一种安全型汽车保险杠的制作方法

本实用新型涉及汽车装置技术领域，具体为一种安全型汽车保险杠。

背景技术：

保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用，从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用，从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件；同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用，同时，为了减少轿车在发生侧撞事故时对乘员的伤害，在轿车上通常安装有车门保险杠，以增强车门的防撞冲击力，可见汽车保险杠对于汽车本身和驾驶者的安全性的重要性。

然而市场上出售的大多数汽车保险杠安全性不高，在遇到碰撞时对车子的缓冲效果不佳，针对这问题本实用新型研发了一种安全型汽车保险杠希望能够提高保险杠的安全性，保证车和人的安全。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种安全型汽车保险杠，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全型汽车保险杠，包括保险杠外壳、缓冲隔层、保险杠内壳和缓冲杆，所述保险杠外壳为全金属材质且主体为长方体结构，保险杠外壳通过可拆卸方式与缓冲隔层，所述缓冲隔层为长方体结构且由海绵、橡胶和金属材质构成，缓冲隔层通过可拆卸方式与保险杠内壳相连接，所述保险杠内壳为铝合金材质且主体由四块金属板焊接而成，保险杠内壳通过可拆卸的方式与底部的缓冲杆相连接，所述缓冲杆为多段式结构且主体为金属材质中部设有橡胶弹簧，整个安全型汽车保险杠为全金属材质。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述保险杠外壳由橡胶缓冲膜、撞击板和灯泡，所述橡胶缓冲膜均匀分布于保险杠外壳的四个边，橡胶缓冲膜采用橡胶材质且为网格型结构，所述撞击板设置于保险杠外壳的中部且与保险杠外壳焊接，撞击板表层为强化塑料材质且内部安装有弹簧，所述灯泡镶嵌于保险杠外壳两侧，保险杠外壳边缘设有螺栓固定装置。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述缓冲隔层由金属框架、三角形固定框架、缓冲弹簧、海绵层和内胆气囊组成，所述金属框架为长方体结构且为全金属材质，金属框架表层设置有三角形固定框架，所述三角形固定框架为三根金属杆通过焊接的方式与框架相连接且三角形固定框架焊接于两侧和前后方，所述缓冲弹簧通过焊接的方式与框架相连接，所述缓冲弹簧为金属材质且均匀分布于缓冲隔层的上下两侧，所述海绵层镶嵌于金属框架内部，海绵层内部设置有内胆气囊，所述内胆气囊为密闭的圆柱体橡胶模且内部充满气体。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述保险杠内壳为全金属材质且由四块金属板焊接而成，金属板上均匀设置了螺孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.通过在保险杠外壳上设置橡胶缓冲膜，可以对汽车撞击时起到很好的缓冲作用；

2.通过设置缓冲隔层，一方面可以通过金属框架提高保险杠的坚固性，另一方面缓冲弹簧、海绵层和内胆气囊可以在汽车撞击时起到缓冲作用；

3.通过在保险杠底部设置缓冲杆，这样的连接方式可以提高保险杠整体的稳定性和坚固性。

附图说明

图1为本实用新型一种安全型汽车保险杠的结构示意图；

图2为本实用新型一种安全型汽车保险杠中保险杠外壳的结构示意图；

图3为本实用新型一种安全型汽车保险杠中缓冲隔层的结构示意图；

图4为本实用新型一种安全型汽车保险杠中保险杠内壳机构的结构示意图；

图中: 1-保险杠外壳，2-缓冲隔层，3-保险杠内壳，4-缓冲杆 ，11-橡胶缓冲膜，12-撞击板，13-灯泡金属框架，22-三角形固定框架，23-缓冲弹簧，24-海绵层，25-内胆气囊，31-金属板，32-螺孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种安全型汽车保险杠，包括保险杠外壳1、缓冲隔层2、保险杠内壳3和缓冲杆4，所述保险杠外壳1为全金属材质且主体为长方体结构，保险杠外壳1通过可拆卸方式与缓冲隔层2连接，所述缓冲隔层2为长方体结构且由海绵、橡胶和金属材质构成，缓冲隔层2通过可拆卸方式与保险杠内壳3相连接，所述保险杠内壳3为铝合金材质且主体由四块金属板31焊接而成，保险杠内壳3通过可拆卸的方式与底部的缓冲杆4相连接，所述缓冲杆4为多段式结构且主体为金属材质、中部设有橡胶弹簧，整个安全型汽车保险杠为全金属材质。

所述保险杠外壳1包括橡胶缓冲膜11、撞击板12和灯泡13，所述橡胶缓冲膜11均匀分布于保险杠外壳1的四个边，橡胶缓冲膜11采用橡胶材质且为网格型结构，所述撞击板12设置于保险杠外壳1的中部且与保险杠外壳1焊接，撞击板12表层为强化塑料材质且内部安装有弹簧，所述灯泡13镶嵌于保险杠外壳1两侧，保险杠外壳1边缘设有螺栓固定装置，通过在保险杠外壳1上设置橡胶缓冲膜11可以对汽车撞击时起到很好的缓冲作用。

所述缓冲隔层2由金属框架21、三角形固定框架22、缓冲弹簧23、海绵层24和内胆气囊25组成，所述金属框架21为长方体结构且为全金属材质，金属框架21表层设置有三角形固定框架22，所述三角形固定框架22为三根金属杆通过焊接的方式与框架相连接且三角形固定框架22焊接于两侧和前后方，所述缓冲弹簧23通过焊接的方式与框架相连接，所述缓冲弹簧23为金属材质且均匀分布于缓冲隔层2的上下两侧，所述海绵层24镶嵌于金属框架21内部，海绵层24内部设置有内胆气囊25，所述内胆气囊25为密闭的圆柱体橡胶模且内部充满气体，通过设置缓冲隔层2，一方面可以通过金属框架21提高保险杠的坚固性，另一方面，缓冲弹簧23、海绵层24和内胆气囊25可以在汽车撞击时起到缓冲作用。

所述保险杠内壳3为全金属材质且由四块金属板31焊接而成，金属板上均匀设置了螺孔32。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。