本实用新型涉及车后桥技术领域，尤其涉及一种自动注油保养的车后桥。
背景技术：
后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。但是目前市场上对桥的保养相对简单、单一，需手动从注油空注入润滑油，操作复杂，耽误时间，浪费成本。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自动注油保养的车后桥。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种自动注油保养的车后桥，包括后桥本体，所述后桥本体的顶端设有储油罐，所述储油罐的内壁底端设有油泵，所述油泵的底端连接有输油管，且输油管延伸至后桥本体内，所述输油管的底端连接有加长输油管，所述加长输油管的底端连接有喷头，所述后桥本体设有槽口，且输油管安装于槽口内，所述后桥本体的内壁底端设有传感器，所述后桥本体的底端设有储物盒，所述储物盒的内壁底端分别设有检测电路和ARM处理器，且检测电路电性连接ARM处理器和传感器，所述ARM处理器电性连接油泵。
优选的，所述储物盒内设有蓄电池，且蓄电池电性连接传感器和ARM处理器。
优选的，所述后桥本体的底端设有安装座，且储物盒焊接有安装座上。
优选的，所述传感器包括品质传感器、湿度传感器和磨粒传感器。
本实用新型中，通过增加传感器，能够自动检测桥内润滑油的油液品质数据、油液湿度数据和油液磨粒数据，反馈给ARM处理器，ARM处理器判断自动控制注油，节约时间，提高效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种自动注油保养的车后桥的结构示意图。
图中：1、后桥本体，2、喷头，3、加长输油管，4、槽口，5、输油管，6、油泵，7、储油罐，8、传感器，9、检测电路，10、储物盒，11、ARM处理器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，一种自动注油保养的车后桥，包括后桥本体1，所述后桥本体1的顶端设有储油罐7，所述储油罐7的内壁底端设有油泵6，所述油泵6的底端连接有输油管5，且输油管5延伸至后桥本体1内，所述输油管5的底端连接有加长输油管3，所述加长输油管3的底端连接有喷头2，所述后桥本体1设有槽口4，且输油管5安装于槽口4内，所述后桥本体1的内壁底端设有传感器8，所述后桥本体1的底端设有储物盒10，所述储物盒10的内壁底端分别设有检测电路9和ARM处理器11，且检测电路9电性连接ARM处理器11和传感器8，所述ARM处理器11电性连接油泵6，所述储物盒10内设有蓄电池，且蓄电池电性连接传感器8和ARM处理器11，所述后桥本体1的底端设有安装座，且储物盒10焊接有安装座上，所述传感器8包括品质传感器、湿度传感器和磨粒传感器。
当设备开始工作后，传感器8实时检测后桥本体1内的润滑油的磨粒数据、湿度数据和品质数据，实时反馈给ARM处理器11，ARM处理器11判断润滑油不够时，启动油泵6，油泵通过输油管5，利用喷头2给指定部位进行注入润滑油。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。