一种新型粘贴式平衡块的制作方法

本实用新型涉及汽车平衡块技术领域，具体的说，是一种新型粘贴式平衡块。

背景技术：

平衡块，又称轮胎平衡块，它是安装在车辆的车轮上的配重部件，平衡块的作用在于使车轮在高速旋转下保持动平衡。随着我国公路条件改善和汽车技术水平的发展迅速，车辆的行驶速度也越来越快。如果汽车车轮的质量不均匀，在这种高速行驶过程中，不仅会影响乘车的舒适性，而且会增加汽车轮胎和悬挂系统的不正常磨损，增加汽车在行驶过程中控制的难度，导致行车不安全；为了避免这种情况的发生，车轮在安装之前必须经过专用设备——车轮动平衡机器进行动平衡测试，在车轮质量偏小处增加适当的配重，使车轮在高速旋转下保持动平衡，这种配重就是车轮平衡块。

平衡块分为粘贴式和悬挂式，粘贴式使用范围广，适合不同的车辆轮毂，并且安装方便，安装操作简单。

目前市场上的粘贴式平衡块所采用的胶带为PE泡棉胶带或者离型纸泡棉胶带，这种平衡块在粘贴在车轮上时要先将离型纸撕下再粘贴在车轮上，而操作时，工人通常是穿戴有手套的，因离型纸的厚度很薄，在戴上手套时很难能够将离型纸从胶带上进行分离，不方便操作；并且在需要少数的平衡块时，需要将少数的平衡块从一整板的平衡块上撕断单独使用，但现有技术中整板的平衡块上粘贴在一胶带上的，不易撕断，或撕断时边沿不平，影响使用，通常需要借助剪刀，十分不方便；当需要更换平衡块时，需要将原有的平衡块扯下，但现有技术中的粘贴式平衡块在从车轮上扯下时，胶带的泡棉会残留在车轮上，十分难易清除；同时，在清除平衡块的时候还要用铲刀一个一个弄掉，费时费力。

现需要一种新型的粘贴式平衡块，来解决胶带泡棉残留、离型膜难拨开和平衡块之间难撕断的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于设计出一种新型粘贴式平衡块，具有泡棉不残留，离型膜剥离容易，平衡块之间方便撕断，方便更换平衡块的优点。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种新型粘贴式平衡块，包括泡棉、第一PET薄膜、离型膜和若干个平衡块；所述泡棉、第一PET薄膜和离型膜的形状相互匹配，所述泡棉的顶面贴合连接所述平衡块的底面，所述泡棉的底面贴合连接所述第一PET薄膜的顶面，所述第一PET薄膜的底面贴合连接所述离型膜的顶面。在泡棉和离型膜之间设置有第一PET薄膜，第一PET薄膜的顶面与泡棉的底面整体贴合连接，第一PET薄膜的底面在与离型膜分离后用于粘贴在车辆的轮毂上；在需要更换平衡块时，首先将平衡块从泡棉上拿掉，然后再将第一PET薄膜从车辆的轮毂上撕掉，这样泡棉不会与轮毂直接接触，不会使泡棉残留在轮毂上难以清除。

进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：该种新型粘贴式平衡块还包括第二PET薄膜；所述第一PET薄膜和第二PET薄膜的形状相互匹配，所述泡棉的顶面贴合连接所述第二PET薄膜的底面，所述第二PET薄膜的顶面贴合连接所述平衡块的底面，所述泡棉的底面贴合连接所述第一PET薄膜的顶面，所述第一PET薄膜的底面贴合连接所述离型膜的顶面。采用此种结构时，在更换平衡块时，方便平衡块和泡棉的拆卸分离，使泡棉不在残留在平衡块上，便于垃圾分类处理。

进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述平衡块的数量为至少两个，所述泡棉的形状为长条形泡棉，所述平衡块在泡棉的顶面沿泡棉的长度方向依次排布。当平衡块的数量至少为两个时，只需用铲刀弄开一个平衡块，然后用手将第二PET薄膜一拉，便可将余下的平衡块全部去掉。

