一种汽车用倒车影像保护装置的制作方法

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车用倒车影像保护装置。

背景技术：

倒车影像又称泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统，汽车倒车影像，经过多年的发展，倒车雷达系统已经升级了技术，改良了性能，并应用到各种车型上，如货车、客车、工程机械等大型车。不管从结构和外观上，还是从性能价格上，如今的产品都各有特点，使用较多的是数码显示、荧屏显示和多功能倒车镜显示这三种，该系统让倒车时，车后的状况更加直观一目了然，对于倒车安全来说是非常实用的配置之一。当挂倒车挡时，该系统会自动接通位于车尾的高清倒车摄像头，将车后状况清晰的显示于倒车液晶显示屏上，让你准确把握后方路况，倒车亦如前进般自如、自信。在倒车影像系统中，倒车摄像头时可或缺的部件，它是一种安装在车尾使用的摄像头，与车内安装的显示屏共同组合成一套完整的倒车影像系统，可以后视看到倒车的全景，但是现有的倒车摄像头是暴露在外的，不但容易沾染灰尘造成摄像模糊，同时也容易被人为破坏。因此，发明一种汽车用倒车影像保护装置，来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车用倒车影像保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用倒车影像保护装置，包括壳体，所述壳体的一端固定安装有摄像头，所述摄像头的外圈均匀安装有LED灯珠，所述壳体位于摄像头的一侧螺纹连接有保护罩，所述保护罩罩在摄像头的外侧，所述壳体的两侧固定连接有支撑轴，所述支撑轴上活动连接有旋转盘，所述旋转盘的固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有遮挡板，所述支撑杆的下端连接有铰链，所述铰链的一端连接有微型电缸，所述壳体的下端活动连接有底座。

优选的，所述壳体与底座之间通过铰接的方式连接。

优选的，所述微型电缸的一侧设有电缸保护罩，所述微型电缸和电缸保护罩固定焊接在壳体上。

优选的，所述底座上开有螺栓孔。

优选的，所述保护罩为透明保护罩。

优选的，所述遮挡板的长度大于壳体的长度。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车用倒车影像保护装置设计合理，结构简单，安装方便，通过设置的遮挡板，在遮挡板的下端连接有支撑杆，支撑杆通过铰接的方式与电缸连接，电杆的伸缩端驱动遮挡板遮挡摄像头，该种保护方式结构简单，操作精确，并且在可以有效的为摄像头提供保护作用，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的电缸结构示意图；

图3为本实用新型的遮挡板结构示意图。

图中：1壳体、2摄像头、3LED灯珠、4保护罩、5支撑轴、6旋转盘、7支撑杆、8遮挡板、9底座、10螺栓孔、11微型电缸、12电缸保护罩、13铰链。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种汽车用倒车影像保护装置，包括壳体1，所述壳体1的一端固定安装有摄像头2，所述摄像头2的外圈均匀安装有LED灯珠3，所述壳体1位于摄像头2的一侧螺纹连接有保护罩4，所述保护罩4罩在摄像头2的外侧，所述壳体1的两侧固定连接有支撑轴5，所述支撑轴5上活动连接有旋转盘6，所述旋转盘6的固定连接有支撑杆7，所述支撑杆7的上端固定连接有遮挡板8，所述支撑杆7的下端连接有铰链13，所述铰链13的一端连接有微型电缸11，所述壳体1的下端活动连接有底座9。

进一步地，所述壳体1与底座9之间通过铰接的方式连接。

进一步地，所述微型电缸11的一侧设有电缸保护罩12，所述微型电缸11和电缸保护罩12固定焊接在壳体1上。

进一步地，所述底座9上开有螺栓孔10。

进一步地，所述保护罩4为透明保护罩。

进一步地，所述遮挡板8的长度大于壳体1的长度。

工作原理：使用时，该汽车用倒车影像保护装置设计合理，结构简单，安装方便，通过设置的遮挡板8，在遮挡板8的下端连接有支撑杆7，支撑杆7通过铰接的方式与微型电缸11连接，微型电缸11的伸缩端驱动遮挡板8遮挡摄像头2，该种保护方式结构简单，操作精确，并且在可以有效的为摄像头2提供保护作用，值得大力推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。