一种用于匹配座簧组件的座簧塑件的制作方法

本实用新型属于汽车零部件领域，具体涉及一种用于匹配座簧组件的座簧塑件。

背景技术：

近几年来，汽车行业飞速发展，迎合世界的潮流和消费者的需求，针对汽车座椅零部件也提出了更高的要求，汽车座椅是集舒适和安全为一体的载客装置，如何对汽车座椅的结构进一步优化是各大厂家持续关注的问题。

专利一种汽车座椅骨架结构(申请号：CN201420706922.X)，汽车座椅骨架结构的骨架本体内设置骨架盆座，骨架盆座的盆座前端与骨架本体的本体前端部连接，骨架本体内还设置有多个骨架网框，骨架网框一端与骨架盆座的盆座后端连接，骨架网框另一端与骨架本体的本体后端部连接。本实用新型的汽车座椅骨架结构，结合了现有技术中的汽车座椅的优点，结构简单，能够减轻整个汽车座椅骨架结构重量，确保座椅骨架结构的强度满足要求，避免在碰撞中对驾乘人员造成伤害，同时，保证乘员的安全，降低材料、模具等成本。但是在使用座簧组件的场合下，需要针对座簧组件搭配合适的座簧塑件，进一步减小成本、增加结构稳定性。

因此急需要一种节省材料、工艺简便、定位精准、使用方便的用于匹配座簧组件的座簧塑件。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种用于匹配座簧组件的座簧塑件，以解决现有技术材料浪费、工艺复杂、精准度有限的问题。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种用于匹配座簧组件的座簧塑件，其特征在于，包括弧形槽口、四个弹性卡钩、定位槽和凸形槽；所述四个弹性卡钩分别设于所述座簧塑件的底部四周；所述座簧塑件的顶面和侧面交界处一侧设有所述弧形槽口，另一侧设有所述定位槽；所述凸形槽设于所述弧形槽口下方，所述凸形槽的底部与所述四个弹性卡钩底面平齐。

优选的，该用于匹配座簧组件的座簧塑件为整体注塑一次成型，整体零件强度大，稳定性强；

优选的，所述四个弹性卡钩底部分别设有倒角，有利于卡接安装；

优选的，所述四个弹性卡钩，其中两个为一组，分布在所述座簧塑件底部，并相对设置；

优选的，所述弧形槽口的宽度宽于所述定位槽，窄于所述凸形槽底部，有效节省材料，又能达到定位座簧组件的功能；

优选的，所述定位槽采用镂空设置，并与所述弧形槽口顶部相邻。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型整体一次成型，稳定性强、强度大；

2、本实用新型整体结构简单、工艺简便；

3、设置定位槽、弧形槽口和凸形槽，有利于定位和固定座簧组件，精准度高；

4、设置弹性卡钩，安装方便、稳定性强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型截面示意图；

图3是本实用新型使用过程正视示意图；

图4是本实用新型使用过程侧视示意图；

图5是本实用新型使用过程示意图。

图中：1.弧形槽口，2.倒角，3.弹性卡钩，4.定位槽，5.凸形槽，6.座簧组件，7. 方管。

具体实施方式

如图1所示，一种用于匹配座簧组件的座簧塑件，包括弧形槽口1、四个弹性卡钩3、定位槽4和凸形槽5；四个弹性卡钩3分别设于所述座簧塑件的底部四周；所述座簧塑件的顶面和侧面交界处一侧设有弧形槽口1，另一侧设有定位槽4；凸形槽5设于弧形槽口1下方，凸形槽5的底部与四个弹性卡钩3底面平齐。所述用于匹配座簧组件的座簧塑件为整体注塑一次成型，整体稳定性能强。

如图2所示，四个弹性卡钩3底部分别设有倒角2，有利于卡接安装；四个弹性卡钩3其中两个为一组，分布在所述座簧塑件底部，并相对设置。

如图3至图5所示，弧形槽口1的宽度宽于定位槽4的宽度窄于凸形槽5底部的宽度，有效节省材料，又能达到定位座簧组件的功能；定位槽4采用镂空设置，并与弧形槽口1顶部相邻，提高座簧塑件的使用效率。

具体的，在汽车座椅底部，设有座簧组件6，所述座簧塑件将座簧组件6卡接在定位槽4中，经由弧形槽口1托接，再经过凸形槽5的卡接，整体通过弹性卡钩3安装在方管7上；座簧塑件的个数根据座簧组件6的需要搭配使用，在有效控制成本的基础上实现对座簧组件的定位和稳固，提升整体装配性能。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。