进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述泡棉、第一PET薄膜、离型膜和第二PET薄膜的长边上均分别开设有缺口，所述缺口对应于两相邻平衡块之间的位置，所述缺口自泡棉处向离型膜的底部延伸和平衡块的顶部延伸并将第一PET薄膜、第二PET薄膜和离型膜切除出与缺口的形状相应的开口。对应于两相邻的平衡块之间的位置的缺口，能够使两相邻的平衡块整齐、方便的撕断开来，方便操作，避免因撕断处不平整而影响使用。

进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述离型膜的一长边处设置有向外延伸的凸部，且凸部沿泡棉的长度方向分布。更进一步的，所述凸部位于与缺口相对的泡棉的另一长边处；更进一步的，所述凸部的宽度为1-2mm。该凸部凸出于泡棉1-2mm，在需要将平衡块粘贴到轮毂上时，用手捏住凸部，方便将离型膜从第一PET薄膜上撕开，节约操作时间。

进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述平衡块的顶部设置有该平衡块的重量标记和/或该平衡块的材质型号标记。

进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述平衡块与第二PET薄膜之间、第一PET薄膜与离型膜之间均通过胶水层粘接。

进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述第一PET薄膜和第二PET薄膜的厚度为0.0012-0.0024mm。

进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述泡棉为PE材质的泡棉或EVA材质的泡棉。

进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述泡棉的发泡倍数为10-20倍。

进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述离型膜为PE材质的离型膜或纸质的离型膜。

进一步的，第一PET薄膜的表面设置有印刷层，所述印刷层位于泡棉与第一PET薄膜之间，所述印刷层用于印刷商标或广告语，有助于该种新型粘贴式平衡块的推广。

本实用新型具有以下优点及有益效果：

(1)本实用新型中，在泡棉与离型膜之间增加了一第一PET薄膜，且在平衡块与泡棉之间增加了一层第二PET薄膜，该第一PET薄膜或第二PET薄膜代替泡棉直接通过胶水与车辆轮毂或平衡块粘接贴合，在更换平衡块时，泡棉不会残留附着在车辆轮毂上或平衡块上，不存在清除泡棉的工序，省时省力，且方便垃圾分类；

(2)本实用新型中，泡棉、第一PET薄膜、第二PET薄膜和离型膜上开设有一缺口，两相邻的平衡块能够从缺口处更加方便的撕离开，同时使得撕口更加的平整；

(3)本实用新型中，在平衡块和泡棉之间具有一层第二PET薄膜，在更换多个同时粘贴在一张第二PET薄膜上的平衡块时，只需用铲刀弄开一个平衡块，然后用手将暴露出来的第二PET薄膜一拉，便可将余下的平衡块全部去掉，更换方便；

(4)本实用新型中，离型膜的一侧凸出泡棉和第一PET薄膜一段距离，可将手捏住凸部，方便撕下离型纸。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是所述一种新型粘贴式平衡块的结构示意图；

图2是一种新型的粘贴式平衡块的爆炸示意图；

图中标记为：

1-平衡块；2-泡棉；3-第一PET薄膜；4-离型膜；5-缺口；6-凸部；7-胶水层；8-第二PET薄膜。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

实施例1：

一种新型粘贴式平衡块，具有泡棉不残留，离型膜剥离容易，平衡块之间方便撕断，方便更换平衡块的优点，如图1、图2所示，特别设置成下述结构：

包括平衡块1、泡棉2、第一PET薄膜3和离型膜4；泡棉2、第一PET薄膜3和离型膜4的形状均为相互匹配的长条形，泡棉2的顶面通过胶水层7贴合连接在平衡块1的底面，泡棉2的底面贴合连接第一PET薄膜3的顶面，第一PET薄膜3的底面通过胶水层7贴合连接在离型膜4的顶面。

