本实用新型属于汽车日常维护领域，尤其涉及一种车内空气质量检测净化装置。
背景技术：
随着经济水平的发展，汽车逐渐走进了千家万户，人均车辆保有量的数据逐年提升；汽车在满足人们基础出行需求的基础上，人们对于汽车的使用过程也提出了更高的需求。伴随着工业化进程的发展，空气污染的问题得到了人们的关注，相应地，如何净化车辆内部的空气，也成为了社会的一个热点问题。在净化车内空气时，面临两个问题，即：检测问题和净化问题。如何实现车内空气质量的准确检测以便针对污染源，制定精准的检测方法；如何实现车内空气的高效持久净化，净化效果更加彻底。
现有技术中，现有的检测净化装置，由于无法实时与车内空气进行交换，导致无法准确检测及净化车内空气，导致空气检测结果以及空气净化效果较差。
因此，研发出一种车内空气质量检测净化装置，用于解决现有技术中的检测净化装置，由于无法实时与车内空气进行交换，导致无法准确检测及净化车内空气，导致空气检测结果以及空气净化效果较差的技术缺陷，成为了本领域技术人员亟待解决的问题，
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型提供了一种车内空气质量检测净化装置，用于解决现有技术中的检测净化装置，空气检测结果以及空气净化效果较差的技术缺陷。本实用新型提供的一种车内空气质量检测净化装置，可实时与车内空气进行交换，准确检测及净化车内空气，有效提高空气检测结果的准确性以及优化空气净化效果。
本实用新型提供了一种车内空气质量检测净化装置，所述车内空气质量检测净化装置包括：密封单元和空气循环单元；
所述空气循环单元包括：进气管道和出气管道，所述密封单元设置有两个孔状结构；
所述密封单元贴合在车窗，所述进气管道和所述出气管道的一端通过所述孔状结构分别插入所述密封单元中，所述进气管道和所述出气管道的另一端连接；
所述空气循环单元外接有检测单元和/或净化单元。
优选地，所述空气循环单元还包括：抽气机；
所述抽气机设置于所述进气管道和/或出气管道内。
优选地，所述密封单元为：密封板；
所述密封板的面积大于车窗面积。
优选地，所述密封板为软性硅胶片密封板。
优选地，所述密封板边缘超出所述车窗边缘的长度大于20cm。
优选地，所述车内空气质量检测净化装置还包括：紧固单元；
所述紧固单元设置于所述密封单元的边缘处，所述紧固单元位于所述密封单元与所述车窗之间。
优选地，所述紧固单元为：磁铁和/或真空吸盘。
优选地，所述进气管道的直径为8～12cm，所述进气管道可伸缩。
优选地，所述出气管道的直径为8～12cm，所述出气管道可伸缩。
优选地，所述孔状结构的边缘处设置有加固层。
综上所述，本实用新型提供了一种车内空气质量检测净化装置，所述车内空气质量检测净化装置包括：密封单元和空气循环单元；所述空气循环单元包括：进气管道和出气管道，所述密封单元设置有两个孔状结构；所述密封单元贴合在车窗，所述进气管道和所述出气管道的一端通过所述孔状结构分别插入所述密封单元中，所述进气管道和所述出气管道的另一端连接；所述空气循环单元外接有检测单元和/或净化单元。本实用新型提供的技术方案中，通过空气循环单元，车内的空气进入空气循环单元后，通过外接的检测单元和/或净化单元，实现车内空气的质量精准检测或全面净化；同时，配合以密封单元，防止外界环境中的空气进入车内，基本消除了外界环境中空气的干扰，检测以及净化结果准确高效。本实用新型提供的一种车内空气质量检测净化装置，解决了现有技术中，检测净化装置空气检测结果以及空气净化效果较差的技术缺陷。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例中，一种车内空气质量检测净化装置，的结构示意图；
其中，密封单元1、进气管道21、出气管道22、紧固单元3以及车窗4。
具体实施方式
本实用新型实施例提供了一种车内空气质量检测净化装置，用于解决现有技术中的检测净化装置，空气检测结果以及空气净化效果较差的技术缺陷。
为使得本实用新型的目的、特征以及优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例提供了一种车内空气质量检测净化装置，包括：密封单元1和空气循环单元；空气循环单元包括：进气管道21和出气管道22，密封单元1设置有两个孔状结构；密封单元1贴合在车窗，进气管道21和出气管道22的一端通过孔状结构分别插入密封单元1中，进气管道 21和出气管道22的另一端连接；空气循环单元外接有检测单元和/或净化单元。
