一种舒适安全的防爆车胎的制作方法

本实用新型涉及轮胎领域，尤其涉及一种舒适安全的防爆车胎。

背景技术：

随着汽车保有量的增加，行车安全越来越引起人们的重视，特别是高速行驶的汽车，其事故将直接导致人身财产的重大损失，据调查，70％的车辆高速事故是由轮胎爆胎引起的。

为了解决轮胎高速爆胎引起的汽车失控问题，人们对汽车进行了各种技术改进，包括为汽车安装车身电子稳定系统等，但轮胎瞬间失压，特别是前轮爆胎，其导致的车辆高速失控，其根本还在于轮胎爆胎防护上，而非爆胎后的紧急处理，只有这样才能从根本上降低事故率。

为了降低轮胎爆胎的可能性，市场上出现了所谓的价格高昂的“防爆胎”，其原理根本改变轮胎的结构，在轮胎主体侧面增加橡胶或高强度填充物，使得轮胎在失压后具有较小的圆周形变，这样就能够依靠侧壁的强度支撑汽车的慢速行驶；此类轮胎一般只能应付时速80km/h车速下的爆胎，且由于胎壁厚重，缓冲效果差，不具有传统轮胎的舒适性，轮胎笨重，使用成本较高，推广应用并不理想。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种舒适安全的防爆车胎，它具有结构可靠，舒适耐磨和安全防爆的优点。

本实用新型是这样来实现的，一种舒适安全的防爆车胎，它包括车胎主体以及设置在车胎主体外缘的胎面，其特征在于，所述车胎主体包括橡胶层以及位于橡胶层中第一帘布和第二帘布，第一帘布和第二帘布从内向外依次设置，且第二帘布沿着胎面外形延伸设置；所述第一帘布和第二帘布下部弯折处固定有钢丝，车胎主体的内壁贴有用于防爆的气体释放贴片。

所述胎面的中心花纹面包括为沿胎面圆周设置的连续枝丫状槽纹，且该连续枝丫状槽纹延伸到胎肩；所述胎面的中心花纹面还包括设置在连续枝丫状槽纹中的混合花块。

优选的是：所述胎面的中心花纹面还包括靠近连续枝丫状槽纹设置的防滑沟槽。所述胎面上设有防滑颗粒，该防滑颗粒均匀设置在连续枝丫状槽纹周边。

所述气体释放贴片包括若干个独立的容纳有气体发生物质的囊状腔室，每个囊状腔室中设置有用于触发气体发生物质释放气体的触发器，触发器与带有气压传感器的延时控制单元相连。

优选的是：所述若干个囊状腔室通过胶黏贴片连接成一个成体，并通过胶黏贴片贴在轮胎主体的内壁上。

本实用新型的有益效果为：本实用新型结构可靠，安全舒适，显著提高了轮胎行驶性能，它一方面对轮胎结构以及胎面进行了改进，使得轮胎结构强度更好，防滑耐磨性和行驶的舒适性得到有效提高，另一方面，在不改变传统轮胎主体生产工艺的基础上，增加了具有防爆功能的贴片，可对高速爆胎失压时的轮胎进行补气，从而提高轮胎行驶的安全性，且结构简单，安装更换方便，使用成本低廉。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构剖面图。

图2为本实用新型胎面中心花纹的结构示意图。

在图中，1、胎面 2、橡胶层 3、第一帘布 4、第二帘布 5、钢丝 6、气体释放贴片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

如图1所示，本实用新型是这样实现的，所述舒适安全的防爆车胎包括车胎主体以及设置在车胎主体外缘的胎面1，其结构特点是，所述车胎主体包括橡胶层2以及位于橡胶层2中第一帘布3和第二帘布4，第一帘布3和第二帘布4从内向外依次设置，且第二帘布4沿着胎面1外形延伸设置；所述第一帘布3和第二帘布4下部弯折处固定有钢丝5，车胎主体的内壁贴有用于防爆的气体释放贴片6；本实用新型通过对轮胎主体结构的改进，使其具有更好的结构强度和防护性能，沿着胎面1外形延伸设置的第二帘布4对与地面接触的轮胎部分进行了结构强化，降低了直接刺穿胎面的风险；于此同时，在轮胎主体内壁贴气体释放贴片6，可对刺穿后瞬间失压的轮胎进行补气，保证轮胎高速行驶的安全性，大大降低因爆胎引起的事故率，且结构轻巧，可靠耐用，安装更换灵活方便，成本低廉。

为了提高轮胎行驶中的耐磨和安全性，本实用新型还对胎面1进行了结构改进，如图2所示，该胎面1的中心花纹面包括为沿胎面圆周设置的连续枝丫状槽纹101，且该连续枝丫状槽纹101延伸到胎肩；所述胎面1的中心花纹面还包括设置在连续枝丫状槽纹101中的混合花块102；由于胎面1上的连续枝丫状槽纹101贯穿整个胎顶，且两侧延至胎肩，能够很好地增加过弯时摩擦力，使其具有良好的转弯防侧滑性能；结合带有方向性的混合花块102，可使得轮胎具有良好的导向性，且起动快、滚动阻力小；为了进一步提高轮胎行驶性能，本实用新型还对轮胎的中心花纹面做了进一步结构优化，所述胎面1的中心花纹面还包括靠近连续枝丫状槽纹101设置的防滑沟槽103；所述胎面1上设有防滑颗粒104，该防滑颗粒104均匀设置在连续枝丫状槽纹101周边；这样通过增加的防滑沟槽103和防滑颗粒104，排水性能好，抗磨耗和抗湿滑强，不易发生横滑，耐用寿命长。

除此之外，本实用新型还对气体释放贴片6进行了结构改进和设计，该气体释放贴片6包括若干个独立的容纳有气体发生物质的囊状腔室，每个囊状腔室中设置有用于触发气体发生物质释放气体的触发器，触发器与带有气压传感器的延时控制单元相连；所述若干个囊状腔室通过胶黏贴片连接成一个成体，并通过胶黏贴片贴在轮胎主体的内壁上。在具体安装时，所述若干个囊状腔室通过胶黏贴片连接成一个成体，并通过胶黏贴片贴在轮胎主体的内壁上；在实际使用时，所述气体释放贴片6为与轮胎主体的内壁贴合的环形，不影响轮胎的动态平衡，当轮胎被刺破，压力急剧降低时，气压传感器检测到该信号，并将该信号传递给延时控制单元，由延时控制单元按照气压信号衰减的速率延时依次控制触发器，通过触发器使得气体释放贴片6中每个囊状腔室内的气体发生物质激发，释放大量气体补充轮胎压，轮胎在持续补充的胎压下缓慢行驶到安全位置进行维修，既不影响传统轮胎使用的舒适性，也提高了防爆安全性，而不必安装价格高昂的防爆轮胎；其采用延时触发补气和独立的囊状腔室设置，既提高了贴片使用的可靠性，又降低了其安装和生产的成本，在贴片使用后，只需要修补轮胎，重新粘贴新贴片，即可保证轮胎的防爆性能。