在泡棉2和离型膜4之间设置有第一PET薄膜3，第一PET薄膜3的顶面与泡棉2的底面整体贴合连接，第一PET薄膜3的底面在与离型膜4分离后用于粘贴在车辆的轮毂上，使泡棉不直接与车辆的轮毂接触；在需要更换平衡块1时，首先将平衡块1从泡棉2上拿掉，然后再将第一PET薄膜3从车辆的轮毂上撕掉，将泡棉整块的从车辆的轮毂上拿掉，这样泡棉2不会与轮毂直接接触，不会使泡棉2残留在轮毂上难以清除。

其中，平衡块1的数量为12个，平衡块1的形状为长方体形；平衡块1的长边沿泡棉2的长度方向依次排布，且平衡块1的底面通过胶水粘贴在泡棉2的顶面上。其中，平衡块的数量也可以为1-11个或13个以上。

优选的，平衡块1的转角处具有倒圆角。

优选的，为了能够在选择平衡块型号时更加方便的识别，在平衡块1的顶部设置有该平衡块1的重量标记和该平衡块1的材质型号标记。

其中，第一PET薄膜3的厚度为0.0012-0.0024mm。第一PET薄膜3的具体厚度应根据实际的使用情况和要求进行选择。

其中，泡棉2为PE材质的泡棉或EVA材质的泡棉。泡棉2的具体材质应根据实际的使用情况和要求进行选择。

其中，泡棉2的发泡倍数为10-20倍。泡棉2的具体发泡倍数应根据实际的使用情况和要求进行选择。

其中，离型膜4为PE材质的离型膜或纸质的离型膜。优选的，为了能够使两相邻的平衡块1能够更方便的撕断，离型膜4的材质选为纸质，且纸质的离型膜4也更加的环保。

其中，第一PET薄膜3的表面设置有用于印刷商标或广告语的印刷层，该印刷层位于泡棉2与第一PET薄膜3之间。采用上述设置有助于该种新型粘贴式平衡块的推广。

实施例2：

本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：

包括平衡块1、泡棉2、第一PET薄膜3和离型膜4；泡棉2、第一PET薄膜3和离型膜4的形状均为相互匹配的长条形，泡棉2的顶面通过胶水层7贴合连接在平衡块1的底面，泡棉2的底面贴合连接第一PET薄膜3的顶面，第一PET薄膜3的底面通过胶水层7贴合连接在离型膜4的顶面。

在泡棉2和离型膜4之间设置有第一PET薄膜3，第一PET薄膜3的顶面与泡棉2的底面整体贴合连接，第一PET薄膜3的底面在与离型膜4分离后用于粘贴在车辆的轮毂上，使泡棉不直接与车辆的轮毂接触；在需要更换平衡块1时，首先将平衡块1从泡棉2上拿掉，然后再将第一PET薄膜3从车辆的轮毂上撕掉，将泡棉整块的从车辆的轮毂上拿掉，这样泡棉2不会与轮毂直接接触，不会使泡棉2残留在轮毂上难以清除。

其中，平衡块1的数量为12个，平衡块1的形状为长方体形；平衡块1的长边沿泡棉2的长度方向依次排布，且平衡块1的底面通过胶水粘贴在泡棉2的顶面上。其中，平衡块的数量也可以为1-11个或13个以上。

作为本实施例的优选方案，泡棉2、第一PET薄膜3和离型膜4上开设有缺口5；其中，缺口5均与两相邻平衡块1之间的位置相对应，且缺口5的开口朝向泡棉2的外侧。工人能够自缺口5处将两相邻的平衡块1整齐、方便的撕断开来，方便操作，避免因撕断处不平整而影响使用。

