电计量。在万能电表上，有启停和急停操作，信号等提供待机、充电和充满状态指示，万能电表能够计量交流充电电量。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述电池管理模块包括状态参数检测单元和电池组，所述电池组电连接于所述状态参数检测单元，所述状态检测单元电连接于所述ARM控制器。这样，电池组的工作状态，如电池组的电压、电流和温度都能够被监测到，能够预测电池组的电池容量和相应的行驶里程，进行管理，以避免出现过放电、过充、过热和单体电池之间电压严重不平衡的现象，最大限度的利用电池组的存储能力和循环寿命。进而迎合本发明延长使用寿命的宗旨。
另外，所述服务管理平台还包括语音输出接口，用于实现语音交互。用户能够通过语音输入信息，方便大众操作，且提高充电效率。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。