一种汽车背门外饰板的制作方法

本实用新型涉及汽车车身，具体涉及一种汽车背门外饰板。

背景技术：

随着经济的不断发展，人们的生活质量不断提高，汽车内外饰的精致程度也越来越受关注。汽车背门作为整车外观精致工程评价的主要关注区域，与汽车背门连接的背门外饰板、左尾灯、右尾灯等零部件的装配间隙，直接影响整车外观精致工程的评价结果。现有的汽车背门，背门外饰板与左尾灯和右尾灯的配合部位有明显的间隙，从车身后的大部分区域都能够通过该缝隙看到车身钣金，影响视觉美观。因此，需要对汽车背门外饰板进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车背门外饰板，其能够保证背门外饰板的强度，减少变形，有效的保证产品精度；能够保证外饰板本体与左尾灯和右尾灯安装时互不干涉，能够遮挡人们的视线，避免车身钣金外漏的现象，提升汽车的外观品质，同时，结构简单，成本低。

本实用新型所述的一种汽车背门外饰板，包括外饰板本体，其特征是：所述外饰板本体的左下部设有左尾灯避让缺口、右下部设有右尾灯避让缺口；所述外饰板本体的左尾灯避让缺口和右尾灯避让缺口部位均设有第一翻边，该第一翻边向车身内部弯折。

进一步，所述第一翻边的中部向外饰板本体的外部凸出形成台阶部，左右尾灯的翻边端部分别与所述第一翻边的台阶部对应。

本实用新型有益的技术效果：

由于在外饰板本体的左尾灯避让缺口和右尾灯避让缺口的部位设有第一翻边，保证了背门外饰板的强度，减少了变形，有效的保证了产品精度；由于第一翻边的中部向外饰板本体的外部凸出形成台阶部，保证了外饰板本体与左尾灯和右尾灯安装时互相不干涉，并且能够遮挡人们的视线，避免了车身钣金外漏的现象，提升了汽车的外观品质，同时，结构简单，成本低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型与左尾灯的装配结构示意图；

图3是本实用新型与汽车背门、左尾灯和右尾灯的装配结构示意图。

图中：1-外饰板本体，2-汽车背门，3-左尾灯，4-右尾灯；

11-左尾灯避让缺口，12-右尾灯避让缺口，13-第一翻边，14-台阶部；31-翻边端部。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型做详细说明。

参见图1至图3所示的一种汽车背门外饰板，包括外饰板本体1，其实质性特点是：所述外饰板本体1的左下部设有左尾灯避让缺口11、右下部设有右尾灯避让缺口12；所述外饰板本体1的左尾灯避让缺口11和右尾灯避让缺口12部位均设有第一翻边13，该第一翻边13向车身内部弯折。外饰板本体1配合连接在汽车背门2上，左尾灯3和右尾灯4也配合连接在汽车背门2上，同时，左尾灯3与外饰板本体1上的左尾灯避让缺口11对应，右尾灯4与外饰板本体1上的右尾灯避让缺口12对应。第一翻边13能够保证背门外饰板的强度，减少变形，有效保证了产品精度。

所述第一翻边13的中部向外饰板本体1的外部凸出形成台阶部14，左右尾灯的翻边端部31分别与所述第一翻边13的台阶部14对应。

参见图3，左尾灯3上设有翻边，左尾灯3与汽车背门2配合之后，左尾灯3上的翻边端部31与第一翻边13的台阶部14对应。同样的，右尾灯4与汽车背门2配合之后，右尾灯4上的翻边端部31与第一翻边13的台阶部14对应。台阶部14的设计能够减小左尾灯3和右尾灯4与外饰板本体1的间隙，很好地起到遮蔽作用。

在安装时，先将外饰板本体1通过卡扣和螺栓安装固定在汽车背门2上，再安装左尾灯3和右尾灯4；其目的是避免安装过程中外饰板本体1上的台阶部14与左尾灯3和右尾灯4发生干涉。配合好之后，左尾灯3的翻边端部31与第一翻边13的台阶部14对应，右尾灯4上的翻边端部31同样与第一翻边13的台阶部14对应。左尾灯3和右尾灯4与外饰板本体1之间需预留安全距离，其目的是为了避免他们之间发生干涉；同时保证从车身后看不到车身钣金，即安装到位。

本实用新型能够保证背门外饰板的强度，减少变形，有效的保证产品精度；能够保证外饰板本体与左尾灯和右尾灯安装时互不干涉，能够遮挡人们的视线，避免车身钣金外漏的现象，提升汽车的外观品质，同时，结构简单，成本低。