优选的，平衡块1的转角处具有倒圆角。

优选的，为了能够在选择平衡块型号时更加方便的识别，在平衡块1的顶部设置有该平衡块1的重量标记和该平衡块1的材质型号。

其中，第一PET薄膜3的厚度为0.0012-0.0024mm。第一PET薄膜3的具体厚度应根据实际的使用情况和要求进行选择。

其中，泡棉2为PE材质的泡棉或EVA材质的泡棉。泡棉2的具体材质应根据实际的使用情况和要求进行选择。

其中，泡棉2的发泡倍数为10-20倍。泡棉2的具体发泡倍数应根据实际的使用情况和要求进行选择。

其中，离型膜4为PE材质的离型膜或纸质的离型膜。优选的，为了能够使两相邻的平衡块1能够更方便的撕断，离型膜4的材质选为纸质，纸质的离型膜4也更加的环保。

其中，第一PET薄膜3的表面设置有用于印刷商标或广告语的印刷层，该印刷层位于泡棉2与第一PET薄膜3之间。采用上述设置有助于该种新型粘贴式平衡块的推广。

实施例3：

本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：

包括平衡块1、泡棉2、第一PET薄膜3和离型膜4；泡棉2、第一PET薄膜3和离型膜4的形状均为相互匹配的长条形，泡棉2的顶面通过胶水层7贴合连接在平衡块1的底面，泡棉2的底面贴合连接第一PET薄膜3的顶面，第一PET薄膜3的底面通过胶水层7贴合连接在离型膜4的顶面。

在泡棉2和离型膜4之间设置有第一PET薄膜3，第一PET薄膜3的顶面与泡棉2的底面整体贴合连接，第一PET薄膜3的底面在与离型膜4分离后用于粘贴在车辆的轮毂上，使泡棉不直接与车辆的轮毂接触；在需要更换平衡块1时，首先将平衡块1从泡棉2上拿掉，然后再将第一PET薄膜3从车辆的轮毂上撕掉，将泡棉整块的从车辆的轮毂上拿掉，这样泡棉2不会与轮毂直接接触，不会使泡棉2残留在轮毂上难以清除。

其中，平衡块1的数量为12个，平衡块1的形状为长方体形；平衡块1的长边沿泡棉2的长度方向依次排布，且平衡块1的底面通过胶水粘贴在泡棉2的顶面上。其中，平衡块的数量也可以为1-11个或13个以上。

其中，泡棉2、第一PET薄膜3和离型膜4上开设有缺口5；其中，缺口5均与两相邻平衡块1之间的位置相对应，且缺口5的开口朝向泡棉2的外侧。工人能够自缺口5处将两相邻的平衡块1整齐、方便的撕断开来，方便操作，避免因撕断处不平整而影响使用。

作为本实施例的优选方案，离型膜4位于泡棉2的一长边处的边沿沿泡棉2的宽度方向延伸形成凸部6，即离型膜4的宽度大于泡棉2、第一PET薄膜3和平衡块1的宽度。其中，凸部6和缺口5分别位于泡棉2的相对两侧；优选的，凸部6的宽度为1-2mm，即该凸部6凸出于泡棉1-2mm，在需要将平衡块1粘贴到轮毂上时，用手捏住凸部6，方便将离型膜4从第一PET薄膜3上撕开，节约操作时间。

优选的，平衡块1的转角处具有倒圆角。

优选的，为了能够在选择平衡块型号时更加方便的识别，在平衡块1的顶部设置有该平衡块1的重量标记和该平衡块1的材质型号。

其中，第一PET薄膜3的厚度为0.0012-0.0024mm。第一PET薄膜3的具体厚度应根据实际的使用情况和要求进行选择。

其中，泡棉2为PE材质的泡棉或EVA材质的泡棉。泡棉2的具体材质应根据实际的使用情况和要求进行选择。

其中，泡棉2的发泡倍数为10-20倍。泡棉2的具体发泡倍数应根据实际的使用情况和要求进行选择。

其中，离型膜4为PE材质的离型膜或纸质的离型膜。优选的，为了能够使两相邻的平衡块1能够更方便的撕断，离型膜4的材质选为纸质，纸质的离型膜4也更加的环保。

其中，第一PET薄膜3的表面设置有用于印刷商标或广告语的印刷层，该印刷层位于泡棉2与第一PET薄膜3之间。采用上述设置有助于该种新型粘贴式平衡块的推广。

实施例4：

本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：

包括平衡块1、泡棉2、第一PET薄膜3和离型膜4；泡棉2、第一PET薄膜3和离型膜4的形状均为相互匹配的长条形，泡棉2的底面贴合连接第一PET薄膜3的顶面，第一PET薄膜3的底面通过胶水层7贴合连接在离型膜4的顶面。

