一种车辆机油加注口盖结构的制作方法

本实用新型涉及墙面粉刷技术领域，具体为一种车辆机油加注口盖结构。

背景技术：

在汽车行业，加机油口盖的类型多种多样，常用的结构是全螺纹旋紧密封方式，该方式密封效果好，但旋紧圈数多，装配时间偏长。而且这种结构的机油口盖，靠人拧紧到加机油口上，由于每个人的力度不同，在力度掌握不准的情况下，很可能因拧紧力度过大而导致机油口盖无法拧开，拆卸困难，给加机油或更换机油带来很大的不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车辆机油加注口盖结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆机油加注口盖结构，包括：帽盖、调节扳手、卡扣、弹簧、压板、橡胶垫片、卡座、限位圈，所述的卡座为机油加注口基座，卡座上开有梯形口，所述的限位圈固接在卡座上，限位圈上开有两个开口，所述的橡胶垫片设置在限位圈上，所述的帽盖为圆形，帽盖为机油加注口盖板，所述的调节扳手竖直固接在帽盖顶部，所述的卡扣为两个，两个卡扣固接在帽盖下端面，卡扣下端勾在限位圈下端，所述的压板上开有通孔，压板套接在卡扣上，压板压紧在橡胶垫片上，所述的弹簧套接在卡扣上，且弹簧两端分别与帽盖、压板连接。

进一步的，所述的弹簧处于压缩状态。

进一步的，所述的限位圈下端面均匀开有凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：、

1.结构简单、造价低廉；

2.操作容易、使用方便；

3.拆卸方便、安全性高、使用效果好。

本实用新型具有结构简单、操作容易、拆卸方便等优点。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型限位圈部分的俯视图；

图中：1-帽盖；2-调节扳手；3-卡扣；4-弹簧；5-压板；6-橡胶垫片；7-卡座；8-限位圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供了一种车辆机油加注口盖结构，包括：帽盖1、调节扳手2、卡扣3、弹簧4、压板5、橡胶垫片6、卡座7、限位圈8，所述的卡座7为机油加注口基座，卡座7上开有梯形口，所述的限位圈8固接在卡座7上，限位圈8上开有两个开口，所述的橡胶垫片6设置在限位圈8上，所述的帽盖1为圆形，帽盖1为机油加注口盖板，所述的调节扳手2竖直固接在帽盖1顶部，所述的卡扣3为两个，两个卡扣3固接在帽盖1下端面，卡扣4下端勾在限位圈8下端，所述的压板5上开有通孔，压板5套接在卡扣3上，压板5压紧在橡胶垫片6上，所述的弹簧4套接在卡扣3上，且弹簧4两端分别与帽盖1、压板5连接。

进一步的，所述的弹簧4处于压缩状态。

进一步的，所述的限位圈8下端面均匀开有凹槽。

工作原理：本实用新型提供了一种车辆机油加注口盖结构，使用时，使用调节扳手2拿起帽盖1，将卡扣3对准限位圈8的开口，插入卡扣3然后旋转，放开即可实现关闭，此时卡扣4下端勾在限位圈8下端，弹簧4处于压缩状态，橡胶垫片6被压扁，安全性高；当需要打开时，使用调节扳手2下压帽盖1后旋转，让卡扣3对准限位圈8的开口，即可拔出，使用起来十分方便；其中的限位圈8下端面均匀开有凹槽，大大提高了关闭状态时的安全性性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。