多功能公路养护工程车快速换装的找正装置的制作方法

本实用新型涉及一种多功能公路养护工程车快速换装的找正装置。

背景技术：

随着我国社会经济的快速发展，我国的交通运输事业取得辉煌成就。公路通车里程的大量骤增，对公路的适时养护也摆到了重要的议程。公路养护施工量大，工艺种类多，对设备的要求种类多而杂，养护施工单位难以有足够的资金配备多种单一功能的养护装备。而多功能养护工程车是将车辆底盘和功能部件分开。通过标准的接口，在工作间隙进行更换，然后投入不同的养护作业。这样可以增加了设备的通用性、灵活性和使用效率。其中，一个重要的问题就是如何将承载不同养护功能的平台实现模块化和标准化。

为了解决上述问题，我公司的技术人员研发了一种多功能公路养护工程车快速换装平台，但是如何使操作人员能够将其与汽车底盘快速、方便、可靠的连接多功能养护工程车研发人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种多功能公路养护工程车快速换装的找正装置。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种多功能公路养护工程车快速换装的找正装置，包括分别位于多功能公路养护车快速换装平台长度方向中心线上的前、后对中找正装置，所述前对中找正装置通过开设在快装平台上的安装孔安装在快装平台前端，所述后对中找正装置固定在快装平台后端面上。

在上述结构中，所述的前对中找正装置包括前对中找正座和前限位销，所述前限位销固定在汽车底盘连接平台的前端，并位于汽车底盘连接平台长度方向中心线上；所述前对中找正座前端开设有贯穿其上下表面的且中心线与汽车底盘连接平台长度方向中心线重合的前对中找正喇叭槽。

在上述结构中，所述的前对中找正喇叭槽的槽底设有耐磨层。

进一步地，所述的耐磨层为耐磨块，所述耐磨块上开设有与前限位销相适配的定位槽，所述定位槽前端与前对中找正喇叭槽后端平滑连接。

在上述结构中，所述的后对中找正装置包括固定在汽车底盘连接平台后端面中线上的固定件、后对中找正座和后限位销，所述固定件固定在快装平台后端面中线上，其上通过圆柱销与后限位销上端连接，该固定件左右两侧分别设有加强筋，所述加强筋的前端面与快装平台后端面固定连接；所述的后对中找正座后端开设贯穿其上下表面的且中心线与汽车底盘连接平台长度方向中心线重合的后对中找正喇叭槽。

在上述结构中，所述的后对中找正喇叭槽的槽底设有耐磨层。

进一步地，所述的耐磨层为耐磨块，所述耐磨块上开设有与后限位销相适配的定位槽，所述定位槽后端与后对中找正喇叭槽前端平滑连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型前、后对中找正装置可以使多功能公路养护工程车快速换装平台进行换装时快速、准确的对中、找正，提高多功能公路养护工程车快速换装平台使用的便捷性，节省进行平台换装时对中、找正所需的大量人力和时间；且前、后对中找正喇叭槽的槽底设有耐磨层，提高本实用新型的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型与快装平台的连接关系示意图；

图2是本实用新型的前对中找正装置的结构示意图之一；

图3是本实用新型的前对中找正装置的结构示意图之二；

图4是本实用新型的后对中找正装置的结构示意图。

图中标号代表的意义为：1、快装平台，2、前对中找正装置，3、后对中找正装置，4、安装孔；其中，201、汽车底盘连接平台，202、前对中找正座，203、顶紧块，204、耐磨块，205、前限位销，206、前对中找正喇叭槽，207、螺钉安装孔，301、后对中找正喇叭槽，302、后限位销，303、后对中找正座，304、固定件，305、圆柱销，306、加强筋。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

实施例1：参见图1至图4，一种多功能公路养护工程车快速换装的找正装置，包括分别位于多功能公路养护车快速换装平台1长度方向中心线上的前、后对中找正装置2、3，所述前对中找正装置2通过开设在快装平台上的安装孔4安装在快装平台1前端，所述后对中找正装置3固定在快装平台1后端面上。

所述前对中找正装置包括前对中找正座202和前限位销205，所述前限位销205固定在汽车底盘连接平台201的前端，并位于汽车底盘连接平台201长度方向中心线上；所述前对中找正座202前端开设有贯穿其上下表面的且中心线与汽车底盘连接平台长度方向中心线重合的前对中找正喇叭槽206。所述的前对中找正喇叭槽206的槽底设有耐磨层。所述耐磨层可以采用镀层，也可以采用安装在前对中找正喇叭槽槽底的耐磨块204，所述耐磨块204上开设有与前限位销相适配的定位槽，所述定位槽前端与前对中找正喇叭槽后端平滑连接。所述耐磨块204可以采用镶嵌的方式镶嵌在前对中找正喇叭槽206的槽底（如图2所示）；所述耐磨块204可以在螺钉安装孔207内安装螺钉，耐磨块块通过螺纹连接安装在前对中找正喇叭槽206的槽底（如图3所示）。

如图4所示，所述的后对中找正装置包括固定在汽车底盘连接平台后端面中线上的固定件304、后对中找正座303和后限位销302，所述固定件304固定在快装平台1后端面中线上，其上通过圆柱销305与后限位销302上端连接，该固定件304左右两侧分别设有加强筋306，所述加强筋306的前端面与快装平台1后端面固定连接；所述的后对中找正座303后端开设贯穿其上下表面的且中心线与汽车底盘连接平台长度方向中心线重合的后对中找正喇叭槽301。所述的后对中找正喇叭槽301的槽底设有耐磨层。所述耐磨层可以采用镀层，也可以采用安装在前对中找正喇叭槽槽底的耐磨块，所述耐磨块上开设有与后限位销相适配的定位槽，所述定位槽后端与后对中找正喇叭槽前端平滑连接。

上述的汽车连接平台固定在汽车底盘主梁上。

本实用新型的使用方法：进行不同功能模块的快换平台更换时时，将该平台的支腿打开，汽车底盘初步倒进平台下方。人工推动平台，活动支腿移动，将快换平台前端对中找正喇叭槽对准汽车底盘连接平台上的前限位销向前推进，当前限位销进入前对中找正喇叭槽就说明快装平台前端已经定位，最后左右推动快换平台，使快换平台后限位销和车辆底盘后对中找正喇叭槽在车辆中心线方向找正，然后把快换平台最后端的后限位销完全推进车辆底盘最后端的后对中找正喇叭槽槽底，实现整体准确定位。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。