在泡棉2和离型膜4之间设置有第一PET薄膜3，第一PET薄膜3的顶面与泡棉2的底面整体贴合连接，第一PET薄膜3的底面在与离型膜4分离后用于粘贴在车辆的轮毂上，使泡棉不直接与车辆的轮毂接触；在需要更换平衡块1时，首先将平衡块1从泡棉2上拿掉，然后再将第一PET薄膜3从车辆的轮毂上撕掉，将泡棉整块的从车辆的轮毂上拿掉，这样泡棉2不会与轮毂直接接触，不会使泡棉2残留在轮毂上难以清除。

其中，平衡块1的数量为12个，平衡块1的形状为长方体形；平衡块1的长边沿泡棉2的长度方向依次排布，且平衡块1的底面通过胶水粘贴在泡棉2的顶面上。其中，平衡块的数量也可以为1-11个或13个以上。

作为本实施例的优选方案，该种新型粘贴式平衡块还包括第二PET薄膜8；第一PET薄膜3和第二PET薄膜8的形状相互匹配，泡棉2的顶面贴合连接第二PET薄膜8的底面，第二PET薄膜8的顶面通过胶水层7贴合连接平衡块1的底面。通过在泡棉2与平衡块1之间增加一层第二PET薄膜8，就可以用铲刀弄开一个平衡块1，然后用手将暴露出来的第二PET薄膜8一拉，便可将粘贴在第二PET薄膜8上的其余平衡块1全部弄掉，省时省力，并且使得泡棉2不会残留在平衡块1上，方便垃圾回收。

其中，泡棉2、第一PET薄膜3、第二PET薄膜8和离型膜4上开设有缺口5；其中，缺口5均与两相邻平衡块1之间的位置相对应，且缺口5的开口朝向泡棉2的外侧。工人能够自缺口5处将两相邻的平衡块1整齐、方便的撕断开来，方便操作，避免因撕断处不平整而影响使用。

其中，离型膜4位于泡棉2的一长边处的边沿沿泡棉2的宽度方向延伸形成凸部6，即离型膜4的宽度大于泡棉2、第一PET薄膜3和平衡块1的宽度。其中，凸部6和缺口5分别位于泡棉2的相对两侧；优选的，凸部6的宽度为1-2mm，即该凸部6凸出于泡棉1-2mm，在需要将平衡块1粘贴到轮毂上时，用手捏住凸部6，方便将离型膜4从第一PET薄膜上撕开，节约操作时间。

优选的，平衡块1的转角处具有倒圆角。

优选的，为了能够在选择平衡块型号时更加方便的识别，在平衡块1的顶部设置有该平衡块1的重量标记和该平衡块1的材质型号。

其中，第一PET薄膜3和第二PET薄膜8的厚度为0.0012-0.0024mm。第一PET薄膜3和第二PET薄膜8的具体厚度应根据实际的使用情况和要求进行选择。

其中，泡棉2为PE材质的泡棉或EVA材质的泡棉。泡棉2的具体材质应根据实际的使用情况和要求进行选择。

其中，泡棉2的发泡倍数为10-20倍。泡棉2的具体发泡倍数应根据实际的使用情况和要求进行选择。

其中，离型膜4为PE材质的离型膜或纸质的离型膜。优选的，为了能够使两相邻的平衡块1能够更方便的撕断，离型膜4的材质选为纸质，纸质的离型膜4也更加的环保。

其中，第一PET薄膜3的表面设置有用于印刷商标或广告语的印刷层，该印刷层位于泡棉2与第一PET薄膜3之间。采用上述设置有助于该种新型粘贴式平衡块的推广。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。