本实用新型实施例提供的技术方案中，车窗降下一部分后，进气管道21 和出气管道22插入孔状结构后，插入车窗降下的空气部分开口位于车内部，通过空气循环单元，车内的空气由进气单元进入空气循环单元后，再由出气单元流回汽车车内，形成一个密闭而不间断的气流循环；此时，车内的空气气流与空气循环单元连通，经过一段时间的循环后，在空气循环单元中流动的气体，可视为与汽车车内的气体完全一致。通过空气循环单元外接的检测单元和/或净化单元，实现空气的净化和/或检测，实现车内空气的质量精准检测或全面净化。密封单元1贴合在车窗上，外界空气无法进入车内，为车内环境提供一个不与外界其余区域发生气体交换的环境；配合以密封单元1的作用，可基本消除外界环境中空气的干扰，防止外界空气进入空气循环单元中影响检测结果，有效提高了车内空气检测的准确性；同时，也可防止对于外界空气进行净化，只对车内的空气进行净化，缩短净化时间，有效提高净化效率。本实用新型实施例提供的一种车内空气质量检测净化装置，可实时与车内空气进行交换，准确检测及净化车内空气，有效提高空气检测结果的准确性以及优化空气净化效果。
为有效地提高车内的空气在空气循环单元的循环速度，进一步地提高车内空气检测净化装置的工作效率，本实用新型实施例提供的技术方案中，空气循环单元还包括：抽气机；抽气机设置于进气管道21和/或出气管道22内。通过抽气机抽气，可提高气体的流动速度，有效提高装置的工作效率。
在确保密封单元1良好的密封效果的基础上，同时兼顾以密封单元1安装方便快捷的角度考虑。本实用新型实施例提供的一种车内空气质量检测净化装置中，密封单元1为：密封板；密封板的面积大于车窗面积。密封板安装拆卸都很方便，板状结构与车窗的平面结构类似，与车窗贴合成都好。
进一步地优化技术方案，本实用新型实施例提供的技术方案中，密封板为软性硅胶片密封板。软性硅胶片密封板可利用自身的重量以及其良好的延展性，覆盖车窗降下的部分；软性硅胶片密封板材质柔软比重大，有很好的的自封闭效果，并且，不会对车体造成划伤或剐蹭。
为进一步减小边缘处缝隙对于车内空气环境的影响，本实用新型实施例提供的一种车内空气质量检测净化装置中，密封板边缘超出车窗边缘的长度大于20cm。
为防止在空气循环的过程中，各种零部件的震动等外界因素影响密封单元1的密封效果，本实用新型实施例提供的一种车内空气质量检测净化装置还包括：紧固单元3；紧固单元3设置于密封单元1的边缘处，紧固单元3位于密封单元1与车窗之间。紧固单元3的二重加固密封作用，有效防止了外界空气进入车内。
在确保紧固单元3良好的紧固效果的基础上，同时兼顾以紧固单元3拆装方便、对车身不造成剐蹭以及价格因素。本实用新型实施例提供的一种车内空气质量检测净化装置中，紧固单元3为：磁铁和/或真空吸盘。
为确保良好的气体循环效果，同时，根据实际使用需求，根据车辆的大小及相对应的使用需求，决定进气管道21的尺寸以及伸进车内的长度。因此，本实用新型实施例提供的技术方案中，进气管道21的直径为8～12cm，进气管道21可伸缩。
同理，本实用新型实施例提供的一种车内空气质量检测净化装置中，出气管道22的直径为8～12cm，出气管道22可伸缩。
为防止在长时间使用后，进气单元和/或出气单元与孔状结构的连接处发生撕裂，外界空气通过孔状结构进入车内，影响车内空气的检测结果和/或净化效果，本实用新型实施例提供的技术方案中，孔状结构的边缘处设置有加固层。
综上所述，本实用新型提供了一种车内空气质量检测净化装置，所述车内空气质量检测净化装置包括：密封单元和空气循环单元；所述空气循环单元包括：进气管道和出气管道，所述密封单元设置有两个孔状结构；所述密封单元贴合在车窗，所述进气管道和所述出气管道的一端通过所述孔状结构分别插入所述密封单元中，所述进气管道和所述出气管道的另一端连接；所述空气循环单元外接有检测单元和/或净化单元。本实用新型提供的技术方案中，通过空气循环单元，车内的空气进入空气循环单元后，通过外接的检测单元和/或净化单元，实现车内空气的质量精准检测或全面净化；同时，配合以密封单元，防止外界环境中的空气进入车内，基本消除了外界环境中空气的干扰，检测以及净化结果准确高效。本实用新型提供的一种车内空气质量检测净化装置，解决了现有技术中，检测净化装置空气检测结果以及空气净化效果较差的技术缺陷。
以上对本实用新型所提供的一种车内空气质量检测净化装置进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。